致敬奮斗者！這個鐵路人當(dāng)選“最美職工”

書中淘樂 2021-05-05

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1946年

“毛澤東號”機車誕生于

解放戰(zhàn)爭的炮火硝煙中

伴隨著新中國的革命、建設(shè)

和改革發(fā)展走過了

75年的奮斗征程

　　截至2021年4月份，“毛澤東號”以連續(xù)安全走行1156萬公里的輝煌成績，保持著鐵路安全行車的最高紀(jì)錄。作為“毛澤東號”機車組的第十三任司機長，王振強安全駕駛機車1300余趟。

王

振

強

中共黨員，中國鐵路北京局集團有限公司豐臺機務(wù)段“毛澤東號”機車組第十三任司機長兼班組黨支部書記，先后獲得北京市勞動模范、首都勞動獎?wù)?、全國“最美職工”、全國五一勞動獎?wù)碌葮s譽稱號。

　　4月27日，王振強榮獲全國五一勞動獎?wù)?，在慶祝五一國際勞動節(jié)暨“建功'十四五’、奮進新征程”主題勞動和技能競賽動員大會上，代表獲獎先進集體和先進個人，向全國各行各業(yè)的工人宣讀《倡議書》。

　　4月30日，王振強在中央電視臺《閃亮的名字》節(jié)目上，向全國人民講述“毛澤東號”75年來拼搏奮斗的故事。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，他是駕駛機車的規(guī)矩人

　　“確保安全，始終是'毛澤東號’的根和魂！”王振強總是這么說。

　　2018年12月，王振強從第十二任司機長劉鈺峰的手中接過“閘把”，成為了這個光榮集體的新一任司機長。那一刻，他下定決心，一定要把“毛澤東號”精神傳承好，把車開好，跑出一個好成績。工作中，他始終落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走樣，以近乎苛刻的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保行車安全正點。

　　“每次列車到達(dá)終點后，都感覺全身腰酸背痛，不過我們早就適應(yīng)了，這是'毛澤東號’人的光榮傳統(tǒng)，執(zhí)行制度如果打了折扣，那運輸安全也就沒有保障?！闭f起保證行車安全，王振強一臉嚴(yán)肅，語氣鏗鏘有力。

勤學(xué)苦練，他是旅客出行的貼心人

　　為了熟練掌握開好平穩(wěn)車的方法，王振強把全部精力都用在了鉆研操縱技術(shù)上，他反復(fù)研究線路情況，將2399架信號機號碼熟記于心，能夠手繪出京廣、京九線線路縱斷面。

　　啟動、停車、連掛作業(yè)是檢驗火車司機操縱技術(shù)的“試金石”，王振強為練就真本領(lǐng)，把一根手指粗細(xì)的木棒立在駕駛室的操縱臺上，反復(fù)練習(xí)“車動棒不倒”的獨家秘笈。

　　掛車時，他把一個倒?jié)M水的玻璃杯放在車鉤上，握著牽引手柄緩緩用力，手柄一毫米、一毫米順滑地動作，他雙眼緊盯速度表，列車以不到3公里時速慢慢開動，解除牽引、制動，隨著一聲清脆的“咔噠”聲，列車連掛成功，杯中的水一滴不灑，操作過程行云流水。

開拓創(chuàng)新，他是攻堅克難的領(lǐng)軍人

　　每次下班后的第一件事，不是回到宿舍躺下休息，而是雷打不動地分析行車數(shù)據(jù)。王振強對照運行監(jiān)控圖，認(rèn)真分析這趟車哪里有沖動、為什么沖動、如何消除沖動……經(jīng)過數(shù)千趟車的反復(fù)試驗，上百頁操縱數(shù)據(jù)的詳細(xì)對比，他逐漸掌握了運行速度、手柄級位、車鉤狀態(tài)、制動時機的關(guān)系，總結(jié)出“穩(wěn)、準(zhǔn)、明、精、省”客車平穩(wěn)節(jié)能操縱五字法，提煉出“初電制、適調(diào)整、一位停、再回零”的操縱口訣。

　　不僅如此，王振強堅持向創(chuàng)新要效益，他成立科技創(chuàng)新小組，帶領(lǐng)機車組成員們制作《機車非正常行車、故障處理》教學(xué)片，親自演示處置方法；他研制出VR交互演練系統(tǒng)，把行車中遇到的各類難題搬進實驗室，大家一起解決；他組織編制京廣線作業(yè)指導(dǎo)書、操縱提示卡，讓車組成員們熟練掌握了石家莊站、武昌站進站，鄭州站、雞公山站出站等作業(yè)難點的操縱方法。

　　就這樣，王振強帶領(lǐng)機車組成員通過科技創(chuàng)新、技改技革，先后破解了26個長期困擾火車司機的作業(yè)難題，先后獲得29項科技創(chuàng)新成果、4項國家專利和1項著作版權(quán)。