「C-IASI中國汽車保險安全指數(shù)」（以下稱C-IASI）發(fā)布了基于中國保險汽車安全指數(shù)規(guī)程（2020版）首批評測車型結(jié)果，長安馬自達2021款MAZDA CX-30斬獲6項全能全優(yōu)「G」評價。MAZDA CX-30自全球市場陸續(xù)投放以來，先后摘得全球核心汽車市場——「2019歐洲E-NCAP五星安全評級」、「2020北美IIHS安全評價」、「2020澳洲A-NCAP五星安全評級」。此次2021「C-IASI中國汽車保險安全指數(shù)」成績發(fā)布后，MAZDA CX-30已成功完成安全性能評價全球大滿貫。從北美洲，到歐洲，從澳洲，到亞洲，馬自達品牌以堅實的安全碰撞成績，詮釋了駕乘愉悅之外，安全性能全球如一，從不妥協(xié)。

近年來，「C-IASI中國汽車保險安全指數(shù)」憑借權(quán)威、專業(yè)、真實的碰撞測試體系與標準，已成為廣大消費者衡量汽車安全性能的重要參考指標，為國內(nèi)汽車安全樹立了全新的衡量標準。相比于「2017版中國保險汽車安全指數(shù)規(guī)程」，「2020版中國保險汽車安全指數(shù)規(guī)程」的「耐撞性及維修經(jīng)濟指數(shù)」、「車輛輔助安全指數(shù)」全面升級，細分評價標準更為嚴苛。
本次碰撞測試中，2021款MAZDA CX-30在「正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、車輛輔助安全、座椅/頭枕、車外行人安全」6項測試中均獲得「G」優(yōu)秀評價。其中值得關(guān)注的是「正面25%偏置碰撞」測試。在這項測試中，前防撞梁總成、發(fā)動機艙縱梁這些承載沖擊力的重要部件均被避開，沖擊力通過前防撞梁走發(fā)動機艙左邊線路傳遞到駕駛艙下部和A柱。在巨大的沖撞力下，如果A柱和駕駛艙發(fā)生潰縮、折彎變形，駕駛艙乘員安全將岌岌可危。本項測試中，2021款MAZDA CX-30車體結(jié)構(gòu)（A柱、駕駛艙等）和假人頭部/頸部/胸部/大腿/臀部/小腿/腳部人體重要部位表現(xiàn)、安全氣囊覆蓋等方面均被評為「G」優(yōu)秀評價。

2021款MAZDA CX-30誕生于有著馬自達全球工廠稱號之一的長安馬自達南京工廠，在安全品質(zhì)領(lǐng)域嚴格遵循馬自達全球標準。被動安全方面，2021款MAZDA CX-30全面采用「全新世代創(chuàng)馳藍天車輛構(gòu)造技術(shù)（SKY-VA）」，車身采用了全球首度開發(fā)的1,310兆帕(Mpa)級高張力鋼材冷成型部件，車身590兆帕(Mpa)以上高抗拉強度鋼材使用率高達54%，位列同級首位。同時，新車全部采用了符合美國IHSS碰撞試驗五星要求的大型氣囊，并且全系車型標配7氣囊，包括主駕駛席膝部氣囊、主副駕駛安全氣囊及側(cè)氣囊等。

主動安全方面，2021款MAZDA CX-30搭載了升級版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包括：MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng) LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、LAS 車道保持輔助系統(tǒng)、SBS 智能前行剎車輔助系統(tǒng)、HBC 自適應(yīng)遠光燈控制系統(tǒng)、BSM 盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA 倒車預(yù)警系統(tǒng)等。為駕乘者提供全方位的科技安全防護。

2021款MAZDA CX-30在舒適、智能方面同樣全面升級，并且加量不加價。2.0L AT質(zhì)悅型和2.0L AT雅悅型，全車織物座椅全部升級為真皮座椅，售價不變；2.0L AT嘉悅型和2.0L AT耀悅型，主駕駛升級為10向電動調(diào)節(jié)并帶座椅記憶，后視鏡升級帶記憶功能，內(nèi)飾升級為黑皮棕色設(shè)計，售價不變；質(zhì)悅、雅悅、嘉悅?cè)钴囆吞峁㎜ED前大燈自動開關(guān)系統(tǒng)、智能雨量感應(yīng)式高級隨動噴水無骨雨刷、前方智能安全輔助系統(tǒng)三大科技配置選裝；全系車型提供科技隨行包（含遠程控制系統(tǒng)）選裝。

自2020年5月份上市以來，MAZDA CX-30以「新生代跑旅SUV」的跨界魅力征服了無數(shù)都市年輕用戶和輕熟家庭。除在安全領(lǐng)域屠榜全球外，MAZDA CX-30還入圍2020世界年度車大獎（World Car Awards）中“世界年度車（World Car of the Year）”三強、2020“中國年度SUV”三強。榮譽是實力的體現(xiàn)。無論是世界汽車舞臺，還是中國汽車市場，MAZDA CX-30以跑旅美學(xué)傲立時尚潮頭，代表著中高端小型SUV市場的全新價值標桿。