你聽過火箭造橋這一說法嗎？從古至今就有這么一個道理：“想要富，先修路”，對于中國這個號稱“基建狂魔”的國家來說，更是把基礎(chǔ)設(shè)施作為重中之重，中國的橋梁建設(shè)一直被世人矚目，甚至在國際上流傳著“沒有中國人造不出的大橋”這一說法。

圖為 四渡河大橋

從古代的趙州橋到現(xiàn)在的港珠澳大橋，中國的橋梁一直在被模仿卻從未被超越?，F(xiàn)如今，中國再創(chuàng)先河，用火箭來建橋，今天我們就來聊聊四渡河大橋，這座刷新世界認知的大橋。

四渡河大橋地處滬渝高速，位于湖北宜昌與恩施的交界處，從武漢由東向西進入宜昌，之后的路程一直穿梭在丘陵山脈之中，一直到達重慶。橋梁橫跨峽谷，橋面距峽谷約為600米，全長1365米，寬24.5米，從大橋往下俯視，有一種“欲與天公試比高”的感覺。

四渡河大橋的建設(shè)橫穿峽谷，很多人就會好奇，峽谷地帶的地形十分復雜，兩岸均為峭壁，中國工程師是如何在這狹窄的地區(qū)建造橋梁的？

圖為 火箭造橋的精彩一瞬

四渡河大橋被譽為“世界第一高懸索橋”，通過兩根懸索的力量將橋梁吊在江河湖面上，懸索后方通過錨碇固定在地上，但峽谷十分峻峭，地形復雜，使得鋪設(shè)先導索成為了一大難題。盡管該項目十分讓工程師頭疼，但中國從來秉承著“哪里沒有路，我們就從哪里先修路，哪個地方?jīng)]有橋就從哪個地方修橋”的態(tài)度不斷奮力向前。

中國工程師試過很多辦法例如飛機及熱氣球等都沒有成功將導鎖送到對岸，但就在這時，有一位大橋經(jīng)理在住院時從針管的原理中突發(fā)奇想，針頭后都有長長的管子，如果用火箭來拋射先導索是否行呢？

于是經(jīng)過大量的資料普及后，先后發(fā)射了兩枚帶著1200米長的導索的小型火箭，萬萬沒想到，就是運用這個方法在幾秒內(nèi)解決了這個令所有工程師頭疼的難題。最后兩枚火箭成功將兩根1000多米，直徑14毫米的軟質(zhì)高強先導索拋過900多米的峽谷準確落在指定地點，成為史上最經(jīng)典的一瞬。 其中， 兩根主纜每股含127根直徑5.1毫米的特制鋼絲，整座橋梁就這樣被16129根鋼絲吊在了600米的高空中。

圖為 “天路之橋”

這座大橋開創(chuàng)了世界先例引起了世界各國的紛紛效仿。這無疑是來自中國工程師的智慧，火箭造橋?qū)嵲诹钊伺宸，F(xiàn)如今，四渡河大橋吸引來了不少游客，由于大橋被云海覆蓋，所以經(jīng)過這里猶如在仙境中穿梭，被人們譽為“天路之橋”。

除了這座大橋，中國還有很多懸索大橋，世界上有十座大橋，其中有七座在中國。在艱難的歷史條件下，工程師以超乎我們想象的方式修建起了一條條路，建起了一座座橋帶動著中國的發(fā)展。如果說中國建橋技術(shù)第二的話，或許就沒人敢說第一了！