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上海新增一座6萬平方米樞紐車站,進(jìn)入開通運(yùn)營倒計(jì)時了!

 文化散步 2024-12-17

上海之根,浦江之首

水鄉(xiāng)江南,明珠泛光

163公里滬蘇湖高鐵新線上

上海松江站

正如玉蘭花開一般華麗綻放

靜待開通運(yùn)營


上海松江站

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樞紐站房規(guī)模更大

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上海松江樞紐坐落于上海市松江區(qū)的西南部,其建設(shè)范圍包括新建滬蘇湖高鐵上海松江站站房工程、既有滬杭高鐵站房的改造工程、綜合服務(wù)中心工程、北廣場以及市政配套工程等。整個樞紐的建筑面積達(dá)到了52.8萬平方米,規(guī)模宏大。

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上海松江站是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站。作為樞紐的核心部分,上海松江站新建站房建筑面積達(dá)到了6萬平方米,車站主體共分為5層,其中地上4層,地下1層,為旅客提供了寬敞的候車與乘車空間。上海松江站為線側(cè) 高架車站,采用上進(jìn)下出的客流組織形式,站場規(guī)模為9臺23線。

上海松江站

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三位一體站城融合

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上海松江樞紐通過多維度的綜合一體化設(shè)計(jì),巧妙地將新建上海松江站、綜合服務(wù)中心與既有站房融為一體。其外部建筑形象以整體屋面無縫連接為亮點(diǎn),確保了建筑在承載多重功能的同時,依然展現(xiàn)出高度的整體協(xié)調(diào)性。

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在設(shè)計(jì)理念上,上海松江樞紐強(qiáng)調(diào)站城融合,公共交通組織高效便捷。站房東西兩側(cè)分別設(shè)置了高架車道,并通過地下聯(lián)通車道與南北兩大社會停車場相連,有效提升了社會車輛、出租車等遠(yuǎn)距離交通的集散效率,保障了樞紐進(jìn)出站客流的暢通無阻。同時,鐵路與城市功能之間的步行可達(dá)性也得到了顯著提升。

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在樞紐內(nèi)部,為旅客打造了一個多層次、多方向的慢行系統(tǒng)。廣場層中央的出站廳與兩側(cè)的城市通廊、停車場緊密銜接,與軌道交通9號線的換乘也極為方便,步行即可輕松抵達(dá)。候車層設(shè)有東、西、南3個高架進(jìn)站口,站城一體化的設(shè)計(jì),使得通過地鐵、公交等公共交通方式進(jìn)站的旅客在廣場層乘坐扶梯就能直達(dá)北面候車廳,大大縮短了旅客進(jìn)站乘車距離。


上海松江站

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站房設(shè)計(jì)別具匠心

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上海松江站是一座集現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念與城市文化精髓于一體的交通樞紐,其設(shè)計(jì)理念“花開無限環(huán)、云間映玉蘭”賦予了建筑形態(tài)以流暢多變之美,構(gòu)建出一個多維度、充滿科技感與未來感的城市界面。站房主體面向?qū)拸V的城市廣場,以開放的弧形姿態(tài)和韻律感十足的柱廊,精心打造出一個結(jié)構(gòu)合理、空間震撼的城市客廳入口。車站的屋頂設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心,層層疊進(jìn)的屋面造型,如浦江之水泛起的層層漣漪,彰顯出上海海納百川、大氣謙和的城市精神。

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步入站內(nèi),主色調(diào)為簡潔大氣的灰白色,與上海松江“玉蘭”及“云間”的城市文脈相呼應(yīng),營造出溫馨而不失莊重的氛圍。同時,巧用色彩點(diǎn)綴作為視覺引導(dǎo),“江海色系”及“木黃色系”不僅指引旅客流動或停留,更寓意著“松江之水”與“上海之根”的文化傳承,讓旅客在候車的過程中也能感受到這座城市深厚的文化底蘊(yùn)。

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候車大廳的空間設(shè)計(jì)更是獨(dú)具特色,天花板層層展開的造型宛如盛開的玉蘭花瓣,給人以美的享受。而中央部位創(chuàng)新的點(diǎn)狀膜結(jié)構(gòu)吊頂,不僅象征著玉蘭花蕊的純潔與高雅,還有效改善了候車大廳的光環(huán)境,降低了夏季的熱輻射,為旅客提供了一個更加舒適、宜人的候車空間。

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位于大廳中央的12306服務(wù)臺,可以為旅客提供信息咨詢、遺失物品查找、重點(diǎn)旅客接送和車票改簽、退票等服務(wù)。環(huán)繞在12306服務(wù)臺四周,還分別設(shè)立了軍人候車區(qū)、兒童娛樂區(qū)、旅客匯合點(diǎn)以及自助服務(wù)區(qū)。

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候車室內(nèi)規(guī)劃有旅客衛(wèi)生間6個,廁位合計(jì)152個,均裝有新風(fēng)系統(tǒng)、掛壁式除臭機(jī)和智能廁位顯示系統(tǒng),每個洗手臺盆下均裝有電熱水器,在寒冷的冬天可以為旅客提供熱水,暖手更暖心?!靶纳小狈?wù)工作室內(nèi)設(shè)有飲水處、哺乳室、診療室等,可提供擔(dān)架、輪椅等輔助設(shè)備,讓重點(diǎn)旅客出行無憂。

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資料來源:上海站 上海鐵路樞紐建設(shè)指揮部

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