航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片在工作時(shí)常常會(huì)受到一些外來物（如飛鳥，石頭等）的撞擊，使葉片產(chǎn)生損傷。另外對(duì)于壓氣機(jī)葉片，其轉(zhuǎn)速非常高，長(zhǎng)期在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，其長(zhǎng)度會(huì)變長(zhǎng)，容易與機(jī)匣發(fā)生磨損，而對(duì)于渦輪葉片，尤其是高壓渦輪葉片，離燃燒室很近，長(zhǎng)期在高溫燃?xì)獾淖茻?，容易發(fā)生變形，燒蝕，掉塊等問題。從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作性能，損傷嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致機(jī)毀人亡。

對(duì)于增壓級(jí)葉片，則容易受到風(fēng)扇吸進(jìn)來的小石子的沖擊，導(dǎo)致其表面變形，出現(xiàn)裂紋，劃傷等

高壓渦輪的葉片距離燃燒室最近，長(zhǎng)期在較高的溫度下服役，容易發(fā)生硫化腐蝕，使材料晶界弱化、強(qiáng)度降低、高溫性能弱化，從而造成葉片的損傷和性能退化。由于高壓渦輪葉片工作的溫度較高，受熱腐蝕的影響較大，長(zhǎng)期服役后葉片硫化腐蝕嚴(yán)重，造成葉片燒蝕、開裂等缺陷