興中國(guó)策：在中國(guó)南方再造一條長(zhǎng)江（4）（湘粵運(yùn)河、湘贛運(yùn)河）

江海通道對(duì)內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展至關(guān)重要，世界上發(fā)達(dá)的國(guó)家都有發(fā)達(dá)的運(yùn)河體系。水運(yùn)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。以長(zhǎng)江航道為例說(shuō)明之。長(zhǎng)江航道是貫通我國(guó)西部、中部、東部三大板塊的江海大通道，2021年貨運(yùn)量30.6億噸，相當(dāng)于20條以上京廣鐵路貨運(yùn)量，與全國(guó)鐵路貨運(yùn)量35.8億噸基本旗鼓相當(dāng)，水運(yùn)價(jià)值能量驚人。但我國(guó)的內(nèi)河建設(shè)，仍然有巨大的上升空間。在中國(guó)南方，再造一條長(zhǎng)江，是華夏兒女多年的夢(mèng)想。運(yùn)河建設(shè)，在不斷繼續(xù)進(jìn)行之中。

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目前，浙粵贛運(yùn)河已經(jīng)列入國(guó)家建設(shè)規(guī)劃，中部的調(diào)水運(yùn)河，目前也完成了部分工程的建設(shè)。湘桂、贛粵運(yùn)河已經(jīng)在國(guó)家層面得到重視和開(kāi)展論證工作。如 2020 年 7 月交通運(yùn)輸部印發(fā)的《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》首次提出建設(shè)新大運(yùn)河，即北起北京，南抵廣州、欽州，通過(guò)京杭運(yùn)河、湘桂運(yùn)河、贛粵運(yùn)河、平陸運(yùn)河等重大工程，打通南北水運(yùn)大通道。而湘粵運(yùn)河僅在湖南、廣東兩省的水運(yùn)相關(guān)管理部門(mén)、科研規(guī)劃和高校進(jìn)行探索性研究。本文著重談?wù)勔?guī)劃中的湘粵、湘贛運(yùn)河。

(一)湖南的水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)及其水運(yùn)困境

從湖南本省看，水運(yùn)資源豐富，長(zhǎng)江干流自西向東橫貫湘北邊界，湘、資、沅、澧干流和眾多支流貫穿全省 14 個(gè)市（州）地區(qū)，洞庭湖區(qū)航道縱橫密布。湖南省是水資源較豐富和內(nèi)河水運(yùn)較發(fā)達(dá)省區(qū)之一，航道通航里程位列全國(guó)第三、水資源總量居全國(guó)第五，且位于“一帶一部”、長(zhǎng)江中游南部、東臨珠江水系，具有建設(shè)開(kāi)發(fā)湘粵、湘桂、湘贛三大運(yùn)河的潛能。但全省航道網(wǎng)絡(luò)化程度低，“四水”全線通航程度不高、技術(shù)等級(jí)偏低、閘壩礙航問(wèn)題突出，影響貨運(yùn)量提升，水路平均運(yùn)距短，僅湘江能通南洞庭湖，從城陵磯入長(zhǎng)江出海，入江航道和出海通道單一，導(dǎo)致水運(yùn)運(yùn)能大、能耗低、污染小、安全高的比較優(yōu)勢(shì)難以充分發(fā)揮。

(二) 湘粵運(yùn)河

湘粵運(yùn)河是一條江海新通道，戰(zhàn)略價(jià)值重大。湘粵運(yùn)河的規(guī)劃線路是北起湖南岳陽(yáng)城陵磯，經(jīng)湘江過(guò)衡陽(yáng)、至郴州，跨分水嶺，入韶關(guān)北江，達(dá)北江三水河口，全長(zhǎng)約1100公里。

湘粵運(yùn)河將把我國(guó)也是世界水運(yùn)最繁忙的長(zhǎng)江、珠江航道及其兩大水系溝通連接；形成我國(guó)中西部地區(qū)經(jīng)由湘粵運(yùn)河至粵港澳大灣區(qū)、北部灣出海的兩大江海新通道，建設(shè)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略價(jià)值重大。湘粵運(yùn)河也是建設(shè)南方黃河的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想之一段，具有重要的意義。

目前，湖南的湘江、耒水等，廣東的北江、武江、湞江等航道都已經(jīng)和正在擴(kuò)能升級(jí)，湘江衡陽(yáng)以下、北江已經(jīng)建成千噸級(jí)航道，為湘粵運(yùn)河建設(shè)開(kāi)發(fā)打下十分有利的航道工程基礎(chǔ)。

（三）湘贛運(yùn)河

湘贛運(yùn)河也是近幾年才被專家提及的，2018 年 11 月江西九江召開(kāi)的長(zhǎng)江中游城市群水運(yùn)合作第四次聯(lián)席會(huì)議上，該會(huì)議提出江西、湖南兩省研究探討湘贛運(yùn)河前期工作的計(jì)劃，這有望成為啟動(dòng)前期調(diào)研的第四條運(yùn)河。

在湖南與江西之間，贛江的支流袁河，與湘江支流萍水(在湖南境內(nèi)叫浸水)，在萍鄉(xiāng)市郊南坑鎮(zhèn)附近直線距離12公里左右，之間沒(méi)有山脈阻當(dāng)，適合開(kāi)鑿人工運(yùn)河，而且兩條支流均在湘江和贛江下游，湘江和贛江的年平均流量分別為710億立方米和640億立方米，有利于水源的合理調(diào)配。

贛江的袁河和萍水，境內(nèi)流量偏小，要適當(dāng)采取辦法。

（1）袁河古稱“蘆水”，發(fā)源于武功山，東流 宜春、新余、樟樹(shù)注入贛江，為贛江水系。袁河是蘆溪縣流域面積最大的常年河流。在該縣境內(nèi)流徑五鄉(xiāng)四鎮(zhèn)，全長(zhǎng)110多公里，流域面積約776平方公里。主源有二：其一發(fā)源于武功山金頂附近的山壑中；其二發(fā)源于武功山發(fā)云界山麓。

(2)萍水河由江西流入湖南后匯入湘江，在湖南境內(nèi)被稱為淥水。淥水全長(zhǎng)168.8公里，醴陵境內(nèi)63.73公里。自東向西流經(jīng)十余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處。沿途接納溪澗河川數(shù)十條。從石亭鎮(zhèn)廟前村入株洲縣，并在縣城淥口鎮(zhèn)匯入湘江。系湘江一級(jí)支流。淥水流域山青水秀，阡陌縱橫，田園翠碧，景色宜人，是典型的江南風(fēng)光。沿岸土地肥沃，物產(chǎn)豐饒，人口較為稠密，連接著萍鄉(xiāng)、湘東、醴陵、淥口等城鎮(zhèn)和大批村莊。古代，水運(yùn)船舶是人們拓展交往的主要交通方式，淥水便成為湘東贛西地區(qū)的重要交通線。沿途的古渡口碼頭、商埠集市非常多。

由于袁河和萍水在萍鄉(xiāng)境內(nèi)流量偏小，不利于運(yùn)河正常運(yùn)行，必須考慮從鄰近水庫(kù)調(diào)水，其中較為理想的現(xiàn)有水庫(kù)是湖南資興市的東江水庫(kù)，需建引水渠道長(zhǎng)度約210公里。

湖南資興東江水庫(kù)位于湘水一級(jí)支流耒水上游，資興市東江鎮(zhèn)上游11公里的峽谷處?？刂屏饔蛎娣e4719平方公里。占耒水流域面積39.6%，流域多年平均降雨量1645毫米，壩址多年平均流量144秒立米。多年平均徑流量45.4億立米,實(shí)測(cè)和調(diào)查歷史最大流量分別為 5310 和8400秒立米。

資興東江水庫(kù)有著巨大的水資源。其海拔275米以上，而湘贛運(yùn)河在萍鄉(xiāng)市可能開(kāi)鑿人工河的位置最高海拔大約170米，兩地海相差100米左右，因此調(diào)水是沒(méi)有任何問(wèn)題的。為了不影響東江水庫(kù)的正常運(yùn)行，最好在引水渠沿途設(shè)置若干座儲(chǔ)水庫(kù)，保存東江水庫(kù)在豐水季節(jié)或洪水期多余水量，即采取洪水期豐水期蓄水，在枯水期調(diào)用的辦法來(lái)充分利用水源，確保運(yùn)河常年通航。

湘贛運(yùn)河也是在中國(guó)南方再建一條長(zhǎng)江的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想之一段，具有重要的意義。