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“【e汽車】先破后立，起亞在華開啟第二階段發(fā)展元年” 的更多相關(guān)文章
?東風(fēng)退出，悅達(dá)起亞轉(zhuǎn)型“新勢力創(chuàng)業(yè)公司”
如何在中國實現(xiàn)再次飛躍，現(xiàn)代·起亞決定走好這四步
韓系車在中國，還能東山再起嗎？
三家變兩家，無「風(fēng)」也能「起」浪？
“東風(fēng)破” 起亞能否重獲新生
它全球銷量第三，卻拿捏不住中國？
韓系汽車，在泥潭中等待“救世主”
中國車企應(yīng)該向起亞學(xué)習(xí)什么
韓系車不如國產(chǎn)車?別坐井觀天了
現(xiàn)代起亞將每年在中國推出一款新能源汽車
一季度全球賣100萬輛，現(xiàn)代汽車依然是自主比不了的？
國內(nèi)銷量一瀉千里，卻沖進(jìn)全球前三，韓系車證明中國市場并不重要？
唉，剛躲過2017生死劫，韓系又遭2018“倒春寒”！
被起亞凱酷帥到了！韓國上市3天訂單破萬，9月國內(nèi)上市怕是更火！
再不徹底反省，“韓系車”將會痛失中國市場
汽車大觀｜誰能拯救起亞？
起亞，只剩這一次機(jī)會 | 汽智
起亞KX7“借尸還魂”，韓系車在飲鴆止渴？
現(xiàn)代與中國漸行漸遠(yuǎn)
亂拳打倒老師傅，東盟日本韓國電動車要被中...
起亞先死，還是中國品牌先死？這是個問題
背靠全球第三大車企！這品牌放大招了 可不止最強(qiáng)電動車？
