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“陳欣:從波音看美國高端制造業(yè)的衰弱” 的更多相關(guān)文章
2019年波音空客交付量對比
737 Max復(fù)飛困難重重:波音發(fā)現(xiàn)多處設(shè)計隱患,或需舉債融資
窮得賣大樓,三天兩頭墜機(jī),巨頭波音會隕落嗎?
波音公司的困境,是美國高端制造業(yè)衰弱的典型
波音9月交付51架飛機(jī),較上月增加16架
榨干波音:空客和737max沒成功,波音股東做到了
波音737MAX機(jī)型事故原因詳解!
趁你病,要你命 中國之后歐洲也來了 空客給波音補(bǔ)上一腳
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復(fù)飛沒得商量!我國率先叫停波音訂單,轉(zhuǎn)頭與空客簽350億大單
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【行業(yè)動態(tài)】空客五月份交付59架客機(jī),同時獲新訂單106億美元
短短24小時內(nèi),美國波音公司突然連遭大難,更可怕的事還在后頭
737MAX終于復(fù)飛了,但是波音還有別的問題
永遠(yuǎn)的對手,波音 VS 空客
波音飛機(jī)不安全! 空客飛機(jī)更安全? 不, 空客摔得夠早夠多
財迷心竅!美飛行員多次舉報飛機(jī)故障,美航空公司卻拒絕停飛!
波音帝國崩塌!低端737崩潰,高端787也出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題
波音,一代美國工業(yè)巨子的隕落
民機(jī)市場略顯疲態(tài)
敬畏市場,波音不能例外