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2022年4月，圣保羅交通廳因線路經(jīng)營問題頻發(fā)，對運營圣保羅8號線、9號線的運營商ViaMobilidade處以430萬雷亞爾（約合90.3萬美元）的罰款。 當?shù)貢r間5月12日，圣保羅交通廳再次開出罰單，針對運營商不遵守合同條款等問題，處以390萬雷亞爾（約合70.1萬美元）的罰款。 圣保羅交通廳在罰款聲明中稱發(fā)現(xiàn)了運營商在站臺的對面打開車門、不尊重路標、操作不合規(guī)以及等故障相關(guān)問題。此外，據(jù)知情人士消息，運營商的列車中有65%已超出保修期卻仍在運行，例如，部分列車的輪對應(yīng)在運行120萬公里后進行保養(yǎng)維護，但有的輪對在運行了超過200萬公里后仍未保養(yǎng)。圣保羅8號線、9號線自ViaMobilidade開始運營以來，就時常發(fā)生列車故障及事故。2022年3月，圣保羅檢察院介入調(diào)查兩條線路的問題。根據(jù)檢察院的報告，自2022年1月27日ViaMobilidade整體接手兩條線路運營以來，列車輕微缺陷、制動系統(tǒng)問題、信號控制問題頻發(fā)，并時常出現(xiàn)電纜被盜事件，導(dǎo)致線路運行緩慢、線路嚴重擁堵。除此之外，3月還發(fā)生了兩起嚴重事故：月初，圣保羅地鐵8號線一載客列車撞到了Júlio Prestes站臺，而在9號線則有一位員工在維護變壓器時觸電身亡。
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