最近，提到汽車(chē)就不得不提到奔馳，很難想象奔馳作為豪華品牌，卻在對(duì)待客戶權(quán)益一事上如此傲慢和不在意。但如今的汽車(chē)市場(chǎng)早已不是當(dāng)初的市場(chǎng)，不僅僅奔馳服務(wù)和經(jīng)銷(xiāo)商爆出了這些問(wèn)題，此前奔馳產(chǎn)品換代奇特而退步的造型設(shè)計(jì)，同樣讓很多奔馳車(chē)迷失望。

相反，奔馳的老對(duì)手寶馬卻在設(shè)計(jì)和氣勢(shì)方面實(shí)現(xiàn)了完美的超越，姑且不說(shuō)奔馳失敗的倒三角設(shè)計(jì)，就連奔馳最豪華的SUV車(chē)型GLS也可以被設(shè)計(jì)的毫無(wú)氣場(chǎng)，娘娘腔式的大燈和尾燈，配上全尺寸的車(chē)身，怎么看，怎么奇怪！

今天晚上，寶馬品牌正式發(fā)布了全新車(chē)型X7的最終售價(jià)，價(jià)格也相當(dāng)驚喜，起步價(jià)定在了非常精準(zhǔn)的100萬(wàn)！并且是3.0T車(chē)型起步。而老對(duì)手奔馳即便是產(chǎn)品末代，3.0T汽油車(chē)的起步價(jià)竟然還高達(dá)104.98萬(wàn)，足以見(jiàn)到寶馬的性?xún)r(jià)比。

而且就連此前奔馳GLS引以為傲的車(chē)身尺寸方面，寶馬X7的長(zhǎng)寬高也分別有5151/2000/1805mm，軸距更是達(dá)到3105mm。除了車(chē)身高度外，X7均有優(yōu)勢(shì)。

寶馬X7共推出兩種動(dòng)力總成車(chē)型，分別為xDrive 40i和xDrive M50i。其中，xDrive 40i搭載的是3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力/447?！っ祝?，而xDrive M50i很可能搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（465馬力/649牛·米）。

傳動(dòng)方面，均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。底盤(pán)方面，寶馬X7配有自適應(yīng)懸架和空氣彈簧。甚至可以通過(guò)鑰匙就能調(diào)節(jié)車(chē)身高度。至于整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)防側(cè)傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結(jié)合。幫助大塊頭在小路也能靈活轉(zhuǎn)彎。

當(dāng)然，寶馬X7最大的進(jìn)步，便是這一代整個(gè)X系列，無(wú)論是X3、X5，內(nèi)飾都極為明顯的進(jìn)步，即便看上去沒(méi)有奔馳第一眼華麗，但依然值得細(xì)細(xì)品味，甚至某知名媒體更是爆出奔馳E級(jí)在隔音棉材質(zhì)完全被同級(jí)別的寶馬5系碾壓的拆車(chē)對(duì)比視頻。至于整車(chē)材質(zhì)，奔馳E級(jí)是大量的鋼加了一點(diǎn)鋁，而5系則是大量的鋁，加了一點(diǎn)鋼，要知道海外版車(chē)型可是四門(mén)兩蓋都是鋁，國(guó)產(chǎn)之后卻大變樣。

如果奔馳還繼續(xù)這樣糊弄消費(fèi)者，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、消費(fèi)者一定會(huì)用真實(shí)的銷(xiāo)售結(jié)果告訴奔馳，在中國(guó)，消費(fèi)者有選擇、有話語(yǔ)權(quán)！