開(kāi)車(chē)上路就要保證行車(chē)安全，在這個(gè)過(guò)程中，我們首先要保證不會(huì)因?yàn)樽约旱脑虺霈F(xiàn)事故，所以汽車(chē)要符合安全標(biāo)準(zhǔn)才行。除了新車(chē)能夠享受免檢之外，年檢是汽車(chē)每年都要去做的，只有經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的汽車(chē)才算合格，上路也能保證一定的安全。而在前段時(shí)間，新的年檢標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了，總共有“六減三增”，雖然要等到明年一月才開(kāi)始正式實(shí)行，但是對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)還是一個(gè)好消息，不少車(chē)主拍手叫好。

有哪六減？

1、取消車(chē)速檢測(cè)

汽車(chē)在原來(lái)年檢的時(shí)候，經(jīng)常要被年檢員一腳油門(mén)5000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音讓每位車(chē)主都感到心疼，但是這種情況在明年就幾乎沒(méi)有了。新的規(guī)定表明，這種地板油模式的動(dòng)力檢測(cè)將要取消，換成更加合理的OBD檢測(cè)，直接就能查看汽車(chē)的數(shù)據(jù)，而且還能順便檢查汽車(chē)排放。這項(xiàng)檢測(cè)應(yīng)該有不少車(chē)友做過(guò)，能夠直接檢查汽車(chē)的車(chē)況，就不需要使勁踩油門(mén)了。

2、取消車(chē)速表誤差檢測(cè)

這項(xiàng)年檢項(xiàng)目與車(chē)速檢測(cè)很相似，都是要在滾筒上使勁跑，然后查看汽車(chē)儀表盤(pán)與汽車(chē)實(shí)際速度的誤差值，如果誤差超出太大，那么就可以提醒車(chē)主小心駕駛，將儀表盤(pán)上的速度糾正過(guò)來(lái)。但是因?yàn)檐?chē)速檢測(cè)項(xiàng)目的取消，這項(xiàng)檢測(cè)自然也就取消了。其實(shí)現(xiàn)在的汽車(chē)車(chē)速都能顯示在儀表盤(pán)上，上面顯示的速度也都是正常的速度，不會(huì)出現(xiàn)誤差很大的情況。

3、取消電子手剎檢測(cè)

汽車(chē)制動(dòng)除了腳剎之外，就是手剎制動(dòng)了，而且在停車(chē)的時(shí)候，手剎就是保證汽車(chē)不會(huì)溜車(chē)的設(shè)備，而機(jī)械手剎使用時(shí)間一長(zhǎng)，剎車(chē)線(xiàn)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，可能有拉起手剎卻沒(méi)有準(zhǔn)確制動(dòng)的情況，所以應(yīng)該檢查。但是電子手剎基本沒(méi)有這種情況，而在檢查的時(shí)候還是使用機(jī)械手剎的方式檢查，行駛中直接拉起電子手剎，對(duì)電子手剎的傷害很大，甚至引發(fā)系統(tǒng)故障，所以，這項(xiàng)檢測(cè)也被取消了。

4、取消前照燈偏差檢測(cè)

汽車(chē)前大燈就是車(chē)主晚上行駛的保障，只有合理合適的光線(xiàn)照射，才能保證視野的清晰。以前的前大燈標(biāo)準(zhǔn)有些不統(tǒng)一，就有可能出現(xiàn)前照燈出現(xiàn)偏差的情況，這就需要檢測(cè)并改正。不過(guò)現(xiàn)在大燈照射基本都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，只要車(chē)主不自己去亂動(dòng)前大燈，就不會(huì)出現(xiàn)前照燈偏移的情況，所以也取消了這項(xiàng)檢測(cè)。不過(guò)新規(guī)依舊保留了對(duì)前大燈亮度與色溫的檢測(cè)，所以不要以為可以隨意改動(dòng)大燈了。

5、取消車(chē)內(nèi)噪音檢測(cè)

汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間使用之后，各部位零件就有可能產(chǎn)生松動(dòng)，在行駛的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生異響，這在之前就有可能導(dǎo)致汽車(chē)年檢不過(guò)關(guān)。但是享受了6年免檢的汽車(chē)，使用時(shí)間這么長(zhǎng)，難免會(huì)有一些異響，所以，這一關(guān)專(zhuān)門(mén)針對(duì)老車(chē)的檢測(cè)也讓不少車(chē)主頭疼。不過(guò)現(xiàn)在汽車(chē)的隔音越做越好，零件之間也更加緊密，所以，這項(xiàng)測(cè)試也被取消了。

6、取消懸架檢測(cè)

汽車(chē)三大件是汽車(chē)的主體，只要這三個(gè)部位不出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)一般就沒(méi)有大故障。底盤(pán)懸架檢測(cè)就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的，如果懸架檢測(cè)不過(guò)關(guān)，汽車(chē)的安全性就沒(méi)有保障，之前有不少質(zhì)量差的汽車(chē)就通不過(guò)年檢。不過(guò)現(xiàn)在汽車(chē)三大件的質(zhì)量都有保證，以前老是被說(shuō)技術(shù)落后的國(guó)產(chǎn)車(chē)也不弱，至少這樣的檢測(cè)是可以通過(guò)的。因此，這項(xiàng)檢測(cè)也被取消了。

那么有哪三樣新增項(xiàng)目？

1、輪胎花紋深度檢測(cè)

其實(shí)年檢一直都對(duì)輪胎有檢測(cè)，只不過(guò)以前的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，在新的規(guī)定中，汽車(chē)輪胎檢測(cè)將會(huì)檢測(cè)輪胎花紋的深度，以此來(lái)判斷汽車(chē)輪胎的安全性。懂車(chē)的老司機(jī)都知道汽車(chē)輪胎的重要性，而判斷汽車(chē)輪胎是否應(yīng)該更換，其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是輪胎的花紋，如果花紋過(guò)淺就需要更換了。

因?yàn)檩喬セy過(guò)淺就不能保證足夠的抓地力，在汽車(chē)高速的行駛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，就有可能導(dǎo)致意外發(fā)生。我們也可以通過(guò)輪胎中的磨損條來(lái)判斷，只要沒(méi)有磨損到廠家設(shè)置的最低底線(xiàn)，就能通過(guò)輪胎檢測(cè)。

2、新增汽車(chē)軸距檢測(cè)

汽車(chē)非法改裝是被明令禁止的，而且在報(bào)備的時(shí)候，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)，一般都不可能通過(guò)審核。這次新增軸距檢測(cè)，也是為了防止車(chē)主覺(jué)得汽車(chē)空間不夠?qū)?，或者為了增加性能，?zhuān)門(mén)改動(dòng)汽車(chē)的軸距，這樣的改裝一般出現(xiàn)在豪車(chē)與越野車(chē)上。因此，雖然普通車(chē)不一定會(huì)改，檢測(cè)一下總是沒(méi)錯(cuò)的。

3、新增車(chē)輛舉升裝置

想要看到汽車(chē)底盤(pán)的情況，一般都是使用地溝，工作人員下到地溝里面就能看到汽車(chē)底部的情況。而在新的規(guī)定出現(xiàn)之后，沒(méi)有地溝的年檢站將會(huì)新增車(chē)輛舉升裝置，這就與4S店的裝配一樣了，能夠更好的觀察到汽車(chē)底盤(pán)零件的情況，比以前的地溝方便多了。

年檢一直是車(chē)主的“心頭病”，很多車(chē)主更是因?yàn)楸┝δ隀z的問(wèn)題想要“取消年檢”，而新的年檢無(wú)疑是解決了一個(gè)大問(wèn)題，至少不用擔(dān)心“一腳油門(mén)5000轉(zhuǎn)”了，這是一個(gè)很好開(kāi)頭，有關(guān)部門(mén)也是在根據(jù)車(chē)主的實(shí)際需求改變，讓年檢變得越來(lái)越人性化。