油箱太滿負(fù)荷重，但油表燈亮了才去加油也不好。因?yàn)榻?jīng)常這樣做，您愛(ài)車(chē)的汽油泵壽命恐怕會(huì)大幅縮短。因?yàn)槠捅冒惭b在油箱中，目前轎車(chē)使用的汽油泵大多需要依靠汽油進(jìn)行冷卻。

很多車(chē)主表示在等人的時(shí)候，就把汽車(chē)停在路邊，熄火了，插入一點(diǎn)鑰匙取電聽(tīng)音樂(lè)。但是，如果在車(chē)輛熄火情況下用電，是會(huì)導(dǎo)致車(chē)子電瓶耗電過(guò)量，很可能汽車(chē)會(huì)無(wú)法啟動(dòng)的。所以，在汽車(chē)熄火后，就不要再用電了。

在冬天時(shí)，很多車(chē)主習(xí)慣長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，其實(shí)這是沒(méi)有必要的。長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)不僅沒(méi)有好處，反而會(huì)加劇積炭的生成，應(yīng)該待轉(zhuǎn)速降到正常區(qū)域后，慢速抵擋位行駛，待水溫升高后，再進(jìn)行高擋位行駛。

在一些密度較大的小區(qū)里或狹窄的車(chē)道旁，為了圖方便，很多車(chē)主習(xí)慣將一側(cè)車(chē)輪停在路肩上。殊不知車(chē)輛長(zhǎng)期處于不平衡狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，處于低位的輪胎和懸架承受較大的壓力，久而久之容易導(dǎo)致懸架過(guò)早變形，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致車(chē)架變形。

經(jīng)?？吹讲簧倥笥言谲?chē)輛掉頭時(shí)為了減小車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑，習(xí)慣原地打方向，這樣做雖然能減小轉(zhuǎn)彎半徑，但無(wú)疑對(duì)車(chē)輛的傷害也很大。這樣做增加對(duì)輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。原地打方向?qū)⒓哟笠簤夯螂娮又D(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)擔(dān)。

而且，方向機(jī)使現(xiàn)在許多車(chē)實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強(qiáng)度，對(duì)方向機(jī)本身的負(fù)擔(dān)并沒(méi)有什么減輕。

看了這些開(kāi)車(chē)壞習(xí)慣，有則改之無(wú)則勉之。只有養(yǎng)成正確良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，才能讓自己的愛(ài)車(chē)壽命更加長(zhǎng)久。

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