可油可電續(xù)航無焦慮的廣汽豐田威蘭達(dá)PHEV，會(huì)是你的心頭愛嗎？

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最近，我表弟結(jié)完婚準(zhǔn)備購車，預(yù)算在30萬元左右，目標(biāo)是買一輛SUV。他說近兩年P(guān)HEV SUV車型（即插電混合動(dòng)力汽車）風(fēng)頭正盛，市場份額也在不斷擴(kuò)大，有點(diǎn)想“跟風(fēng)”，但又下不定決心，想聽聽我這個(gè)汽車編輯的看法，而如果PHEV SUV確實(shí)值得購入，又該選擇哪款車呢？

我發(fā)現(xiàn)，隨著消費(fèi)群體年輕化的趨勢越來越明顯，現(xiàn)在身邊的年輕人已經(jīng)很少去當(dāng)“墻頭草”了，會(huì)在選車之前做足功課，基本需求是明確的。經(jīng)詢問，表弟最大的需求是性能表現(xiàn)和用車成本，那在確定了他選車類型的基礎(chǔ)上，我首先推薦了豐田威蘭達(dá)PHEV——不但配置全面還有購車福利，官方最近推出暑期補(bǔ)貼，凡在2023年7月1-31日期間購車，官方優(yōu)惠補(bǔ)貼1.5萬元，其中品牌車主專屬權(quán)益1萬元，廠家限時(shí)權(quán)益5千元，讓他用車成本進(jìn)一步降低。

至于推薦這款車的原因，我也和表弟講得非常清楚，除了價(jià)格紅利，我還總結(jié)了以下幾個(gè)方面：

先看性能表現(xiàn)，威蘭達(dá)PHEV應(yīng)用豐田PHEV插電混合雙擎動(dòng)力科技，搭載2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三元鋰離子動(dòng)力蓄電池，并匹配E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，最大扭矩221N·m，最高時(shí)速180km/h，系統(tǒng)最大輸出功率160kW（兩驅(qū)）/163kW（四驅(qū)），參數(shù)表現(xiàn)非常亮眼，是當(dāng)之無愧的“種子選手”。

此外，車身還配備E-FOUR電子四驅(qū)，在媒體橫評測試中，零百加速6.58s，圈速1分36秒11，實(shí)測比拼同級別第一，擁有后驅(qū)車般的駕駛快感。值得一提的是，威蘭達(dá)PHEV還特別省油，WLTC綜合工況油耗分別為5.10L/100km（兩驅(qū)）和5.23L/100km（四驅(qū)），對于排量2.5L、車重近2噸的SUV來說，油耗表現(xiàn)相當(dāng)可以。

看完性能，再來看駕控。威蘭達(dá)PHEV采用搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架，采用EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，絲滑平順不卡頓，轉(zhuǎn)向靈活更敏捷。另外，威蘭達(dá)PHEV還有3種行駛模式，分別是EV模式、AUTO EV/HEV模式和HEV模式，用戶可根據(jù)行駛場景選擇，讓高性能與低能耗完美兼顧。長途旅行再也不用擔(dān)心能耗，盡享激擎駕控的酣暢淋漓，就算是早晚高峰堵車，也能做到只“堵車”、不“堵心”。

最后看續(xù)航。以2.5L四驅(qū)激擎版為例，滿狀態(tài)續(xù)航802km，滿油狀態(tài)續(xù)航5.10L/100km，滿電狀態(tài)續(xù)航1.99kW·h/100km，饋電油耗5.36L/100km，純電續(xù)航120.50%，電混合一電量用光也能上路，暑假自駕游續(xù)航不擔(dān)心。除了沒有純電車型的續(xù)航補(bǔ)能焦慮，威蘭達(dá)PHEV還能上綠牌不限號。威蘭達(dá)PHEV續(xù)航持久、節(jié)能省油，還能暢行無阻，這樣的“夢中情車”誰能不愛？

廣汽豐田威蘭達(dá)PHEV自上市以來，硬核實(shí)力和市場表現(xiàn)大家都有目共睹。相信隨著新一輪官方補(bǔ)貼的開啟，威蘭達(dá)PHEV會(huì)變得更香。

總的來說，威蘭達(dá)PHEV有三大優(yōu)勢。其一是可油可電續(xù)航無焦慮，二是能上綠牌市區(qū)不限號，三是性能成本優(yōu)勢更明顯。期待它能代表如今主流的插混擔(dān)當(dāng)，在今年下半年銷量一飛沖天。