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華為語音助手“王炸”功能曝光：比鋼鐵俠還猛！

 長慶wcqjs 2022-01-24
近日，網(wǎng)上有一份報告火了，報告內(nèi)容是在美國使用“車載語音助手”的用戶增長13.7％，達到近1.3億人。

圖片網(wǎng)友感慨美國用“車載語音助手”已經(jīng)夠多了，那有車的人得有多少？

反觀國內(nèi)雖暫時無具體數(shù)據(jù)，但從我們身邊人購置的汽車類型可以看出，現(xiàn)在汽車多數(shù)都自帶車載語音。

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但傳統(tǒng)車載語音助手弱點明顯，反應慢、識別不準、控制不協(xié)調(diào)，簡直像“人工智障”，這讓很多人不習慣日常使用它。

于是近些年，越來越多科技公司進軍汽車領(lǐng)域，布局智能汽車新賽道。

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我們就拿華為舉例子，華為雖然進軍汽車領(lǐng)域，但他不是“造車”，而是把在ICT行業(yè)積累的領(lǐng)先技術(shù)用于汽車行業(yè)中，幫企業(yè)造好車。

華為將重點放在汽車智能座艙，打造出專屬的“HarmonyOS智能座艙”，讓用戶能夠享受到智慧出行體驗。

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如果想要智慧出行，需要有哪些功能？

圖片全自動駕駛？高級輔助駕駛？扯太遠了！

因為智慧出行成為現(xiàn)實，那一定少不了“語音交互”技術(shù)的發(fā)展。

你可以淺顯理解為需要“語音助手”存在，這也是為什么現(xiàn)在汽車都要有車載語音。

而前段時間華為聯(lián)合AITO發(fā)布的首款搭載HarmonyOS智能座艙的汽車，在語音交互方面，就采用了HarmonyOS自帶的華為語音助手小藝。

華為語音助手小藝和市面上同類型的語音助手有什么區(qū)別？

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在鴨鴨看來，小藝像有一個強悍的“大腦”，構(gòu)造和人腦很像，包含中樞神經(jīng)系統(tǒng)、各種皮層、腦葉等。

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讓我們一起來“解剖”小藝的“大腦”，看看里面都有啥？

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首先看小藝“大腦”中位于左下方的“聽覺中樞”，它能讓小藝支持最高60秒的連續(xù)對話，只要你喚醒小藝，直接下達指令即可。

比如：
“小藝小藝，播放音樂，聲音大點，聲音小點”
“切下一首歌，天氣怎么樣？”
“打電話，幫我掛斷”

另外跟小藝對話中，你可以隨意打斷小藝說的話，直接繼續(xù)下達指令，無需等待小藝說完話。

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“聽覺中樞”在接收到聲音后，會通過“語義識別”判斷車內(nèi)用戶對話是否包含有效指令，從而進行回應和執(zhí)行。

“語義識別”比“語音識別”更高級，語義是經(jīng)過思考再處理信息的過程，語音是“耳根子軟，什么都聽進去”。

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小藝的“聽覺中樞”還能自動屏蔽行駛過程中產(chǎn)生的雜音，只識別有效對話，完美做到對無效聲音“左耳朵進右耳朵出”……

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接著看小藝“大腦”中位于左邊的“視覺中樞”，有了視覺中樞，小藝可以支持全界面語音操控。

界面呈現(xiàn)出什么，你直接說要點擊什么。小藝會像鼠標一樣進行操作，無需你多次觸屏。

這點格外重要，語音控制能讓駕駛員更安全使用車內(nèi)的交互設備。

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看完“中樞”，再來看小藝“大腦”中位于最上方的“頂葉”。

頂葉負責理解語音，并進行操作行為，它支持設置阿拉伯數(shù)字來代替復雜指令。

對比一下 ：
“某家：幫我把家里的空調(diào)打開制熱模式，溫度設為16度?！?/span>
“小藝：6”

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小藝還能一句話執(zhí)行2個動作。

比如對小藝說：“幫我把溫度調(diào)到23度，窗戶留個縫”，小藝馬上幫你搞定！

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頂葉的左邊是“前額頁”，它能讓小藝判斷語音，支持四音區(qū)智能識別。

不光主駕能語音對話，而且可以清晰識別到副駕、后排的指令。

但如果是坐在后排的兒童吵鬧時發(fā)出指令，小藝支持自動屏蔽后排音區(qū)，不影響主駕語音對話！

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最后是位于小藝“大腦”左下方的“顳葉”，它負責進行語言處理，支持獨有的方言識別。

除了普通話，小藝還將支持粵語和四川話兩種方言，適合普通話不太好的部分群體。

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看完小藝“大腦”的中樞神經(jīng)，各種額葉、頂葉的構(gòu)造和功能后，真是“小小的腦袋，大大的智慧”……圖片

小藝做到了隨時能解決你的問題，化身“腦力超群”的出行助手，伴你智慧出行。

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如果說小藝出行助手的角色，還可以勉強找個“代餐”替代，但小藝還有個神秘角色很難被代替。

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這個神秘角色就是小藝它自己，能夠主動服務的“小藝建議”！

不需要你主動說，就先考慮和執(zhí)行你的下一步操作，比你更懂你。

小藝的主動服務體現(xiàn)在：

當車輛需要進入隧道或者車外空氣質(zhì)量不佳時，不用等你已經(jīng)呼吸到質(zhì)量差的空氣，就先提醒你開啟內(nèi)循環(huán)，避免車內(nèi)空氣受到污染。

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當汽車油量或電量不足時，小藝會主動提示你附近有加油站或充電站，建議你順路去加滿油或充滿電。

當車即將到家時，小藝建議會提醒你附近有未取快遞，并提供取件碼，下車取件連手機都不用掏。

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小藝還支持智能場景感知，通過對時間、日期、位置、駕駛時長、駕駛距離、DMS攝像頭監(jiān)測等信息的分析，小藝可以自動識別出用戶處于通勤、休閑和疲勞駕駛等場景，并提供相應建議。

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不過開車最重要的還是安全！

大家一般需要長途駕駛時，都擔心疲勞駕駛問題。

圖片小藝支持疲勞駕駛預警功能，依據(jù)你的閉眼程度來進行風險等級的劃分。

當你并未出現(xiàn)明顯的疲勞狀態(tài)，但連續(xù)駕駛時長超過三小時，小藝將進行中風險提醒。

當你連續(xù)駕駛時長超過四小時，小藝將進行高風險提醒。

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響亮的提示音和語音播報，會讓你的大腦保持清醒！比副駕上的人還能更準確和及時察覺到你的駕駛狀態(tài)！

小藝建議不是嘴上說說那么簡單，而是經(jīng)過它對數(shù)據(jù)處理和計算過程后，才會給到你這些建議。

小藝讓智慧出行更美好，這都得益于它一直在持續(xù)的學習成長，畢竟“腦子”越用越聰明，也會越來越懂你。

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當我們的汽車有了小藝，就如同多個主動為你服務的出行助手，時刻將你的安全放在心上，給我們帶來沉浸式且人性化的用車體驗。

小藝在HarmonyOS智能座艙發(fā)揮出的作用，讓車機不只是汽車零部件，更是一個智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，解決傳統(tǒng)車機的痛點。

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小藝也在不斷解鎖智慧出行新方式，小藝不止在汽車上重新定義人與設備的交互方式、人與服務的交互方式。

未來還會讓用戶在各種終端設備上都能享受到足夠優(yōu)質(zhì)的數(shù)字化服務，將智能化提升至新高度。

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最終將成為一個“智慧生命體”，就像新一代的鋼鐵俠身邊無所不能的“賈維斯”！

我們期待小藝成為“智慧生命體”的那一天！

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