南路航線(xiàn)

宋朝商人為了方便進(jìn)行香料貿(mào)易，常以他國(guó)使者的身份來(lái)進(jìn)行交易——宋神宗熙寧直至南宋末期，取道自明州出發(fā)的南路航線(xiàn)成為宋與高麗的主要路線(xiàn)。熙寧四年（1071），宋麗重新恢復(fù)政治往來(lái)，宋廷正式封閉登州港，將前往高麗的出發(fā)港改為明州港（今浙江寧波），《宋史》記載：“七年，遣其臣金良鑒來(lái)言，欲遠(yuǎn)契丹，乞改途由明州詣闕，從之。”

由此，由明州港起航往返高麗的南方航線(xiàn)占據(jù)主導(dǎo)地位，一直延續(xù)到南宋。后來(lái)由于金朝占領(lǐng)了秦嶺與淮河以北，南宋政府規(guī)定：“凡中國(guó)之賈高麗與日本，諸蕃之至中國(guó)者，惟慶元得受而遣之。”這里的慶元，即為明州在紹熙五年（1194）的改稱(chēng)。

南路航線(xiàn)由明州至朝鮮半島西岸禮成江碧瀾亭，最后到達(dá)高麗首府開(kāi)城一線(xiàn)，宣和五年(1123)奉儀郎徐兢奉使高麗時(shí)走的航線(xiàn)便是此條，根據(jù)《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記載，南路航線(xiàn)可分為三段：第一段途經(jīng)中國(guó)境內(nèi)海域，即從明州港出發(fā)向東航行至定海，出海后向北行至淮河入?？谔?。

南宋時(shí)期，由于淮河是宋金的分界線(xiàn)，淮河入海口流域亦是軍事禁區(qū)，所以從明州出發(fā)的海船，可能從定海出海后選擇附近海道直接?xùn)|行，不再沿中國(guó)海域大陸架北上至蓬萊山一帶。

第二段途經(jīng)高麗境內(nèi)海域，即船行除上述從明州港出發(fā)的路線(xiàn)外，泉州、杭州、海門(mén)（今江蘇啟東縣東北）、江陰（今江蘇江陰）等處也可通行，從這些港口沿中國(guó)海岸大陸架北上，到達(dá)明州后再行出發(fā)，屬于南路航線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)。

一是以長(zhǎng)江入?？诟浇暮ｉT(mén)、江陰等地為始發(fā)點(diǎn)。海門(mén)縣地處長(zhǎng)江下游入?？诹辖亲欤ń窠K啟東縣東北）沿岸，曾是北宋時(shí)商人前往高麗的港口，自北宋中期以后，該港逐漸淤塞，不再便于通航，海門(mén)縣喪失了昔日對(duì)麗貿(mào)易港的地位。

江陰（今江蘇江陰縣）城北入長(zhǎng)江的河港黃田港是通航的重要河港，《江陰縣志》記載了改港的繁華：“黃田港北水如天，萬(wàn)里風(fēng)檣看賈船，海外珠犀常入市，人間魚(yú)蟹不論錢(qián)?！?/span>

二是從浙江杭州港出發(fā)，先循浙東運(yùn)河、余姚江渡至明州，再揚(yáng)帆北駛。如宋代姚寬所言：“惟泛余姚小江，易舟而浮運(yùn)河，達(dá)于杭越矣?！?/span>由此觀(guān)之，當(dāng)時(shí)海外各國(guó)貨物輸入，是由明州上岸后，再?gòu)挠嘁驼銝|運(yùn)河抵紹興，最后經(jīng)西興渡到杭州。

杭州在大運(yùn)河最南端、中國(guó)東部海岸線(xiàn)的中端，南可達(dá)南海諸國(guó)，北可通高麗、日本，交通便利，海外貿(mào)易興盛，被譽(yù)為“東南第一州”，蕃商來(lái)華從杭州港登陸后，宋商又可將其貿(mào)易所得的香料轉(zhuǎn)銷(xiāo)至東亞。三是從福建泉州港出發(fā)。

除了與南海諸國(guó)通商往來(lái)外，福建商人也可從泉州出發(fā)前往高麗。高麗王城內(nèi)“有華人數(shù)百，多閩人因賈舶至者”。

《宋史》記載，熙寧年間，“拯使閩時(shí)，泉商黃謹(jǐn)往高麗，館之禮賓省?！?/span>泉州出發(fā)的航線(xiàn)除了按以上幾個(gè)港口，沿中國(guó)海岸大陸架北上，到達(dá)明州后走南線(xiàn)到達(dá)高麗以外，另一種是直接從泉州入海向東北方向行駛，經(jīng)過(guò)琉球群島，到達(dá)朝鮮半島南部港口。

不過(guò)，因泉州離高麗較遠(yuǎn)，主要貿(mào)易對(duì)象是南海諸國(guó)，所以在往高麗的航海路線(xiàn)中不如明州重要。香料貿(mào)易包含香料輸入和輸出。

根據(jù)香料輸入的路徑，宋代香料貿(mào)易路線(xiàn)分為兩種方式：一條走南線(xiàn)，香料從最遠(yuǎn)的東非、阿拉伯地區(qū)經(jīng)南亞、東南亞中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，即自大食、三佛齊、占城、交趾、注輦等中亞、東南亞及南亞國(guó)家出發(fā)，經(jīng)海上絲綢之路到達(dá)廣州、泉州等國(guó)內(nèi)港口。

這些南海諸國(guó)往往盛產(chǎn)香料并熱衷于海上貿(mào)易，主導(dǎo)了宋代香料的輸入，宋元時(shí)期南線(xiàn)發(fā)展尤為迅速。

這一時(shí)期雖已出現(xiàn)從阿拉伯、東非橫渡印度洋直航到中國(guó)的路線(xiàn)，但為了貿(mào)易的需要，以及受印度洋季風(fēng)的影響，商人們需要在西亞、南亞、東南亞的重要港口中轉(zhuǎn)貿(mào)易，遂形成西亞、南亞、東南亞、中國(guó)四大區(qū)域、以及連接這四大區(qū)域的三段航線(xiàn)，以上構(gòu)成宋時(shí)南海貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

另一條香料輸入路線(xiàn)為西北線(xiàn)，即經(jīng)于闐、西夏、吐蕃等西域諸國(guó)經(jīng)陸上絲綢之路輸入宋境，由于宋代陸上絲路不逮從前，貿(mào)易中心轉(zhuǎn)向海上，故此線(xiàn)規(guī)模遠(yuǎn)不及南線(xiàn)，香料貿(mào)易主要通過(guò)西域轉(zhuǎn)口貿(mào)易的形式開(kāi)展。

香料輸出的路線(xiàn)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，香料販運(yùn)至中國(guó)后，部分香料經(jīng)宋朝商人轉(zhuǎn)手販運(yùn)到東亞的高麗和日本，這條路線(xiàn)在方向上屬于東線(xiàn)，即經(jīng)明州、杭州、泉州等閩浙地區(qū)港口城市越東海、黃海到高麗和日本諸島的東部海上絲綢之路，東線(xiàn)雖不如南線(xiàn)海上絲路繁盛，但到宋代已經(jīng)發(fā)展得頗為成熟。

總之，宋代香料貿(mào)易路線(xiàn)并不是某一地區(qū)通往中國(guó)的單一航線(xiàn)，而是呈交叉形態(tài)的海上交通網(wǎng)絡(luò)，南海和東亞地區(qū)都形成了復(fù)雜的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，沿線(xiàn)地區(qū)興起的重要貿(mào)易港口即是見(jiàn)證，這一貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)也成就了周邊的港口城市，使它們成為中世紀(jì)乃至今日商賈云集的通商大埠。

中外商人與香料貿(mào)易

海外貿(mào)易活動(dòng)不僅要有對(duì)時(shí)代背景、航海路線(xiàn)等“海事”的把握，更要落實(shí)到“人事”的考證上，宋代的香料貿(mào)易能夠形成舉世矚目的成就，商人們功不可沒(méi)。

從事香料貿(mào)易的商人分為外國(guó)商人（也稱(chēng)蕃商）和宋朝商人，他們往來(lái)于南亞、西亞、東非、東南亞與中國(guó)之間，或以貿(mào)易，或以上貢的形式將國(guó)外所產(chǎn)的香料大規(guī)模運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，或經(jīng)宋朝商人轉(zhuǎn)手貿(mào)易到東亞等地區(qū)，鑄就了宋代香料貿(mào)易的盛況。

外國(guó)香料商人概況

宋代鼓勵(lì)外商來(lái)華貿(mào)易，來(lái)華商人數(shù)量龐大，他們或以外國(guó)使節(jié)的身份攜帶香料入華朝貢，或以商人身份進(jìn)行市舶貿(mào)易，無(wú)論是朝貢還是經(jīng)商，都是宋代香料得以輸入的重要途徑。

史籍記載的入宋外國(guó)商人（包括使節(jié)或以使節(jié)名義來(lái)華的商人）主要有以下幾類(lèi)：人數(shù)最多的是大食商人，有蒲希密和蒲押陀黎父子、陀婆離·蒲含沙、蒲押陀黎、蒲麻勿·陀婆離、蒲押陀離、蒲陀婆離慈、蒲麻勿、蒲啰詵、蒲加心。

蒲琚和胡婦蒲氏、施那偉、李亞勿、佛蓮、辛押陀羅、亞里白地、亞蒲羅、層伽尼、截沙蒲黎、婆羅欽等。

還有一些以他國(guó)身份來(lái)華的大食商人，如占城使者蒲壽庚、蒲亞里、蒲息陀琶，三佛齊使者蒲晉、蒲蔑、蒲施漢、蒲押陁黎、蒲婆藍(lán)、蒲謀西。這些大食商人人數(shù)多，身份復(fù)雜，但大多數(shù)還是以蕃商身份來(lái)華進(jìn)行香料市舶貿(mào)易。

其次是三佛齊和占城商人。占城人有李牌、李麻舟、李眉、李臻、李良莆、李波珠、李訶散、李磨勿、朱陳堯、波輪訶羅帝、陀旁亞聲、陀旁亞里、布祿爹地加、布靈息?琴、良保故倫軋丹，三佛齊有李加排、李南悲、金花茶、皮襪、薩打華滿(mǎn)、悉沙文、悉理文，他們多以使節(jié)身份來(lái)華，政治意義較突出。

此外，還有注輦國(guó)使者娑里三文、琶攔得麻烈氐、吒達(dá)巴、頓琶尼、靈保麻遐鈸羅，蒲端國(guó)使者李罕、李于燮、已絮漢，渤泥國(guó)使者施弩，真臘使節(jié)鳩摩僧哥、魔君明稽思、摩臘、摩禿防，丹流眉（丹馬令）使者打古馬、打蠟等等。這些國(guó)家來(lái)華貿(mào)易次數(shù)不多，史籍對(duì)這些商人記載也較少。

史籍所見(jiàn)大食商人

在諸多來(lái)華從事香料貿(mào)易的商人中，大食商人占據(jù)主導(dǎo)地位，不僅人數(shù)眾多，而且輸入香料最巨、最為頻繁在蕃商中之具有領(lǐng)導(dǎo)地位。普塔克提道：“宋朝時(shí)，西亞商人，尤其是波斯和大食商人，在遠(yuǎn)東維系著廣闊的貿(mào)易網(wǎng)，泉州和廣州的蕃坊構(gòu)成了這些網(wǎng)絡(luò)的重要支柱?！?/span>

《小畜集》記載：“占城、大食之民，歲航海而來(lái)，貿(mào)于中國(guó)者多矣。”來(lái)中國(guó)貿(mào)易的大食人每年都很多，因此，宋朝人總是以大食人作為外國(guó)商人的代表，他們留居中國(guó)不歸，形成以蕃坊為中心的龐大商人群體，他們有些在中國(guó)定居，與華人女子通婚，考取功名，“多蒲及海姓，漸與華人結(jié)姻或取科第”。

“到十世紀(jì)末期，穆斯林商人正在積極地將中國(guó)的絲綢和瓷器通過(guò)印度南部和斯里蘭卡運(yùn)輸?shù)讲ㄋ篂场?/span>同樣，波斯灣、紅海地區(qū)的香料和其他商品也被運(yùn)往中國(guó)市場(chǎng)。來(lái)自東南亞，印度次大陸，斯里蘭卡，西拉夫，亞丁，開(kāi)羅和西班牙的中國(guó)陶瓷，以及阿拉伯文和中文史籍，清楚表明穆斯林商人組織了從遠(yuǎn)東到地中海地區(qū)的廣泛貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)?！?/span>

總的來(lái)說(shuō)，為了方便進(jìn)行香料貿(mào)易，眾多大食人從事中國(guó)南方各港口至印度、緬甸南部、馬來(lái)半島、暹羅灣湄南河口、占城等地區(qū)的香料與瓷器販運(yùn)貿(mào)易，并且常年定于與以上地區(qū)。這一過(guò)程中，有很多寓居別國(guó)的大食商人以他國(guó)使者的身份進(jìn)貢或者交易香料。