針對(duì)智慧出行方面，本次HarmonyOS 3更新的核心功能包含超級(jí)桌面、PC雙屏協(xié)同、智慧尋車(chē)以及HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等多項(xiàng)核心功能，覆蓋了多個(gè)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景。大家可以戳下方視頻來(lái)觀看個(gè)中細(xì)節(jié)。

就現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，超級(jí)桌面基本上完成了手機(jī)和車(chē)機(jī)的無(wú)縫連接。車(chē)機(jī)端以藍(lán)牙的方式搜索手機(jī)設(shè)備，連接完成后手機(jī)內(nèi)所有APP均可同步到車(chē)機(jī)端。并且HarmonyOS 3還針對(duì)不同APP做了相應(yīng)的畫(huà)幅比適配，從而保障手機(jī)APP在車(chē)機(jī)端的顯示比例正常。

以車(chē)機(jī)端微信為例，基本可以看做是平板版本的微信，它還可以調(diào)用車(chē)內(nèi)攝像頭和麥克風(fēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音/視頻通話的功能。

值得一提的是，超級(jí)桌面連接的過(guò)程速度很快，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作大約20秒左右即可完成手機(jī)APP復(fù)制到車(chē)機(jī)端，而非我們想象中的新舊手機(jī)之間的數(shù)據(jù)導(dǎo)入。

PC雙屏協(xié)同在某種程度上也是超級(jí)桌面的另一種呈現(xiàn)，只不過(guò)換了不同的華為終端設(shè)備。簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō)就是將車(chē)機(jī)屏幕作為PC端的擴(kuò)展屏或鏡像屏，從而實(shí)現(xiàn)鍵鼠在雙屏之間飛越。

但就現(xiàn)場(chǎng)演示來(lái)看，由于沒(méi)有后排沒(méi)有大屏，因此辦公場(chǎng)景基本局限在主駕位還是副駕位，如果長(zhǎng)時(shí)間辦公，電腦放置腿部的滋味想來(lái)并不會(huì)好受。此外，PC端的電量維系也沒(méi)有補(bǔ)充來(lái)源。

因此可以考慮開(kāi)發(fā)小桌板功能，放置電腦和鍵鼠，加設(shè)充電口，從而讓車(chē)內(nèi)辦公可以成為實(shí)用場(chǎng)景，而非應(yīng)急場(chǎng)景。

如果說(shuō)前面這兩塊內(nèi)容可以看做是華為針對(duì)智慧辦公和車(chē)機(jī)交互的延伸，那么HUD的自動(dòng)調(diào)節(jié)和智慧尋車(chē)則是華為針對(duì)用車(chē)場(chǎng)景的細(xì)致探索。

現(xiàn)在有不少商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)都配備了一鍵尋車(chē)功能，只需要輸入車(chē)牌號(hào)即可查找車(chē)輛所在位置。原理也很簡(jiǎn)單，就是車(chē)庫(kù)內(nèi)的攝像頭在做實(shí)時(shí)記錄，根據(jù)輸入的信息后臺(tái)檢索查找車(chē)輛。

但受限于大多數(shù)地下停車(chē)場(chǎng)還沒(méi)接入該功能，因此過(guò)往用戶只能通過(guò)拍照定位的方式來(lái)操作。而智慧尋車(chē)則是通過(guò)車(chē)輛四周的環(huán)視攝像頭，在用戶倒車(chē)時(shí)自動(dòng)記錄周邊環(huán)境，自動(dòng)精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛停放位置及樓層。

后續(xù)則會(huì)將車(chē)輛位置信息發(fā)送至車(chē)主APP中，尋車(chē)時(shí)用戶則可在手機(jī)APP中方便快捷地看到自己車(chē)輛的準(zhǔn)確停放位置及照片，同時(shí)周邊的隱私信息（ 如車(chē)牌、人臉）都會(huì)進(jìn)行脫敏處理，保障隱私。

目前該功能將會(huì)在M7上率先搭載，M5純電版和增程版則會(huì)在后續(xù)進(jìn)行更新。

此次HUD方面，增加了自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)，在應(yīng)對(duì)不同駕駛員駕駛時(shí)，不需要再重復(fù)調(diào)整高度。系統(tǒng)會(huì)通過(guò)A柱上的DMS攝像頭來(lái)感知駕駛員眼球位置，從而實(shí)現(xiàn)最佳角度的呈現(xiàn)。

最后HarmonyOS 3在語(yǔ)音方面帶來(lái)的更新，則是語(yǔ)音助手小藝的免喚醒和多意圖識(shí)別能力。免喚醒顧名思義，就是不再需要特定的喚醒詞，就可以給到車(chē)機(jī)指令。正常來(lái)看，這是給駕駛員做了一次減法。但就實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)場(chǎng)景來(lái)看，也有一些小的問(wèn)題所在。

首先是當(dāng)前免喚醒響應(yīng)成功的前提是需要用戶以特定的詞匯來(lái)給出指令，某種程度上增加了用戶的學(xué)習(xí)成本。

以導(dǎo)航為例，【導(dǎo)航到東方明珠】和【我要去東方明珠】在實(shí)際詞義上相同的，但車(chē)機(jī)端目前只會(huì)針對(duì)【導(dǎo)航到東方明珠】給到明確指令操作，也就是【導(dǎo)航到XX】這樣一個(gè)特定詞匯。音樂(lè)方面也是同理，要使用特定詞匯的格式【播放XXX音樂(lè)】才能完成相應(yīng)操作。

其次免喚醒意味著車(chē)機(jī)端處在實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)用戶語(yǔ)音的狀況下，有一定隱私風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)語(yǔ)音方面的工程師解釋到，該功能并不會(huì)存儲(chǔ)用戶的語(yǔ)音記錄，只是會(huì)作為相應(yīng)的功能響應(yīng)。

這里也要特意指明，首先【免喚醒】在車(chē)機(jī)端是需要手動(dòng)確認(rèn)才會(huì)執(zhí)行的操作，并非默認(rèn)程序，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇是否使用。

除此之外，更新多意圖識(shí)別也就是常規(guī)意義上的一次性給出多重指令。小藝這次更新的優(yōu)勢(shì)在于可以一次性識(shí)別5個(gè)指令，相較同行會(huì)更多一些。但實(shí)際上看，這樣的運(yùn)用場(chǎng)景并不多，姑且可以理解為這是HarmonyOS 3針對(duì)語(yǔ)音理解功能的一次炫技。

整體來(lái)看，這次HarmonyOS 3的更新雖然并沒(méi)有大幅度的變革，但是在內(nèi)容生態(tài)和用車(chē)場(chǎng)景上做了進(jìn)一步的豐富。最重要的是，整個(gè)系統(tǒng)的流暢性依然得到了保障。而這也是當(dāng)前問(wèn)界車(chē)主相較于其他新能源車(chē)主在車(chē)機(jī)交互上最大的不同點(diǎn)。

發(fā)布會(huì)的最后，余承東放出了最后一個(gè)重磅信息。今年4月，問(wèn)界X華為高階智能駕駛將會(huì)率先搭載在M5和M5 EV車(chē)型上，并且他表示華為高階智能駕駛不會(huì)依賴高精地圖，這也意味著問(wèn)界將成為國(guó)內(nèi)第一家不使用高精地圖來(lái)完成高階智能駕駛輔助的企業(yè)。

對(duì)于這套高階輔助駕駛，余承東的金句雖遲但到，直言“我們將會(huì)做到智能座艙和自動(dòng)駕駛都是遙遙領(lǐng)先的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/span>

相信下個(gè)月，各家車(chē)企的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也會(huì)翹首以盼吧。