作者丨張之棟

責(zé)編丨崔力文

編輯丨何增榮

時(shí)代在變，新能源汽車市場也在變。2024年開年以來，汽車市場價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)火，已經(jīng)蔓延至汽車行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

搖搖欲墜的高合汽車，被吉利圍攻的小米SU7，一張圖打敗的理想MEGA……很顯然，市場價(jià)格戰(zhàn)大背景下，處處透露著沖突與碰撞。

而當(dāng)大家都在感嘆市場如此“瞬息萬變”的時(shí)候，一個(gè)全新的市場格局，正在緩緩拉開帷幕。

國內(nèi)新能源汽車市場，正在由“啞鈴型”向著“橄欖型”結(jié)構(gòu)，加速演變。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，全國乘用車市場價(jià)格段銷量結(jié)構(gòu)走勢持續(xù)上行，新能源汽車滲透率不斷攀升。尤其是20~30萬元級別車型，由2022年35.2%的新能源滲透率，上升到2023年的42.3%。

而除了數(shù)據(jù)的變化之外，消費(fèi)者們的心理，也發(fā)生了天翻地覆的變化。當(dāng)新能源汽車進(jìn)入下半場，用戶最核心的需求，開始從早期的先鋒嘗鮮用戶，向務(wù)實(shí)的廣泛大眾用戶轉(zhuǎn)變。

消費(fèi)者選擇新能源車，變得更加理性，也更加精益求精。如此消費(fèi)背景下，所有車企都必須使出渾身解數(shù)，力求在“中間市場”分到更多的市場份額。

小米SU7、小鵬P7、Model 3等，各大明星車型，都在爭奪這需求不斷上漲的“中間市場”。而承載著大眾電動化持續(xù)向上的一汽-大眾ID.7 VIZZION，其使命也是如此。

日前，為了更好地適應(yīng)中國市場的潮流變化，ID.7 VIZZION決定優(yōu)惠3萬元，將中型純電轎車的價(jià)格直接拉到20萬元以下，AIR版ID.7 最終價(jià)格19.77萬元起。

誠意滿滿的售價(jià)，加上出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，使得ID.7 VIZZION的競爭力，愈加凸顯出來。作為大眾電動化的旗艦車型，ID.7 VIZZION也將一改消費(fèi)者心中的偏見，將大眾品質(zhì)和大眾理念，傳遞給每一位用戶。

2023年12月，一汽-大眾ID.7 VIZZION正式上市，并同時(shí)上架AIR、PRO、PRIME三款車型，分四驅(qū)、后驅(qū)兩種動力形式，有長續(xù)航642km與四驅(qū)版570km兩種綜合續(xù)航選擇。

時(shí)至今日，19萬多起的ID.7 VIZZION正式來到消費(fèi)者面前，它究竟有哪些競爭力？這是一款什么樣的車？

第一，更大的空間，帶來更冗余的舒適。不管你是駕駛者，還是乘坐者，都能感受到足夠的空間舒適。

與其他友商產(chǎn)品相比，ID.7 VIZZION的外觀設(shè)計(jì)，并不遜色。但在時(shí)尚有型的前提之下，ID.7 VIZZION卻做到了“B級車的身材 ，C級車的空間”。

ID.7的長寬高分別為4956mm*1862mm*1537mm，軸距為2965mm。

在這樣的尺寸之中，ID.7 VIZZION不僅做到了同級最優(yōu)凈值空間1910mm，而且實(shí)現(xiàn)了同級最優(yōu)后排腿部空間1014mm，及頭部空間959mm。

不管你是1米9的大高個(gè)，還是想要蹺個(gè)二郎腿，ID.7 VIZZION都能給予你全方面的空間舒適。再配合上超大尺寸SkyView智能光感天幕，更加“豁然開朗”。

第二，更扎實(shí)的續(xù)航，杜絕里程焦慮。相對于友商口口聲聲的長續(xù)航，ID.7 VIZZION更注重給到用戶的實(shí)際續(xù)航里程。

基于用戶最樸素的續(xù)航需求，ID.7 VIZZION從提升續(xù)航能力、全方位節(jié)能、加強(qiáng)能量回收、精準(zhǔn)控制電耗，以及提升能量利用率五個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)電能的最大化利用。

而且值得一提的是，ID.7 VIZZION借助能量管理（BMS）實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)續(xù)航率。并且還采用熱泵技術(shù)，哪怕是在冬季，ID.7 VIZZION也能無憂續(xù)航、無憂駕駛。

里程焦慮是電動車發(fā)展開來的一大阻礙，但I(xiàn)D.7 VIZZION卻敢于承諾，“所見即所得”，甚至在續(xù)航里程上反向虛標(biāo)。進(jìn)而真正意義上減少了用戶焦慮，讓用戶放心開車。

第三，更實(shí)用的智能才能給予消費(fèi)者最大化的便利。就智能而言，消費(fèi)者其實(shí)并不需要花里胡哨的“炫技”，反而是那些真正能夠帶來出行便利及行駛安全的功能。

智能科技上ID.7 VIZZION采用全新ID.OS 2.0車機(jī)系統(tǒng)，15英寸智能2K懸浮屏、 Travel Assist 3.0 智能輔助，全系標(biāo)配AR HUD智能導(dǎo)視等，直接將實(shí)用性拉滿。

時(shí)代潮流的推動下，更具品質(zhì)、更具舒適、更具實(shí)用性的ID.7 VIZZION，已經(jīng)化身為“巨人”起跑發(fā)力的第一步。都說“大象轉(zhuǎn)身”實(shí)屬不易，但當(dāng)其高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，ID.7 VIZZION的銷量和口碑，必然會迎來前所未有的“幾何式”增長。

不要小瞧了一汽-大眾ID.7 VIZZION的決心。

新能源之路就像是一場“馬拉松”，不是看誰初期跑得快，而是最后看誰第一個(gè)沖線。掌握好自己節(jié)奏，使自己的產(chǎn)品力與性價(jià)比相輔相成，才能在眾多挑戰(zhàn)中突出重圍。

2024年開年以來，汽車市場變得更加不太平。一汽-大眾ID.7 VIZZION的競品，一個(gè)接一個(gè)亦是變得十分“兇猛”。

但穩(wěn)扎穩(wěn)打的ID.7 VIZZION，憑借務(wù)實(shí)的產(chǎn)品定義切中用戶真實(shí)需求，誓要打贏這場“耐力賽”。

首先是安全。ID.7 VIZZION深知安全的重要性。

整車安全上，嚴(yán)格按照最新高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身、三明治門檻結(jié)構(gòu)、兩根加強(qiáng)橫梁。

電池安全上，從軟硬件各個(gè)方面做出周密防護(hù)。采用“鎧甲式”電池殼體，從電芯到模組層級，實(shí)行全方位的物理保障。

此外，像行車安全AEB 自動緊急剎車系統(tǒng)，座艙內(nèi)材料采用母嬰級安全標(biāo)準(zhǔn)，全流程數(shù)據(jù)加密監(jiān)控保證數(shù)據(jù)安全等，都是ID.7 VIZZION基于現(xiàn)階段用戶對安全的考慮所采取的深度產(chǎn)品定義。

其次是品質(zhì)。ID.7 VIZZION代表的是一種新時(shí)代品質(zhì)生活。

無論是其外觀充滿運(yùn)動氣息的時(shí)尚設(shè)計(jì)，還是操控性及底盤舒適度的調(diào)教，都會令人對純電車產(chǎn)生新的層次認(rèn)知。

尤為值得一提的是基于 MEB 平臺打造的 ID.7 VIZZION，電門調(diào)教十分線性，加速、剎車并不突兀。不會像其他純電車，因?yàn)榧铀偬於岏{乘人員產(chǎn)生眩暈感。

務(wù)實(shí)向新、穩(wěn)中求進(jìn)，是 ID.7 VIZZION這款車的真實(shí)寫照。而追求高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)、更穩(wěn)妥、更扎實(shí)的用車生活的廣大消費(fèi)者，也正是 ID.7 VIZZION始終在尋找的目標(biāo)用戶。

降價(jià)不是目的，與用戶的雙向奔赴，堅(jiān)持以用戶為中心，才是ID.7 VIZZION持續(xù)向前的動力源泉。

足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)，以及一汽-大眾龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系等，則會助力ID.7 VIZZION這款“未來可期的大眾旗艦”，走向一條無比光明的康莊大道。

風(fēng)物長宜放眼量，往前走，堅(jiān)持住。

在中國新能源汽車市場這片肥沃的土壤之中，大眾電動化逐漸生根發(fā)芽，ID.7 VIZZION所代表的便是一股生生不息的前進(jìn)力量。

再加上中國市場完備的新能源供應(yīng)鏈體系，以及成熟的市場環(huán)境和最新技術(shù)，都會助力ID.7 VIZZION擁有更為持久的競爭力。

新能源汽車的發(fā)展之路很難也很長，但只要保持進(jìn)取心，終會有所收獲。不妨多給ID.7 VIZZION一些時(shí)間，看這一“巨人”最終會走到哪里，又將帶我們?nèi)タ春蔚让利惖娘L(fēng)景。