如果要走高速，那么必要是要產(chǎn)生高速通行費(fèi)用的，而全國(guó)上下，每一條高速所收取的費(fèi)用都不一致，有些高速的費(fèi)用很高，有一些高速的費(fèi)用很低。但是大多數(shù)的車主都表示，不管是高低，現(xiàn)在的高速費(fèi)用都太高了點(diǎn)。因此，相關(guān)部門在今年也會(huì)對(duì)高速收費(fèi)做出一定的調(diào)整，并且將會(huì)在9月1日進(jìn)行實(shí)施，其中包括司機(jī)車，貨車，客車以及摩托車等車型的高速收取費(fèi)用。

在現(xiàn)在貨車和大型客車都是按照載重等級(jí)來(lái)進(jìn)行收費(fèi)的，雖然都被歸類的為二類車，但是最終的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)載重等級(jí)來(lái)收取費(fèi)用的，而在9月1日開始，這兩種類型的車型都會(huì)按照車輛類型來(lái)進(jìn)行收費(fèi)，也就是說不會(huì)在按照載重等級(jí)來(lái)收取費(fèi)用了。比如說一些40座以上的大客車，40以及50座其收取的費(fèi)用是有差別的，但是在9月1日之后，就會(huì)都按照四類客車進(jìn)行收費(fèi)。此外，9座的小型客車在9月1日開始將會(huì)和7座車歸類為了一個(gè)種類的車型，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和7座車一樣。

在前兩天，車行哥給大家說了，在9月1日之后，摩托車是可以上高速了，但是收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)并沒有細(xì)說。而現(xiàn)在關(guān)于摩托車高速收費(fèi)則是有明確的指出。作為燃油摩托車也將進(jìn)行重新歸類，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等同于1類車型，也就是按照五座私家車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。此外，摩托車上高速也有一定的限速，不管是在哪一條高速，時(shí)速不得低于60公里，且高于80公里。

以上便是在9月1日之后高速收費(fèi)的調(diào)整，簡(jiǎn)單來(lái)說這次的最大收益是貨車和客車，特別是一些大型的貨車以及客車，在此次調(diào)整之后，他們的高速費(fèi)用相對(duì)會(huì)有所減少。從載重等級(jí)收費(fèi)變成歸類收費(fèi)，其實(shí)對(duì)于高速收費(fèi)的管理來(lái)說也會(huì)顯得更好的管理，對(duì)于這些司機(jī)來(lái)說，也有不少的好處。