圖２５

圖２６

（二）裝運(yùn)要求：水泥遇潮濕容易結(jié)塊，因此需要密切注意天氣變化，及時(shí)關(guān)艙，嚴(yán)禁雨中作業(yè)。裝卸貨中如果貨艙口圍上有散落的水泥要及時(shí)清除。在裝卸此貨物時(shí)，船舶須保持無橫傾。貨物須平艙至貨艙邊緣，使其貨物表面角度與水平面的夾角不超過２５°水泥的比重和靜止角均取決于貨物的空氣含量。水泥從含空氣到不含空氣體積收縮約１２％。在沉降前，該貨物有流動(dòng)狀態(tài)。運(yùn)輸該貨物的船舶不得在貨物沉降前開航。水泥沉降后，若其表面與水平面的夾角不超過３０°，則不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。在航行期間，不得對(duì)載運(yùn)該貨物的貨物處所進(jìn)行通風(fēng)。

（三）注意事項(xiàng)：須采取適當(dāng)預(yù)防措施防止該貨物的粉塵進(jìn)入機(jī)器處所和起居處所。須防止貨物進(jìn)入其處所的艙底污水井須適當(dāng)考慮設(shè)備的貨物粉塵保護(hù)?？赡芙佑|該貨物粉塵的人員須根據(jù)需要穿戴防護(hù)服、護(hù)目鏡或其他等效的眼睛防塵保護(hù)用品和防塵口罩。污水井須保持清潔、干燥和適當(dāng)遮蓋以防止貨物進(jìn)入。

二、水泥改糧備艙難度及采取的措施

（一）掃艙：水泥改糧備艙，最重要的就是第一步：貨艙殘貨的清理，殘貨清理難點(diǎn)在于高處粘附的水泥清理。船員一定要穿工作服外加一次性工作服（和醫(yī)用防護(hù)服類似），這樣穿是盡可能保護(hù)人的皮膚少接觸水泥，燒傷皮膚。高處比如艙口圍可以用長柄刷子、高壓空氣向艙底吹，利用高壓空氣時(shí)，面部也要做好防護(hù)，戴口罩和防護(hù)面罩，肋骨高處、肋骨背面、管子護(hù)欄等高處位置也可以用高壓空氣吹，或用大錘震動(dòng)，無論那種方法，都要做好個(gè)人防護(hù)，盡可能把所有殘貨清理徹底，為剩下的水洗、化學(xué)藥品洗艙節(jié)約時(shí)間。把殘貨清理（清掃）干凈后，就可以利用高壓海水先把貨艙重新一遍，如果還有頑固的殘貨沒有清理干凈，這時(shí)候需要化學(xué)品洗艙。認(rèn)真、徹底清掃貨艙，做到清潔、干燥，無剩余殘物，整個(gè)貨艙清洗至少兩次，第一次清除貨艙雜質(zhì)和浮塵，第二次沖洗前，應(yīng)用拖布或膠皮刮板擦洗艙壁，去除鐵銹，漆皮和吸附艙壁上灰塵，再用水沖洗，直至露出艙壁本色，第二次沖洗完畢后，應(yīng)用淡水沿艙口圍霧化沖洗海水鹽分，防止艙壁或艙底板出現(xiàn)鹽漬，再自然晾干，防止艙壁返潮；

（二）洗艙與排水：就清洗貨物殘留物來說，在沖洗前，貨物處所和與貨物接觸的其他結(jié)構(gòu)及設(shè)備須徹底清掃并且清除所有粉塵。須特別注意污水井和貨物處所內(nèi)的結(jié)構(gòu)。要準(zhǔn)備多臺(tái)潛水泵直接將污水井內(nèi)污水直接排出舷外，不得使用大艙污水系統(tǒng)排洗艙水，防止殘貨凝固將污水井、管系等堵死或堵塞。卸貨后，雖有很多水泥的附著，但噴過貨艙保護(hù)涂層清洗起來相對(duì)容易很多。首先清掃殘余的貨物。其次如果貨艙保護(hù)涂層不易溶于水，可以噴射ＨＯＬＤ?ＷＡＳＨ　－ＨＤ（ＨＯＬＤ?ＷＡＳＨＩＮＧ?。龋?，用于卸貨后清除ＨＯＬＤ?ＢＬＯＣＫ?－ＡＰ及其附著物）來進(jìn)行清洗。最后再用水沖洗干凈。如清洗困難，使用高壓反復(fù)沖洗，同時(shí)用刷子和海綿反復(fù)擦拭，或者用清洗水泥的酸液進(jìn)行清洗，以達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)的洗艙要求。污水井要掏凈擦干，可能的情況下鋪撒一些白糖；污水井口蓋板用麻袋布包好，再用塑料布密封，用膠帶把污水井蓋與艙底粘貼好，防止水泥細(xì)粉滲入井中，一旦水泥掉進(jìn)污水井，很容易堵死污水井管路的吸口和蜂巢；

圖２７

圖２８

（三）使用貨艙保護(hù)劑：了解了水泥的特性以后，為了在裝運(yùn)水泥過程中，使各種損害減少到最小，向租家申請(qǐng)了各種工具和保護(hù)用品。有的租家／船東不愿意上貨艙防護(hù)劑和洗艙化學(xué)劑等物料，那樣，卸貨后大量貨物粘附在貨艙肋骨和艙壁上，不得不雇傭岸上設(shè)施、人員進(jìn)行清艙，動(dòng)輒幾萬美金（據(jù)國內(nèi)掃艙隊(duì)報(bào)價(jià)３萬美金左右），加上幾天的船期損失，對(duì)于船東或租家來說也是大幾萬美金的費(fèi)用支出。貨艙保護(hù)劑，保護(hù)油漆免受骯臟和腐蝕性貨物的腐蝕和污漬。它會(huì)形成一層薄薄的膜，以防止貨物和貨艙油漆之間的交叉污染。此外，貨艙保護(hù)劑使貨艙清潔更容易，需要更少的清潔化學(xué)品。貨艙保護(hù)劑有的是２５升桶，在使用前應(yīng)與淡水混合。貨艙保護(hù)劑應(yīng)用于環(huán)境溫度在１－４０°Ｃ之間的表面。如果在儲(chǔ)存期間暴露在負(fù)溫度下，乳化液可能會(huì)在桶中分離，在使用前需要在溫暖的區(qū)域重新加熱后進(jìn)行攪拌。為了保持良好的質(zhì)量，我們建議貨艙保護(hù)劑始終保存在１°Ｃ以上的溫度下。具體使用說明如下圖：

圖２９

（四）貨艙保護(hù)劑的噴涂方法：待貨艙充分干燥以后噴灑貨艙保護(hù)劑（如有），從上到下均勻噴灑，力爭(zhēng)覆蓋全部貨艙表面，貨艙保護(hù)劑是一種無色無味的液體，對(duì)人體皮膚沒有腐蝕性，噴灑時(shí)有一定的粘性，操作過程中注意防滑，防止人員跌倒受傷，噴灑完成后一定要充分晾干，不然影響使用效果也影響驗(yàn)艙通過。剛裝完貨的水泥較松，具有流動(dòng)性，船舶在開航后，要防止大角度搖擺。

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