出行盡量選乘公交車

     當(dāng)代,由于各種交通工具的發(fā)展，為我們的出行提供了極大的方便和選擇。雖然城市越來(lái)越大，但是，我們?cè)诔鞘腥我鈨牲c(diǎn)間的距離卻因現(xiàn)代交通工具的幫助，變得越來(lái)越近。

顯然，現(xiàn)代交通工具給我們帶來(lái)極大的方便，可是，由于過(guò)多的使用機(jī)動(dòng)車輛,因此就產(chǎn)生了能源的過(guò)度消耗、環(huán)境污染、道路堵塞等一系列的問(wèn)題,這些問(wèn)題還隨著車輛的不斷增加而愈演愈烈,長(zhǎng)期地困擾著我們。

研究表明建設(shè)四通八達(dá)的公共交通網(wǎng)，是現(xiàn)代城市應(yīng)對(duì)人口膨脹、出行困難和道路堵塞，以及機(jī)動(dòng)車輛過(guò)多帶來(lái)的能源消耗過(guò)多、環(huán)境污染的有效辦法。

具研究結(jié)果顯示，在同樣的距離內(nèi)運(yùn)送100個(gè)人，地面的公共交通占用道路的長(zhǎng)度只有小轎車的十分之一，能源消耗僅是小轎車的六分之一。這就是說(shuō)公交車輛的客運(yùn)效率要比小轎車的客運(yùn)效率高得多；公交車輛的客運(yùn)能源消耗要比小轎車的客運(yùn)能源消耗少得多。

城市軌道交通由于建在地下或高架的專用道上，因此輕軌占用的地面道路很少，地鐵就更少，甚至幾乎不占用地面道路，由于地鐵、輕軌的運(yùn)營(yíng)線路的專用性，所以地鐵、輕軌以大運(yùn)量、快速的優(yōu)勢(shì)成為現(xiàn)代城市的最佳的公共交通工具。地鐵在高峰時(shí)每小時(shí)客運(yùn)量可達(dá)3萬(wàn)至7萬(wàn)人次，輕軌每小時(shí)客運(yùn)量也可達(dá)1萬(wàn)至3萬(wàn)人次。因此，世界上許多大城市都建有城市軌道交通系統(tǒng)，我國(guó)許多城市也建有或正在建城市軌道交通系統(tǒng)。

現(xiàn)代城市為我們提供了方便、快捷、污染少的公交系統(tǒng)，為了我們大家共有的環(huán)境，也為了我們大家的方便，我們每個(gè)人都要首選公交車，少乘小汽車。