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華為語音助手“王炸”功能曝光:比鋼鐵俠還猛!

 長慶wcqjs 2022-01-24
近日,網(wǎng)上有一份報告火了,報告內(nèi)容是在美國使用“車載語音助手”的用戶增長13.7%,達到近1.3億人。

圖片網(wǎng)友感慨美國用“車載語音助手”已經(jīng)夠多了,那有車的人得有多少?

反觀國內(nèi)雖暫時無具體數(shù)據(jù),但從我們身邊人購置的汽車類型可以看出,現(xiàn)在汽車多數(shù)都自帶車載語音。

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但傳統(tǒng)車載語音助手弱點明顯,反應慢、識別不準、控制不協(xié)調(diào),簡直像“人工智障”,這讓很多人不習慣日常使用它。

于是近些年,越來越多科技公司進軍汽車領(lǐng)域,布局智能汽車新賽道。

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我們就拿華為舉例子,華為雖然進軍汽車領(lǐng)域,但他不是“造車”,而是把在ICT行業(yè)積累的領(lǐng)先技術(shù)用于汽車行業(yè)中,幫企業(yè)造好車。

華為將重點放在汽車智能座艙,打造出專屬的“HarmonyOS智能座艙”,讓用戶能夠享受到智慧出行體驗。

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如果想要智慧出行,需要有哪些功能?

圖片全自動駕駛?高級輔助駕駛?扯太遠了!

因為智慧出行成為現(xiàn)實,那一定少不了“語音交互”技術(shù)的發(fā)展。

你可以淺顯理解為需要“語音助手”存在,這也是為什么現(xiàn)在汽車都要有車載語音。

而前段時間華為聯(lián)合AITO發(fā)布的首款搭載HarmonyOS智能座艙的汽車,在語音交互方面,就采用了HarmonyOS自帶的華為語音助手小藝。

華為語音助手小藝和市面上同類型的語音助手有什么區(qū)別?

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在鴨鴨看來,小藝像有一個強悍的“大腦”,構(gòu)造和人腦很像,包含中樞神經(jīng)系統(tǒng)、各種皮層、腦葉等

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讓我們一起來“解剖”小藝的“大腦”,看看里面都有啥?

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首先看小藝“大腦”中位于左下方的“聽覺中樞”,它能讓小藝支持最高60秒的連續(xù)對話,只要你喚醒小藝,直接下達指令即可。

比如:
“小藝小藝,播放音樂,聲音大點,聲音小點”
“切下一首歌,天氣怎么樣?”
“打電話,幫我掛斷”

另外跟小藝對話中,你可以隨意打斷小藝說的話,直接繼續(xù)下達指令,無需等待小藝說完話。

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“聽覺中樞在接收到聲音后,會通過“語義識別”判斷車內(nèi)用戶對話是否包含有效指令,從而進行回應和執(zhí)行。

“語義識別”比“語音識別”更高級,語義是經(jīng)過思考再處理信息的過程,語音是“耳根子軟,什么都聽進去。

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小藝的“聽覺中樞”還能自動屏蔽行駛過程中產(chǎn)生的雜音,只識別有效對話,完美做到對無效聲音“左耳朵進右耳朵出”……

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接著看小藝“大腦”中位于左邊的“視覺中樞”,有了視覺中樞,小藝可以支持全界面語音操控。

界面呈現(xiàn)出什么,你直接說要點擊什么。小藝會像鼠標一樣進行操作,無需你多次觸屏。

這點格外重要,語音控制能讓駕駛員更安全使用車內(nèi)的交互設備

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看完“中樞,再來看小藝“大腦”中位于最上方的“頂葉”。

頂葉負責理解語音,并進行操作行為,它支持設置阿拉伯數(shù)字來代替復雜指令。

對比一下 :
“某家:幫我把家里的空調(diào)打開制熱模式,溫度設為16度?!?/span>
“小藝:6”

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小藝還能一句話執(zhí)行2個動作。

比如對小藝說:“幫我把溫度調(diào)到23度,窗戶留個縫”,小藝馬上幫你搞定!

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頂葉的左邊是“前額頁”,它能讓小藝判斷語音,支持四音區(qū)智能識別。

不光主駕能語音對話,而且可以清晰識別到副駕、后排的指令。

但如果是坐在后排的兒童吵鬧時發(fā)出指令,小藝支持自動屏蔽后排音區(qū),不影響主駕語音對話!

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最后是位于小藝“大腦”左下方的“顳葉”,它負責進行語言處理,支持獨有的方言識別。

除了普通話,小藝還將支持粵語和四川話兩種方言,適合普通話不太好的部分群體。

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看完小藝“大腦”的中樞神經(jīng),各種額葉、頂葉的構(gòu)造和功能后,真是“小小的腦袋,大大的智慧”……圖片

小藝做到了隨時能解決你的問題,化身“腦力超群”的出行助手,伴你智慧出行。

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如果說小藝出行助手的角色,還可以勉強找個“代餐”替代,但小藝還有個神秘角色很難被代替。

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這個神秘角色就是小藝它自己,能夠主動服務的“小藝建議”!

不需要你主動說,就先考慮和執(zhí)行你的下一步操作,比你更懂你。

小藝的主動服務體現(xiàn)在:

當車輛需要進入隧道或者車外空氣質(zhì)量不佳時,不用等你已經(jīng)呼吸到質(zhì)量差的空氣,就先提醒你開啟內(nèi)循環(huán),避免車內(nèi)空氣受到污染。

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當汽車油量或電量不足時,小藝會主動提示你附近有加油站或充電站,建議你順路去加滿油或充滿電。

當車即將到家時,小藝建議會提醒你附近有未取快遞,并提供取件碼,下車取件連手機都不用掏。

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小藝還支持智能場景感知,通過對時間、日期、位置、駕駛時長、駕駛距離、DMS攝像頭監(jiān)測等信息的分析,小藝可以自動識別出用戶處于通勤、休閑和疲勞駕駛等場景,并提供相應建議。

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不過開車最重要的還是安全!

大家一般需要長途駕駛時,都擔心疲勞駕駛問題。

圖片小藝支持疲勞駕駛預警功能,依據(jù)你的閉眼程度來進行風險等級的劃分。

當你并未出現(xiàn)明顯的疲勞狀態(tài),但連續(xù)駕駛時長超過三小時,小藝將進行中風險提醒。

當你連續(xù)駕駛時長超過四小時,小藝將進行高風險提醒。

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響亮的提示音和語音播報,會讓你的大腦保持清醒!比副駕上的人還能更準確和及時察覺到你的駕駛狀態(tài)!

小藝建議不是嘴上說說那么簡單,而是經(jīng)過它對數(shù)據(jù)處理和計算過程后,才會給到你這些建議。

小藝讓智慧出行更美好,這都得益于它一直在持續(xù)的學習成長,畢竟“腦子”越用越聰明,也會越來越懂你。

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當我們的汽車有了小藝,就如同多個主動為你服務的出行助手,時刻將你的安全放在心上,給我們帶來沉浸式且人性化的用車體驗。

小藝在HarmonyOS智能座艙發(fā)揮出的作用,讓車機不只是汽車零部件,更是一個智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,解決傳統(tǒng)車機的痛點。

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小藝也在不斷解鎖智慧出行新方式,小藝不止在汽車上重新定義人與設備的交互方式、人與服務的交互方式。

未來還會讓用戶在各種終端設備上都能享受到足夠優(yōu)質(zhì)的數(shù)字化服務,將智能化提升至新高度。

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最終將成為一個“智慧生命體”,就像新一代鋼鐵俠身邊無所不能的“賈維斯”!

我們期待小藝成為“智慧生命體”的那一天!

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