本次投標(biāo)涉及的第15“B”段全長(zhǎng)30.75公里，是薩爾蒂約-新拉雷多鐵路在蒙特雷都市區(qū)范圍內(nèi)的重要路段，該路段施工周期為1020天，今年已獲得3.51億比索資金支持，下一年度預(yù)算為50.41億比索，用于推進(jìn)線路實(shí)施。

在正式開(kāi)標(biāo)前，該標(biāo)段共有21家企業(yè)表達(dá)參與意向，涵蓋多家墨西哥本地大型基礎(chǔ)設(shè)施公司及部分國(guó)際承包商，中鐵國(guó)際位列其中。相關(guān)企業(yè)多數(shù)也參與了政府推動(dòng)的其他客運(yùn)鐵路招標(biāo)，顯示了客運(yùn)鐵路建設(shè)正進(jìn)入密集推進(jìn)階段。

薩爾蒂約-新拉雷多鐵路項(xiàng)目

薩爾蒂約-新拉雷多鐵路將主要使用內(nèi)燃動(dòng)車組，政府并要求車輛采購(gòu)具備至少65%的本地化率。目前正對(duì)47列車的供應(yīng)方案進(jìn)行評(píng)估，報(bào)價(jià)由低至高排序分別是阿爾斯通、中車株機(jī)與CAF，ARTF正在技術(shù)符合性與價(jià)格之間擇優(yōu)，最終評(píng)標(biāo)結(jié)果預(yù)計(jì)將在本月11日公布。

薩爾蒂約-新拉雷多鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)395.77公里，是墨西哥2025年客運(yùn)鐵路建設(shè)第一階段的核心工程之一。這條連接蒙特雷都市區(qū)與美墨邊境的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)160至200公里。未來(lái)，該線路還將與蒙特雷地鐵在建線路接駁，強(qiáng)化城市群間銜接。

此前，墨西哥建筑公司ICA牽頭聯(lián)合體斬獲該項(xiàng)目第16和17段（共100.05公里）設(shè)計(jì)建設(shè)合同，墨西哥Operadora CICSA和西班牙FCC Construcción承建薩爾蒂約至圣卡塔琳娜111公里路段，多家墨西哥與西班牙企業(yè)聯(lián)合承建靠近新拉雷多方向的136.28公里路段。當(dāng)下，全長(zhǎng)18公里的第15“A”段也將啟動(dòng)招標(biāo)，該路段同樣位于蒙特雷大都會(huì)區(qū)。