|
2025年,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)正迎來重要突破。根據(jù)中國電動汽車百人會的預(yù)測,到2027年,固態(tài)電池將正式開始裝車,預(yù)計到2030年將實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。未來幾年,固態(tài)電池有望徹底改變電動汽車和儲能行業(yè)的格局。 這場價值萬億的產(chǎn)業(yè)競爭已經(jīng)悄然開始。那些在技術(shù)上構(gòu)建獨特“護城河”的公司,正在逐步占據(jù)市場制高點。今天,我們來深度挖掘這場變革中的11家公司,它們憑借各自的**“唯一性”技術(shù)**,成為行業(yè)中的佼佼者。 第1家:贛鋒鋰業(yè)(002460)行業(yè)地位:鋰資源霸主 技術(shù)亮點:全球唯一掌握氧化物、硫化物、聚合物三大電解質(zhì)技術(shù)路線的企業(yè),鋰金屬負極專利全球排名前三。 突破進展:2025年,贛鋒鋰業(yè)在重慶的基地將投入生產(chǎn),年產(chǎn)5GWh的半固態(tài)電池,能量密度可達400Wh/kg;同時,研發(fā)中的全固態(tài)電池能量密度已突破500Wh/kg,處于裝車測試階段。 合作伙伴:與德國大眾深度合作,覆蓋從鋰礦開采到電池制造的全產(chǎn)業(yè)鏈,未來有望占據(jù)超過60%的固態(tài)電解質(zhì)市場份額,成本較日本企業(yè)低40%。
第2家:上海洗霸(603200)行業(yè)地位:電解質(zhì)王者 技術(shù)亮點:國內(nèi)唯一實現(xiàn)LLZO氧化物電解質(zhì)噸級量產(chǎn)的公司,產(chǎn)品良品率超過98%。 產(chǎn)能擴張:預(yù)計到2025年,年產(chǎn)能將擴展至2000噸,并且獨家為比亞迪提供刀片固態(tài)電池的電解質(zhì)。 技術(shù)優(yōu)勢:與中科院合作開發(fā)的電解質(zhì)粉體,離子電導(dǎo)率已達到3.2×10?3 S/cm,成本比進口產(chǎn)品降低50%。同時,主導(dǎo)制定了《固態(tài)電池電解質(zhì)材料國標(biāo)》。
第3家:先導(dǎo)智能(300450)行業(yè)地位:設(shè)備整線專家 技術(shù)亮點:全球唯一提供固態(tài)電池全段設(shè)備(從涂布、熱壓到封裝)的企業(yè),市場份額超過70%。 技術(shù)革命:推出的干法電極設(shè)備可提高生產(chǎn)效率50%。2024年,成功獲得韓國某頭部企業(yè)20億元訂單,設(shè)備業(yè)務(wù)收入同比增長了210%。 客戶壁壘:與寧德時代、比亞迪等行業(yè)巨頭深度綁定,預(yù)計到2027年,全球市場份額有望突破30%。
第4家:寧德時代(300750)行業(yè)地位:電池制造先鋒 技術(shù)亮點:全球首個實現(xiàn)凝聚態(tài)電池(半固態(tài))商業(yè)化的公司,2025年開始量產(chǎn)硫化物全固態(tài)電池。 性能標(biāo)桿:麒麟電池的能量密度已達500Wh/kg,已為蔚來ET9、小米SU8等車型提供電池,并且20Ah硫化物樣品已經(jīng)試制完成,循環(huán)壽命超過1000次。 生態(tài)布局:與清華大學(xué)共同研發(fā)硫化物電解質(zhì),離子電導(dǎo)率突破11mS/cm,并且通過H股募資365億元,加大固態(tài)電池研發(fā)投入。
第5家:科森科技(603626)行業(yè)地位:封裝技術(shù)黑馬 技術(shù)亮點:全球唯一量產(chǎn)鋁塑膜-金屬復(fù)合封裝結(jié)構(gòu)的企業(yè),氣密性達到航天級標(biāo)準(zhǔn)。 良品率突破:為比亞迪刀片固態(tài)電池提供配套,良品率達到99.8%,單條產(chǎn)線年產(chǎn)能可達5000萬平米。 技術(shù)延伸:與中科院合作開發(fā)新型封裝材料,適配800V高壓平臺,抗沖擊性能提升30%。
第6家:東方鋯業(yè)(002167)
第7家:當(dāng)升科技(300073)
第8家:翔豐華(300890)
第9家:天賜材料(002709)行業(yè)地位:全球電解質(zhì)龍頭 技術(shù)亮點:全球最大的電解液生產(chǎn)商,市占率多年穩(wěn)居全球第一,深厚的電解液技術(shù)積累為固態(tài)電池電解質(zhì)材料研發(fā)打下基礎(chǔ)。 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同:作為電解液行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,天賜材料能夠?qū)⑵涮砑觿┡浞浇?jīng)驗遷移至固態(tài)電解質(zhì)開發(fā),幫助降低成本。
第10家:三祥新材(603663)
最后一家:某全固態(tài)電池開發(fā)先鋒企業(yè)(002XXX)行業(yè)地位:全固態(tài)電池開發(fā)先鋒 技術(shù)亮點:推出了車規(guī)級全固態(tài)電池“金石電池”,能量密度達到350Wh/kg,并通過200℃熱箱測試。 未來計劃:計劃在2027年開始小批量裝車,預(yù)計2030年實現(xiàn)量產(chǎn),安全性驗證進展順利。
最后一家或?qū)?span>最具10倍爆發(fā)潛力的黑馬!
提示:本文不構(gòu)成任何投資建議、承諾或引導(dǎo)。文中涉及對行業(yè)、公司的評論僅為學(xué)術(shù)探討
以上就是11家固態(tài)電池行業(yè)的領(lǐng)先公司,它們通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同,在這場電池革命中占據(jù)了先機。隨著技術(shù)的不斷進步和產(chǎn)能的不斷擴張,固態(tài)電池將在未來幾年迎來大規(guī)模應(yīng)用,甚至有可能成為電動汽車及儲能領(lǐng)域的主流選擇。
|