發(fā)文章
發(fā)文工具
撰寫
網(wǎng)文摘手
文檔
視頻
思維導(dǎo)圖
隨筆
相冊
原創(chuàng)同步助手
其他工具
圖片轉(zhuǎn)文字
文件清理
AI助手
留言交流
“青藏鐵路提前建成是大西線能立即上馬的鐵證” 的更多相關(guān)文章
鐵十師與中鐵二十局跨越兩個世紀(jì)，五上青藏高原、四上青藏線、三上風(fēng)火山。
吳曉雪 | 我們在一起走過
國內(nèi)鐵路特殊景象，獨(dú)此一家，別無分店
青藏鐵路如何破解高原凍土難題？
鐵道兵在青藏鐵路關(guān)角隧道
十幾年前的一項(xiàng)世紀(jì)工程，今天仍然是中國的驕傲
青藏鐵路通車10周年了，曾經(jīng)有人說鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩
高中地理：世紀(jì)天路創(chuàng)世界之最
王民立——最早進(jìn)行青藏鐵路格爾木至拉薩段勘察和施工的部隊(duì)
一百年的收不回成本的青藏鐵路，中國人為何要建？
孫永福： 決不辜負(fù)黨和人民的期望
美國想靠基建翻盤？已無可能
在世界屋脊鋪設(shè)世界一流高原鐵路
工程技術(shù)：青藏鐵路兩旁為什么要插滿金屬棒？
《把鐵路修到拉薩去》教學(xué)設(shè)計(jì)
西寧導(dǎo)游詞
全球“鐵路之最”
一題一研：都是凍土，青藏高原和東北地區(qū)有什么區(qū)別
人教新課標(biāo)版小學(xué)語文五年級下冊第四課《把鐵路修到拉薩去》教案
為什么青藏鐵路兩邊，要插上1.5萬根鐵棒？7米一根造價高達(dá)20萬？
青藏鐵路之最
行游中國：中國新世紀(jì)建筑奇觀青藏鐵路
中國和尼泊爾要修鐵路，會遇到哪些困難？
青藏鐵路和一個老兵的故事
鐵路國產(chǎn)化搞那么多年，為什么青藏鐵路火車頭，還要從美國引進(jìn)？
超級工程| “天路”—青藏鐵路工程
青藏鐵路行-西寧至拉薩
高原列車通“屋脊”
坐上火車去拉薩
通往世界屋脊的青藏鐵路，為何突然宣告終止？
