隨著市場競爭的程度越來越激烈，曾經(jīng)許多傳統(tǒng)豪華中型車也都“自降身價”，試圖通過更低的價格、更入門的市場定位來打開更多細分市場。接下來，我們要看到的這幾款車型，不僅開出去有面子并且價格還很劃算。

官方指導(dǎo)價：25.28萬~34.08萬元

優(yōu)惠幅度：暫無經(jīng)銷商報價

說到林肯Z，那可是大有來頭。作為首款國產(chǎn)轎車，林肯Z可以說被品牌給予了許多期望，但話說回來能不能取得好成績，就要看銷量了。

這次，林肯Z的到來首先價格上可以說玩的明明白白，25.28萬元的起售價，絕對有足夠吸引力。

設(shè)計上來看，林肯Z的整體設(shè)計感基本上沿用了Zephyr概念車的風(fēng)格，與MKZ偏商務(wù)的風(fēng)格相比，它更加年輕化。不管是大尺寸進氣格柵還是溜背樣式的車身無不透露出它的動感。另外，林肯Z這次也提供了雙外觀可選，覆蓋更廣審美喜好。

進入車內(nèi)，相信一大部分人會發(fā)出“我去”這也太帥了吧！確實林肯Z這次顛覆了以往內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，采用了一塊1.1米貫穿全景屏（12.3英寸數(shù)字儀表+27英寸雙聯(lián)屏）帶來了極大的視覺沖擊力和濃濃的科技氛圍。配置上自動啟停、主動降噪、側(cè)安全氣簾、1.1米貫穿全景屏、車聯(lián)網(wǎng)、三區(qū)自動空調(diào)、主/副駕電動調(diào)節(jié)等全部全系標(biāo)配。

林肯Z全系配備搭載2.0T發(fā)動機，248馬力，376?！っ祝瑢Ρ韧夁€是挺有優(yōu)勢的。

官方指導(dǎo)價：27.97萬~34.17萬元

優(yōu)惠幅度：4萬左右

如果單拿起售價來說凱迪拉克CT5可能達不到標(biāo)準(zhǔn)，但是它優(yōu)惠大??！目前市場優(yōu)惠幅度都有4萬左右，甚至在個別地區(qū)優(yōu)惠力度還會更大。

凱迪拉克CT5全系標(biāo)配最大馬力237馬力、峰值扭矩350?！っ椎?.0T高功率發(fā)動機，配10AT變速箱。所以即使你買丐版也不用擔(dān)心動力不足。全系采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱以及五連桿懸架，高配車型還可選MRC電磁懸掛和LSD限滑差速器。

至于外觀還是一如既往的穩(wěn)重，鉆石切割工藝加上50:50的車身比例，顯得非常緊湊和動感。

內(nèi)飾在材質(zhì)用料方面比較厚道，大面積采用真皮包裹，營造出不錯的豪華氛圍。12英寸全液晶儀表盤和10英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置凱迪拉克移動互聯(lián)體驗CUE，支持CarPlay、CarLife。

官方指導(dǎo)價：29.69萬~38.49萬元

優(yōu)惠幅度：6萬元左右

作為鐘愛北歐風(fēng)格的我來說，本人特別欣賞S60不加長的勇氣。在我看來標(biāo)軸轎車的顏值，絕對高于加長軸距版車型，我對我的言論負責(zé)。雖然沒有加長但內(nèi)部空間還是夠用的，無論是頭部還是腿部空間。

既然說到了空間那就再說說內(nèi)飾，沃爾沃的內(nèi)飾從來不強調(diào)它有多新潮、多高科技，“健康”和“清潔”才是S60最豪華的地方，這點其它品牌可學(xué)不來。另外全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)。

除此之外，動力上S60全系都使用了Drive-E的2.0T發(fā)動機，按動力高低分為B3、B4、B5。

官方指導(dǎo)價：24.98萬~35.5萬元

優(yōu)惠幅度：暫無經(jīng)銷商報價

捷尼賽思這個名字對于大多數(shù)人來說很陌生，但其實它并不是初來乍到。如果你翻看下“歷史”便能知道它早在2008年，以“勞恩斯”的名字來到過中國市場，但沒有引起太大波瀾。其實捷尼賽思品牌獨立后，在韓國和北美市場發(fā)展得相當(dāng)不錯，銷量甚至堪比BBA。

而捷尼賽思G70則是繼G80以及GV80后，引入的又一款轎車。捷尼賽思G70是一款主打運動風(fēng)格的轎車，整體設(shè)計風(fēng)格非常年輕化。前臉你如果仔細看能看出些許阿爾法·羅密歐Giulia的樣子。

內(nèi)飾的豪華氛圍就沒有外觀造型來得那么直接了，整體設(shè)計風(fēng)格放到現(xiàn)在這個年代顯得還是很保守。但就我個人而言很喜歡這樣的設(shè)計風(fēng)格，有點小復(fù)古感覺。

捷尼賽思G70全系搭載的是縱置布局的2.0T發(fā)動機，245馬力，353?！っ?，匹配8速手自一體變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同驅(qū)動版本。