簡介 1987年，全新4MATIC技術(shù)在梅賽德斯-奔馳E級(jí)(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運(yùn)用尖端技術(shù)，結(jié)合了機(jī)械部件和電子部件，進(jìn)一步提高了梅賽德斯-奔馳的卓越特性。從1999年起，4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))與4MATIC...

4MOTION

大眾4MOTION的基本結(jié)構(gòu)和原理首先我們要和大家明確一點(diǎn)：4MOTION對(duì)于大眾，其實(shí)就好像quattro對(duì)于奧迪一樣，只不過是一個(gè)注冊商標(biāo)，已經(jīng)不能明確地表示一種機(jī)械結(jié)構(gòu)。所以說大眾車的四驅(qū)名稱都可以叫4MOTION，但其核心技術(shù)并不相...

4XMOTION

4WD

4WD（四輪驅(qū)動(dòng)）通過低比率的傳動(dòng)裝置來幫助汽車克服在泥濘和雪地上的打滑，就如同在越野（off-road）、多巖石地形以及起伏的小山丘上駕駛一般。這些汽車必須在停下或者低速行駛的時(shí)候進(jìn)行低比率傳動(dòng)的換檔，并且換檔是通過一根排擋桿或者按鈕來...

A柱

什么是A柱？　　在汽車雜志、購車指南上經(jīng)常會(huì)看到“A柱”“B柱”“C柱”這樣的說法。其中A柱是指：擋風(fēng)玻璃和左前車門之間的柱。　　其實(shí)汽車的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同時(shí)又有各自的矛盾，比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度...

CDV

　　CDV的原義就是Car Derived Van，也就是說基于轎車平臺(tái)的廂式車，后來在不同的國家、不同的時(shí)期都敷衍出了不同的引申意義。在歐洲，基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轎車平臺(tái)的物流車)，或者叫做...

Dual Pump System REAL TIME 4WD

CRV使用的是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驅(qū)系統(tǒng)，它的本質(zhì)是一套純機(jī)械式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在早期的時(shí)候，其核心是雙泵式結(jié)構(gòu)的液力多片離合器（不同于一般的粘性耦合器）。來自前橋的傳動(dòng)軸與通向后橋的傳...

GOA

GOA（Global Outstanding Assessment）是由豐田公司開發(fā)的一種車身技術(shù)，目的在于在車輛發(fā)生不可避免的碰撞時(shí)，將撞擊力分散，從而保證乘員艙不變型，最大限度的保證車內(nèi)乘員的安全。 GOA車身技術(shù)為豐田獨(dú)有，是以駕駛...

quattro

奧迪quattro 提到全時(shí)四驅(qū)，相信很多人腦海里都會(huì)閃現(xiàn)一個(gè)詞，那就是奧迪的quattro！奧迪是最早將四輪驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)用在拉力賽中并取得巨大成功的車廠。那么究竟什么是quattro？ quattro一詞在意大利語中就是“四”的意思，而對(duì)于...

SH-AWD

SH-AWD技術(shù)概括 我們先從理論開始。首先，SH-AWD是一款全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以保證在任何路面上都是四驅(qū)狀態(tài)；第二SH-AWD是一款主動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以使前、后橋扭矩實(shí)現(xiàn)在30:70-70:30之間調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)左后輪和右后輪...

xDrive

xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)是由奧地利的馬格納·斯太爾研制的分動(dòng)器，以對(duì)扭矩分配進(jìn)行不間斷地調(diào)節(jié)。xDrive系統(tǒng)根據(jù)道路情況不斷改變扭矩的分配，向前后車輪傳輸各自所需要的扭矩，最高可達(dá)到40：60的分配比例。 行駛過程中，如果系統(tǒng)...