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【鋮然說(shuō)】第263期 比亞迪汽車沒(méi)“三包”?多位車主深陷無(wú)限維修狀態(tài)
開(kāi)三年的比亞迪唐DM舍不得賣,車主怒問(wèn):國(guó)產(chǎn)車為啥保值率這么低?
全資收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)!比亞迪也出來(lái)“攪局”了?
國(guó)內(nèi)最牛的吉利、比亞迪,國(guó)際上屬于啥水平?你的想法可能錯(cuò)了
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比亞迪混動(dòng)車型大賣,交付難一車難求,網(wǎng)友評(píng)價(jià)卻褒貶不一?
車壇快報(bào)|奔馳部分EQ車型價(jià)格調(diào)整
自主品牌集體陷入質(zhì)量門 召回力度不足
奔騰轎車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等問(wèn)題頻現(xiàn) 一汽造車態(tài)度遭疑
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?十年以后再看,誰(shuí)會(huì)是世界級(jí)的中國(guó)汽車品牌?
比亞迪和特斯拉的差別在哪里?
奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城,國(guó)產(chǎn)品牌誰(shuí)才是技術(shù)狂
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國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在處于什么水平?網(wǎng)友:買國(guó)產(chǎn)車之前要三思而后行,否則買完就后悔
奇瑞月銷10.2萬(wàn),比亞迪月銷9.7萬(wàn),一線落寞二線崛起時(shí)刻到來(lái)
為什么比亞迪 (BYD) 充滿了高科技卻經(jīng)營(yíng)慘淡,而長(zhǎng)城穩(wěn)扎穩(wěn)打卻獲得廣泛好評(píng)?
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比亞迪1月銷量跌近五成,是個(gè)好公司,在國(guó)外也吃香,為什么國(guó)人就是不買賬?
為什么很多人寧愿選擇吉利,也不愿意選擇比亞迪?