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737MAX失事新發(fā)現(xiàn)！或因攻角傳感器高空飛行降溫造成故障
科技觀察|B737MAX半年內(nèi)兩起空難，可怕的機(jī)器決策到底是對(duì)是錯(cuò)
波音737MAX機(jī)型事故原因詳解！
統(tǒng)計(jì)也能玩花樣 07（詹大師）~波音"折戟"血淋淋的教訓(xùn)
6小時(shí)聽證會(huì)變“訴苦會(huì)”，F(xiàn)AA要18億美元外加1萬新員工才能自主波音安全認(rèn)證
資深機(jī)長(zhǎng)談737 Max
半年內(nèi)連遭兩起空難，波音737 MAX 8真的只是傳感器出了問題？
真相大白！波音公司再生事端 被爆出早就知道問題 但現(xiàn)在不想修
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連環(huán)失誤導(dǎo)致的空難背后：波音與美國(guó)聯(lián)邦航空局間不得不說的故事
在高科技的今天，我們坐飛機(jī)可能會(huì)變得更危險(xiǎn)
從韓亞航空214航班舊金山機(jī)場(chǎng)空難說起！
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737Max事故見證了美國(guó)技術(shù)的衰落和印度程序員的成功！
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737Max空難頻發(fā)，問題出在傳感器及印度人編寫的軟件上?
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