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“【行業(yè)新聞】三菱確認(rèn)日本國產(chǎn)大飛機MRJ第5次延期，計劃2020年交付” 的更多相關(guān)文章
日本“大飛機”輸?shù)脧氐?，兩個事實擺在面前，日本政府也沒辦法
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深扒：全日本引以為豪的MRJ客機
三菱重工MRJ-70支線客機
輕易不要嘗試造大飛機！日本三菱“以身試法”，八個月賠了5000億
三菱全資收購龐巴迪CRJ，從競爭市場外圍走向主戰(zhàn)場 – 北緯40°
國產(chǎn)客機再獲100架訂單！MRJ被迫下馬，日本為何搞不定支線客機？
神話破滅！三菱重工玩砸，500架大單相送，誰將吃下“大蛋糕”
是疫情壓垮了MRJ支線客機嗎，它在二十年前已經(jīng)注定失敗的命運
日本的工業(yè)技術(shù)這么強，為啥我們很少見到日本的飛機呢？
ARJ21飛機成功了嗎？為什么不見航空公司使用？
【野心】首飛成功日本MRJ欲奪全球一半支線客機訂單？
師出同門 三菱重工&三菱電機3大不同點
【行業(yè)新聞】重新設(shè)計的遄達(dá)1000發(fā)動機壓氣機葉片獲適航認(rèn)證
日本三菱重工瀕臨倒閉？只因造了大飛機，八個月賠了5000億
日本民機之痛與困境中的MRJ
又逢變故 三菱MRJ客機難產(chǎn)到何時？國際市場正失去耐心
投8000億與中企競爭，卻5年推遲6次訂單，今國產(chǎn)交付三菱項目破產(chǎn)
日本首款國產(chǎn)噴氣式客機MRJ再三延期交付的代價
日本三菱飛機公司將倒閉，國產(chǎn)支線客機夢破滅，母公司2200億救命
日本國產(chǎn)客機項目徹底終結(jié)后，首架原型機在美拆毀
日本買到了CRJ，為什么不生產(chǎn)？
屢戰(zhàn)屢敗的日本民航工業(yè)，購買龐巴迪噴氣飛機，能否改變命運？
這個國家叫囂讓中國造大飛機一架賣不出去：看看吹牛皮底氣從哪來！
【支線飛機】飛行試驗顯示MRJ飛機滿足甚至優(yōu)于預(yù)期
“日本工業(yè)史上的一次失敗”
首架民用初教6飛機開始適航飛行
737MAX-8墜機事故的原因進(jìn)行初步分析
航空小知識——“安全帶”究竟有沒有必要？
