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737Max空難頻發(fā)，問題出在傳感器及印度人編寫的軟件上?
5個(gè)月兩次墜機(jī)，國內(nèi)停飛！波音737-8有啥硬傷？沒那么簡單…
埃航空難新發(fā)現(xiàn)：按照波音要求關(guān)閉俯沖系統(tǒng)，照樣失控墜毀
從埃航空難報(bào)告看AI系統(tǒng)的容錯(cuò)性
如何分辨網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于飛機(jī)的謠言
如此重要的參數(shù)，不僅大部分飛機(jī)上沒有直接顯示，也有飛行員不是很清楚！
我為什么不敢再坐波音737飛機(jī)？
波音“737 MAX-8”墜機(jī)對(duì)智能化作戰(zhàn)系統(tǒng)有何啟示
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為什么說波音737系列是“世界上最危險(xiǎn)的飛機(jī)”？
波音作大死！飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡配！導(dǎo)致346人身亡！
資深機(jī)長談737 Max
美國高端制造業(yè)，如何自取滅亡？曾經(jīng)的國際巨頭，為何接連倒下？
157條人命，波音737MAX空難背后，是無止境的貪婪
財(cái)迷心竅！美飛行員多次舉報(bào)飛機(jī)故障，美航空公司卻拒絕停飛！
波音CEO道歉，首次承認(rèn)飛機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致埃航空難
波音，一代美國工業(yè)巨子的隕落
公布了！獅航737MAX墜機(jī)事故官方調(diào)查報(bào)告|MCAS系統(tǒng)、獅航維護(hù)和飛行員應(yīng)對(duì)是主因
波音737MAX，還有機(jī)會(huì)嗎？
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美國已經(jīng)知道失事原因，具體的升級(jí)方案曝光，停飛將持續(xù)到升級(jí)
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?波音CEO首次承認(rèn)并致歉：MCAS系統(tǒng)故障導(dǎo)致兩起空難
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