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對(duì)抗永不妥協(xié) 三菱帕杰羅VS豐田普拉多
普拉多這次“急哭”了，進(jìn)口SUV降價(jià)6萬，30萬配V6太值了
駕駛?cè)馀两芰_V93，體會(huì)如何？值得買嗎？
誰說越野車就得帶大梁? 搭載獨(dú)懸的三菱帕杰羅也絕對(duì)不是慫貨
三菱帕杰羅精致而典雅霸氣而不失穩(wěn)重張力十足
普拉多的終極對(duì)手, 配9英寸中控屏 中央差速器鎖, 比途樂厚道!
從59.8萬跌至28萬，當(dāng)年名氣勝過霸道，配超選四驅(qū)，這“山貓”真香
8速自動(dòng)加全時(shí)四驅(qū)，實(shí)力顏值完爆普拉多，今年引進(jìn)三十萬成爆款
斯巴魯終于憋出大招
縱觀越野文化發(fā)展史，日系硬有硬的道理！
在坦克300面前，為啥連普拉多和帕杰羅，都黯然失色？
帕杰羅的超選四驅(qū)到底有多強(qiáng)？普拉多被無視
評(píng)測(cè)三菱帕杰羅對(duì)比豐田普拉多 世仇再戰(zhàn)
什么車最適合自駕游，為什么？
不僅能上山還要下水，不然買SUV來干嘛！
2020款帕杰羅運(yùn)動(dòng)版來襲，2.4T 8AT 超選四驅(qū)，實(shí)力不輸普拉多
最熟悉的陌生人 三菱帕杰羅VS豐田普拉多
帕杰羅V97和普拉多對(duì)比
全款42萬提了三菱帕杰羅，開了1個(gè)月，車主說了用車感受
能給“日本制造”挽尊的車型, 38萬皮實(shí)耐操, 堪稱進(jìn)藏神車
“山貓”回歸城市 帕杰羅、漢蘭達(dá)、普拉多三車對(duì)比試駕
連“山貓”都被三菱放棄了，留給硬派越野的空間真的不多了嗎？
越野媲美普拉多卻便宜20萬，軸距2米8內(nèi)飾卻是硬傷
進(jìn)藏自駕游，帕杰羅路巡Q7途樂牧馬人怎么選？對(duì)比下就知道了！
