小鵬今天宣布了其 3,000 公里導(dǎo)航輔助自動(dòng)駕駛探險(xiǎn)的合并結(jié)果，這是中國(guó)量產(chǎn)車(chē)輛最長(zhǎng)的真實(shí)高速公路自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)。

XPeng P7 車(chē)隊(duì)在 NGP 的控制下，從廣州到北京行駛了 3600 多公里，高速公路行駛了 2,930 km，平均每 100 公里實(shí)現(xiàn)了 0.71 人次駕駛員干預(yù)，為長(zhǎng)期駕駛樹(shù)立了新的標(biāo)桿量產(chǎn)乘用車(chē)的遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛。

“這次探險(xiǎn)完全挑戰(zhàn)了 NGP 功能的堅(jiān)固性和可靠性。結(jié)果表明，它不僅是自動(dòng)駕駛功能最強(qiáng)大的功能，而且是市場(chǎng)上最容易使用的自動(dòng)駕駛功能，” XPeng 董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬在北京的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

他補(bǔ)充說(shuō)：“我們努力成為世界上最大的自動(dòng)駕駛硬件和軟件提供商，我們的戰(zhàn)略和研發(fā)能力使我們能夠很好地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?/p>

在 NGP 的控制下，從 3 月 19 日在廣州開(kāi)始，到 3 月 26 日在北京結(jié)束的 8 天考察中，車(chē)道變更和超車(chē)的平均成功率為 94.41％。同期，高速公路匝道平均進(jìn)出成功率為 92.76％，隧道直通成功率為 94.95％。

228 名汽車(chē)新聞?dòng)浾?，電?dòng)汽車(chē)愛(ài)好者和行業(yè)專(zhuān)家參加了此次探險(xiǎn)，他們駕駛著 12 至 15 輛 P7（視日期而定），訪問(wèn)了中國(guó)東部沿海走廊沿線六個(gè)省的 10 個(gè)城市。選擇該路線是為了涵蓋中國(guó)一些最復(fù)雜但最具代表性的道路狀況和駕駛情況，以全面測(cè)試 NGP 的反應(yīng)和有效性。

在為期 8 天的考察中，NGP 在暴雨條件下，穿越隧道和山區(qū)高速公路上均表現(xiàn)出穩(wěn)定的性能，顯示出其在中國(guó)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景下的可靠性。

NGP 高速公路解決方案基于駕駛員設(shè)置的導(dǎo)航路線，提供從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的導(dǎo)航輔助自動(dòng)駕駛，并且在中國(guó)高精度地圖覆蓋的高速公路上可用。它的全場(chǎng)景高清定位功能解決了中國(guó)高度復(fù)雜的道路條件（包括無(wú) GPS 信號(hào)的區(qū)域）的高清地圖定位挑戰(zhàn)。

NGP 由 P7 強(qiáng)大的基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛體系結(jié)構(gòu)（中國(guó)生產(chǎn)車(chē)輛中最強(qiáng)大的系統(tǒng)）支持，具有 14 個(gè)攝像頭，5 毫米波雷達(dá)，12 個(gè)超聲傳感器，厘米級(jí)高清定位，分米級(jí)高清，定義映射，NVIDIA Xavier 片上系統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)和 Bosch iBooster 制動(dòng)系統(tǒng)。

目前，XPeng P7 是中國(guó)唯一具有 360 度雙攝像頭和雷達(dá)融合感知系統(tǒng)以提高安全性的量產(chǎn)汽車(chē)。