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波音作大死!飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡(jiǎn)配!導(dǎo)致346人身亡!

 鐵血老槍 2019-05-03

從去年開(kāi)始,波音公司面臨了史無(wú)前例的信任危機(jī),去年10月29日,一架印尼獅航的737MAX8客機(jī)起飛后不久,飛機(jī)失控墜入大海,機(jī)上189人遇難,這次事故調(diào)查之后波音公司給了個(gè)不癢不痛的通報(bào),要求全世界飛行員都注意一下MCAS系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后緊急關(guān)閉,退出死亡俯沖,這給全世界航空公司帶來(lái)了巨大的恐慌,原來(lái)還有這種自殺性系統(tǒng)啊,波音一直瞞著我們!

誰(shuí)都沒(méi)料到,獅航空難身亡的189人,還沒(méi)有終止悲劇的鏈條,這才僅僅是個(gè)開(kāi)始,5個(gè)月后,埃航一架737MAX8飛機(jī),從首都亞的斯亞貝巴機(jī)場(chǎng)起飛,幾分鐘后立即失控墜毀,機(jī)上157人遇難,其中有8名中國(guó)人!

波音作大死!飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡(jiǎn)配!導(dǎo)致346人身亡!

為了錢(qián),波音公司關(guān)閉了至關(guān)重要的報(bào)警器

讓人憤怒的是,這兩次事故調(diào)查報(bào)告如出一轍,都是飛機(jī)MCAS系統(tǒng)發(fā)生故障自動(dòng)俯沖,導(dǎo)致飛機(jī)墜毀!

而且最近的美國(guó)媒體報(bào)道更加驚悚:波音為了賺錢(qián),將MCAS系統(tǒng)故障告警燈單獨(dú)售賣(mài),廉價(jià)航空公司買(mǎi)的猴子版本737MAX飛機(jī)沒(méi)有這個(gè)至關(guān)重要的告警器,而且在飛機(jī)交付前故意關(guān)閉顯示燈,而且沒(méi)有通知任何航空公司!

這是去年10月美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA在獅航空難前的調(diào)查結(jié)果,調(diào)查后發(fā)現(xiàn)美國(guó)西南航空公司的波音737MAX飛機(jī)被波音公司惡意簡(jiǎn)配,而且簡(jiǎn)配之后沒(méi)有告知!FAA的檢察員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,F(xiàn)AA原來(lái)決定停飛部分波音737MAX客機(jī),包含西南航空公司旗下的34架737MAX,但是由于經(jīng)濟(jì)利益原因,F(xiàn)AA最終撤銷(xiāo)了決定!讓故障飛機(jī)繼續(xù)飛!

波音作大死!飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡(jiǎn)配!導(dǎo)致346人身亡!

346人的傷亡換來(lái)了駕駛艙兩行數(shù)字

為了避免飛機(jī)進(jìn)行失速,波音737MAX增加了一款MCAS機(jī)動(dòng)增強(qiáng)系統(tǒng),在飛機(jī)超過(guò)安全攻角時(shí)候自動(dòng)低頭俯沖,改出危險(xiǎn)的失速,這款系統(tǒng)的啟動(dòng)主要來(lái)自于飛機(jī)的左右兩側(cè)攻角傳感器,為鑒別該系統(tǒng)運(yùn)作是否準(zhǔn)確,當(dāng)機(jī)頭兩側(cè)的迎角傳感器讀數(shù)不同時(shí),駕駛艙儀表盤(pán)板上的“不一致警報(bào)器(disagree alert)”立即點(diǎn)亮,可以讓飛行員知道MCAS系統(tǒng)發(fā)生了故障。

如此重要的警報(bào)裝置,波音則認(rèn)為這只是一種“可選配置”。波音客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)額外安全套餐的情況下,才可以使用這個(gè)裝置,而實(shí)際上,F(xiàn)AA內(nèi)部文件指出,在去年10月份的獅航事故前,波音就將所有的MAX機(jī)型上的“分歧警報(bào)器”進(jìn)行關(guān)閉,此舉并沒(méi)有上報(bào)FAA,波音也未通知其全球航司客戶(hù)。

波音作大死!飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡(jiǎn)配!導(dǎo)致346人身亡!

波音永遠(yuǎn)是波音,永遠(yuǎn)不會(huì)認(rèn)輸?shù)膽?zhàn)士

對(duì)于美國(guó)媒體的報(bào)道,波音公司立即給了一個(gè)“有力的回?fù)簟保郝暦Q(chēng)波音公司從來(lái)沒(méi)有關(guān)閉不一致警報(bào)器,原因是飛行員不需要這個(gè)警告,飛行員也不需要攻角傳感器讀數(shù),訓(xùn)練有素的飛行員只需要空速,高度,姿態(tài)和抖桿器!當(dāng)然波音也沒(méi)有解釋獅航和埃航的飛機(jī),由于攻角傳感器出錯(cuò)導(dǎo)致的空速和高度數(shù)據(jù)都出故障之后怎么辦!

波音公司聲明最后宣稱(chēng),所有73MAX飛機(jī)都增加攻角傳感器數(shù)據(jù),和攻角不一致告警器!這些都是完全免費(fèi)的!作為商家對(duì)于飛機(jī)一些可有可無(wú)的設(shè)備進(jìn)行額外銷(xiāo)售,這本是一個(gè)尋常事,但是波音這一次簡(jiǎn)配則是做大死,在生死攸關(guān)的飛控系統(tǒng)上簡(jiǎn)配!

真不要臉!

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