10月19日，中鐵五局成渝中線高鐵四川段9標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)的全線新型40米箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，為后續(xù)架梁施工順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

安岳制梁場承擔(dān)9標(biāo)項(xiàng)目共551孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)等施工任務(wù)，其中全線261孔新型40米箱梁制架任務(wù)全部由安岳制梁場施工。相較于常規(guī)32米箱梁，新型40米箱梁具有跨度更大、噸位更重等特點(diǎn)，能夠有效減少梁體與橋墩數(shù)量，降低橋墩連接共振點(diǎn)，從而提升列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和效率。

自項(xiàng)目進(jìn)場以來，面對工藝新、標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重、難度大等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部以打造國內(nèi)一流的數(shù)智梁場為目標(biāo)，堅(jiān)持制架梁“雙輪驅(qū)動(dòng)”，科學(xué)優(yōu)化施組，合理配置資源，嚴(yán)格現(xiàn)場管理。同時(shí)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化施工，重視“產(chǎn)學(xué)研用”融合發(fā)展，積極開展科研攻關(guān)，助力項(xiàng)目提質(zhì)增效。項(xiàng)目于2024年11月17日，完成40米箱梁首次架設(shè)；2025年9月21日，完成40米箱梁預(yù)制。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成制梁403孔、架梁339孔。

成渝中線高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線建成通車后，將推動(dòng)成渝地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。（中鐵五局）