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坐上火車去拉薩 圖文:幸福死了
青藏鐵路,它東起青海西寧市,西至西藏拉薩,全長1956公里。其中格爾木到拉薩的青藏線二期全長1142公里。二期工程從2001年開工建設(shè)到2006年7月1日青藏線全線貫通。青藏鐵路以西寧為起點,向西沿青海湖湖畔經(jīng)德令哈抵達(dá)格爾木,然后開始向上爬升到海拔4000米以上的青藏高原,經(jīng)納赤臺、五道梁、雁石坪,翻越唐古拉山,穿越可可西里地區(qū),進(jìn)入西藏自治區(qū)再經(jīng)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960公里,多年凍土地段550公里,翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米,是全球海拔最高和最長的高原鐵路。 青藏鐵路二期開通運營后。青藏鐵路已經(jīng)在全國各地開通了7條前往拉薩的線路,它們是廣州到拉薩、上海到拉薩、北京到拉薩、蘭州到拉薩、西寧到拉薩、成都到拉薩、重慶到拉薩的豪華有氧列車。 ▲11 來自福建的嚴(yán)姐,她的第一次西藏之旅。 ▲12 來自英國的旅行者。 ▲13 西寧車站,海拔2300米。這里還沒有出現(xiàn)高反, ▲14 行進(jìn)中的青藏列車,每一位乘客都是如此專注的欣賞拍攝車窗外的大美風(fēng)景。 ▲15 英國的老外夫婦偶遇同樣來自英國的老鄉(xiāng),交談甚歡。 ▲16 青藏線上忠誠的守護(hù)衛(wèi)士,每當(dāng)列車經(jīng)過,他們立正敬禮目送列車遠(yuǎn)去 ▲17 進(jìn)入青藏高原,窗外風(fēng)景獨好,所有的乘客全神貫注的注視車外并頻頻按下快門。 ▲18 從格爾木開始,火車爬升進(jìn)入青藏高原,隨著海拔升高,部分乘客開始有了高原反應(yīng),幸好有美女列車員無微不至的照顧。使她們在第二天起床后不被高反困擾。 ▲19 窗外天色漸暗,已經(jīng)看不到風(fēng)景了,大多數(shù)的乘客們也已經(jīng)上床休息,車廂內(nèi)變得非常安靜。 ▲20 同車廂的藏族小朋友。 ▲21 這是我的隨行小伙伴,我沒有把它帶回來,而是送給了藏北地區(qū)的藏族小朋友。 ▲22 坐在行駛的列車中,一路看著窗外的高原風(fēng)景,很是享受。 ▲23 干凈整潔的列車車廂鏈接處 ▲24 列車經(jīng)過青海湖畔向德令哈和格爾木方向行進(jìn),這是從行駛的車內(nèi)拍攝青海湖。 ▲25 車窗外的風(fēng)景。 ▲26 世界海拔最高的火車站——唐古拉車站。它位于海拔5068米的唐古拉山山口多年凍土區(qū),建成后成為千里青藏線上的一大景點。 ▲27 海拔4702米的安多車站,它是青藏線上的三等小站。 ▲28 那曲車站,海拔4547米,是青藏線上的一個二等車站。 ▲29 古露車站,是青藏線上的一個小站,從內(nèi)陸開往拉薩的列車不??看苏尽?/font> ▲30 措那湖車站。 措那湖海拔4800米,面積約300平方公里,是世界海拔最高的淡水湖,也是青藏鐵路沿線著名的景點之一。 ![]() ▲31 沱沱河。沱沱河是長江的源頭,這里也是青藏鐵路和青藏公路上著名的景觀之一。 ▲32 當(dāng)雄縣景色,這里是去納木錯的必經(jīng)之路,也是進(jìn)入藏北羌塘草原的入口之一。 ▲33 念青唐古拉山脈、唐古拉山脈。從列車進(jìn)入青藏高原就一直在車窗外和我們?nèi)缬半S形。 ▲34 海拔6590米的桑丹康桑雪山,它是青藏鐵路沿線的第三高峰。第一高峰為念青唐古拉山脈主峰,海拔7117米,其次是唐古拉山脈主峰,既孕育了萬里長江的各拉丹東山,它的海拔是6621米。 ▲35 青藏鐵路和青藏公路并行,經(jīng)??梢娷娷囓囮牶蛙娏薪幌噍x映的場面。 ▲36 抵達(dá)拉薩車站,即刻感受到了不一樣的火車站風(fēng)情。 ▲37 拉薩車站,如此高端大氣的內(nèi)部裝修風(fēng)格,其奢華氣派程度堪稱國內(nèi)車站之最。 ▲38 拉薩車站偌大的站前廣場,只有威武的安保人員而略顯空曠。在此乘車離開西藏的乘客則從右側(cè)安檢門經(jīng)過最為嚴(yán)格的安檢后直接進(jìn)入樓內(nèi)候車室。
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