2023年12月30日，晚上21時32分，一名滴滴司機在武漢市硚口區(qū)接到滴滴平臺派給他的一起實時訂單。

由于這三天是元旦小長假期，司機一看訂單距離自己有2.6公里，接駕時長卻需要12分鐘。來過網(wǎng)約車的司機朋友都肯定知道，根據(jù)網(wǎng)約車平臺自己制定的接駕規(guī)則，3公里以內(nèi)接駕時長是不超過10分鐘。

也就是說，這筆接駕超過12分鐘訂單，網(wǎng)約車司機取消是沒有任何責(zé)任的。但是，負(fù)責(zé)接駕的網(wǎng)約車司機，按照滴滴平臺自己制定的規(guī)則取消訂單后，并明確按照規(guī)定的進行明確的報備后。

滴滴平臺卻置自己制定接駕規(guī)則不顧，毫不客氣判定司機有責(zé)取消，判定有責(zé)的依據(jù)是“未到達指定上車地點”。也就是說滴滴平臺為了跪舔乘客，跟網(wǎng)約車司機們耍起無賴，開始賴賬自己制定接駕時長規(guī)則。

根據(jù)滴滴平臺派單的接駕時長規(guī)定，派單一旦超出了規(guī)定時長，司機完全是可以無理由的不用到達指定上車地點。可笑的是，平臺判則竟然是說司機沒有到達指定的上車地點，這不是自己打自己的臉嗎？

還是說滴滴平臺對自帶車的司機和租用其旗下車的司機實行雙重標(biāo)準(zhǔn)？跟其有合作的，能創(chuàng)造更多價值的租車司機，適用于3公里以內(nèi)10分鐘的接駕時長規(guī)則；對于自帶車的私人司機不適用于接駕時長規(guī)則，而是像客服回答所說的一樣，根據(jù)接駕環(huán)境的情況而定，平臺自己說多長時間就是多長時間，不容易質(zhì)疑。

當(dāng)然，不服氣的網(wǎng)約車司機，又進行了第二次申訴報備，申訴報備的結(jié)果是平臺判則仍舊是維持原判結(jié)果。

也就是說，這筆超過12分鐘接駕訂單，就算在接駕時長超過1個小時，只有在乘客不取消的情況下，規(guī)則時間內(nèi)到達指定上車地點才是唯一正確的選擇。中途不論是司機取消，或者接駕途中超時后乘客取消，責(zé)任都是由司機來承擔(dān)。

滴滴作為網(wǎng)約車平臺的巨頭，行事做派都是這么蠻狠不講理，對旗下網(wǎng)約車司機都能如此尖酸刻薄的對待，更別說其它小平臺更是不知道將司機壓榨到什么地步。

年總歲尾了，各位還在被資本吸著雪司機們多注意身體，該休息要休息！