電噴機的蓄能器好拆嗎？

電噴機的液壓系統(tǒng)（HPS）原理

蓄能器是干嘛的？怎么用的？看圖自己腦補。不明白的可以私信告訴我

紫色的圈是蓄能器的位置

蓄能器的各種狀態(tài)

每個缸上的蓄能器的工作狀態(tài)

發(fā)現(xiàn)機帶泵的3個蓄能器都破了

G罩杯

     孫老軌拆了兩個自帶泵的，還好，運氣較好，兩個很容易都拆開了，但是只有一個恢復(fù)正常了，另一個一充氮就破了（感覺是供應(yīng)商送了個9.9包郵的）50bar都沒有，就破了一個直徑3mm的圓洞洞，妥妥的質(zhì)量問題。又沒多的，破了就破了吧！巧婦難為無米之炊。

讓我情何以堪，新備件?。?.9包郵質(zhì)量這也太差了！

      拆很簡單，就一個鐵疙瘩，重，力氣活。裝到專用工具，找兩個猛男，掄大錘，三下五除二，就干松了，運氣比較佳。詳細(xì)步驟看說明書的連環(huán)畫就秒懂。

注意：不要潤滑隔膜的唇緣，要使用二硫化鉬潤滑螺牙，一方便你自己裝，二保養(yǎng)螺牙，防止生銹便于以后別人再拆。

      新船蓄壓器充氣壓力應(yīng)該在下水的第一周進(jìn)行檢查,下次檢查應(yīng)該在4個月左右之后進(jìn)行，隨后每6個月檢查一次，蓄壓器的微小泄漏是不可避免的，根據(jù)經(jīng)驗一般每個月壓力會下降2-4bar充氣壓力同時取決于工作的伺服油壓和蓄壓器溫度。具體見下表。

每個缸上的兩個蓄能器加座200kg，單個蓄能器60kg，自帶泵上的30kg。

       國內(nèi)200bar的氮氣瓶比較少，我司基本上都是在新加坡供的，為了移動方便，充氮的鋼瓶我們都是放在推車移動充氣的。充氮時使用氣瓶也是有技巧的，不知道的可以私信我。

END

各位同志辛苦了，本航次結(jié)束，完車！

一起乘風(fēng)破浪！

既然選擇了遠(yuǎn)方，

就要風(fēng)雨兼程！