在有紅綠燈的路口時(shí)，很多司機(jī)都會(huì)有一個(gè)錯(cuò)誤的想法，“只要綠燈走就行了，管它有沒有闖紅燈的，闖紅燈也是對方的全責(zé)?！狈顒窀魑磺f不要這么想。因?yàn)楝F(xiàn)在有很多電動(dòng)車有的趕時(shí)間可能會(huì)搶黃燈或者直接闖紅燈。如果駕駛員直接加速通過很可能會(huì)出現(xiàn)事故。所以大家在這種正常的綠燈通行時(shí)也要準(zhǔn)備好隨時(shí)踩剎車，留意好兩邊情況。在不確定是否有行人通過的情況下，切勿急加速。

正常行駛過程中如果有車突然變道，預(yù)判不好的話可能會(huì)發(fā)生刮蹭事故。所以在開車過程中不要只盯著正前方的車道，左右車道都要觀察。比如右車前方有障礙物或者前方車突然減速時(shí)，就要想想旁邊車會(huì)不會(huì)突然變道。

在開車過程中行駛在最右側(cè)車道的時(shí)候，很多私家車都會(huì)在非機(jī)動(dòng)車道上靠邊停車。在行駛過程中一定要遠(yuǎn)離這種車輛，時(shí)刻想著他會(huì)不會(huì)開門。反之一樣，如果有人開門下車時(shí)也要提醒他留意后方行人。這時(shí)推薦“荷氏開門法”.

荷式開門法是荷蘭的駕駛員開車門的一種方法，即開車門時(shí)總是用距車門較遠(yuǎn)的那只手開，從而減少視覺盲區(qū)。

路線規(guī)劃：高速道路車速較快，故必須保持安全距離，建議提前規(guī)劃路線并開啟導(dǎo)航實(shí)時(shí)提醒。如錯(cuò)過當(dāng)前出口，請一定不要高速倒車及緊急變道，請行駛至服務(wù)區(qū)或由同行人員重新規(guī)劃路線。

跟車技巧：勿長時(shí)間跟隨大型車輛行駛，因?yàn)槠鋾?huì)影響你的前方視線。也切勿長時(shí)間高速行駛于大型車輛前方，一旦出現(xiàn)緊急情況，大型車輛通常無法緊急制動(dòng)停止。勿與大型車輛長時(shí)間并排行駛，大型車輛在變道、爆胎時(shí)會(huì)出現(xiàn)甩尾。

跟車距：時(shí)速達(dá)到120Km時(shí)，請保持200m以上的跟車距離。另外，高速道路車道寬度相比于城市道路更大，跟車時(shí)，可以與前車錯(cuò)開一定的車身位置。例如前方車輛靠車道中心線左側(cè)，那么你就可以適當(dāng)靠右一點(diǎn)，但切記不要跨越自身車道及影響其他車道車輛正常行駛。

高速超車：如果車流量較大，請謹(jǐn)慎超車。在確認(rèn)安全距離及超車時(shí)機(jī)的情況下，行至超車道，打開左轉(zhuǎn)向燈，并提前200米閃大燈、行至100米再閃燈、行至50米繼續(xù)閃燈。在確保安全超車間距和車速的前提下，不要猶豫，快速超過。

鄉(xiāng)村道路的特點(diǎn)是路面較窄、車流量少，但是路面情況也極為復(fù)雜。會(huì)有很多不遵守規(guī)則的對象出現(xiàn)，且經(jīng)常會(huì)有坑洼路面需要避讓。

預(yù)判內(nèi)容：在路況不熟悉且沒有信號(hào)燈三岔路口、四岔路口、民房前后，最容易出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人突然出現(xiàn)的情況，一定要低速行駛。在經(jīng)過這些路段時(shí)，請?zhí)崆耙?guī)劃路線、提前減速、間斷性常鳴喇叭。經(jīng)過坑洼路面時(shí)，如確定不影響后方及對象車輛通行，可以減速通過或者變道。

山區(qū)道路的特點(diǎn)是各種類型的彎道非常大，如Z型、S型、U型等。而且山路一般不會(huì)特別寬敞。行駛于彎道時(shí)，由于向心力的原因，車輛會(huì)產(chǎn)生甩出的現(xiàn)象。也經(jīng)常遇到對象來車侵入己方車道的情況。同時(shí)也應(yīng)提防山體滑坡及落石。

彎道預(yù)判技巧：無論對象有無車輛，入彎前請及時(shí)鳴喇叭并提前減速，夜間請閃大燈。可以通過導(dǎo)航實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)前方彎道的彎曲程度及類型。山路行駛時(shí)，如遇后方跟車車輛閃燈，你一定要打開右轉(zhuǎn)向燈并減速行駛，讓后方車輛超車后再正常行駛。

山區(qū)非鋪裝路面一定要對自身車輛的離地間隙、接近角、離去角有充分的認(rèn)識(shí)，勿貿(mào)然過坑，如不確定是否能通過，請?jiān)诓挥绊憚e車通行且保證自身安全的前提下下車觀察。

雨天最容易發(fā)生側(cè)滑，特別是剛下雨的時(shí)候，切記減速行駛并增大跟車距以避免緊急剎車。

霧天行車請打開霧燈，增加跟車距，緩慢通行。如果能見度過低的情況下，請盡量選擇公共交通工具出行。

行駛在冰雪路面最大的問題是剎車距離增加，且兩驅(qū)車型易被困住。一定不要減低胎壓，有條件的可以選擇雪地胎。增大跟車間距。自動(dòng)擋車型可以選擇雪地模式以減小啟動(dòng)時(shí)的扭矩。如被雪地困住，可以關(guān)閉ESP，輕加油門并不斷左右調(diào)整方向盤可以增加脫困幾率。

開車路上瞬息變

駕駛預(yù)判很重要

左右環(huán)境多觀察

安全細(xì)則記心間