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2016-05-01 蓄能罐式液控緩閉止回蝶閥是新一代液控蝶閥,它兼有閘閥和止回閥的功能，是一種能按預(yù)先調(diào)定好的程序，分兩階段快關(guān)和緩閉的動作來消除水錘對管網(wǎng)破壞的控制設(shè)備。 1液控蝶閥部件介紹
注：圖中電磁閥均處于失電狀態(tài) 2工作原理 （1）閥門開啟 閥門開啟時YV1失電YV2得電。 YV1失電狀態(tài)下，16.1\15\16.2三部件的控制油壓建立，二通插裝閥16.1、16.2在控制油壓的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)；液控逆止閥15在控制油壓的作用下處于通路狀態(tài)，因此19.2軟管便直接與系統(tǒng)油母管相通，再通過逆止門3.4直接作用在油缸下部。 YV2得電狀態(tài)下，二通插裝閥12頂部的控制油與YV2電磁閥的回油口相通，泄去二通插裝閥12頂部的控制油，二通插裝閥12通路打開，油缸上部油便通過19.1軟管通過二通插裝閥12回至油箱。 液控蝶閥在油缸活塞的作用下均速開啟。 （2）閥門關(guān)閉 閥門關(guān)閉時YV1得電YV2失電。 YV1得電狀態(tài)下，16.1\15\16.2三部件的控制油壓與YV1的回油口相通，泄去控制油，二通插裝閥16.1、16.2處于打開狀態(tài)；液控逆止閥15處于逆止?fàn)顟B(tài)。YV2在失電狀態(tài)下，回油口關(guān)閉，油缸上部油通過YV2作用在二通插裝閥12頂部，建立二通插裝閥12控制油壓，二通插裝閥12關(guān)閉。 因此系統(tǒng)壓力油通過二通插裝閥16.1、逆止閥14及19.2軟管作用在油缸上部。油缸下部油通過可調(diào)節(jié)流閥20.1\20.2及19.1軟管、二通插裝閥16.2返回油箱，此時回油可調(diào)節(jié)流閥20.1\20.2均處于工作狀態(tài)，閥門快關(guān)。當(dāng)門桿臂將滑閥20壓下時，切斷可調(diào)節(jié)流閥20.1回路，回油只能通過可調(diào)節(jié)流閥20.2回至油箱，回油速度變緩，閥門慢關(guān)。 （3）閥門任一位置停（不能作為調(diào)節(jié)流量使用） 閥門停止時YV1、YV2均失電（液控蝶閥在控制電源消失時保位）。 以下情況均能產(chǎn)生YV1、YV2失電狀態(tài)：在就地或遙控方式下，操作“停”按鈕；將就地方式切換至遙控方式下或?qū)⑦b控方式切換至就地方式下。 YV1失電狀態(tài)下，16.1\15\16.2三部件的控制油壓建立，二通插裝閥16.1、16.2在控制油壓的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)；液控逆止閥15在控制油壓的作用下處于通路狀態(tài)，因此19.2軟管便直接與系統(tǒng)油母管相通，再通過逆止門3.4直接作用在油缸下部。 YV2在失電狀態(tài)下，回油口關(guān)閉，油缸上部油通過YV2作用在二通插裝閥12頂部，建立二通插裝閥12控制油壓，二通插裝閥12關(guān)閉，油缸上部油路處于斷開狀態(tài)，因而液控蝶閥不動。 在這種狀態(tài)下，當(dāng)YV2或二通插裝閥12存在著微量泄漏時（不影響閥門開關(guān)），油缸上部存油會慢慢減少，油缸活塞會在油缸下部油壓的作用下，緩慢上移，造成液控蝶閥緩慢打開。 3液控蝶閥檢修隔離泄壓操作（包括循泵檢修隔離循泵） （1） 確認(rèn)液控蝶閥關(guān)閉，關(guān)閉信號燈亮，液控蝶閥無異常振動及水流聲，如有異常振動及水流聲則說明液控蝶閥未關(guān)到位。 （2） 將液控蝶閥切至就地位，操作“關(guān)”按鈕。 （3） 將液控蝶閥油泵聯(lián)鎖開關(guān)置“?！蔽?/p> （4） 打開6.1閥門，對液控蝶閥泄壓至0 （5） 拉開液控蝶閥油站電源。 （6） 如只是液控蝶閥油站短時檢修，在打開6.1閥門對液控蝶閥泄壓前可先關(guān)6.1、6.2隔離蓄能器，以減少恢復(fù)油站時油泵建立至工作油壓時間。如循泵檢修時則連同蓄能器一起泄壓，防止循泵檢修時蝶閥開出。 4液控蝶閥恢復(fù)操作 （1） 將液控蝶閥切至就地位，液控蝶閥油泵聯(lián)鎖開關(guān)置“?！蔽?。 （2） 拉開液控蝶閥油站電源，檢查信號燈指示正常。 （3） 操作“關(guān)”按鈕。 （4） 關(guān)閉6.1閥門。 （5） 如蓄能器未泄壓則投入蓄能器。 （6） 將液控蝶閥油泵聯(lián)鎖開關(guān)置“啟”位，檢查油泵聯(lián)啟正常。當(dāng)油壓達(dá)17MPa時，油泵自停。 （7） 根據(jù)需要將液控蝶閥切至遙控位。 |
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