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不說不知道，一說嚇一跳，奧迪A4已經(jīng)歷經(jīng)更新?lián)Q代九次了，全球累計(jì)銷量超過800萬輛，這數(shù)據(jù)對(duì)于任何一個(gè)豪華品牌的細(xì)分車型來說都值得大書特書！整個(gè)2019年奧迪A4L國(guó)產(chǎn)車型全年銷量168189臺(tái)，同比有3%的增長(zhǎng)，并且是豪華品牌單車的銷量冠軍，說明市場(chǎng)對(duì)這款車的認(rèn)可程度還是可以的，對(duì)于其他車型來說這款車是典型的別人家的小孩兒！ ps：請(qǐng)?jiān)?/span>wifi環(huán)境下觀看哦~ 首先是奧迪車傳統(tǒng)的車內(nèi)異味，自從曝光奧迪車內(nèi)異味甲醛致癌后，好像這是奧迪車怎么繞也繞不開的話題，要說異味兒好像誰都有，就是奧迪同學(xué)最持久，新車主記得通風(fēng)暴曬！ 另外，2020款的適時(shí)四驅(qū)，相比19款的全時(shí)四驅(qū)帶機(jī)械式限滑差速器來說，算是減配了，可是售價(jià)上竟然還貴了！也不知道是不是讓等著降價(jià)，咱也不敢說，咱也不敢問！ 然后后排座椅太短太直，小板凳的感覺滿滿，跑長(zhǎng)途的話對(duì)于后排乘客是一個(gè)挑戰(zhàn)。還有車主反映比較多的是音響共振的問題，竟然振到后排都有明顯的震動(dòng)，作為一個(gè)豪華品牌實(shí)在是不應(yīng)該，這又不是手機(jī)，我們需要的是車內(nèi)靜音，不需要車內(nèi)震動(dòng)！嗯......感覺有點(diǎn)怪怪的，但又說不上來哪里怪。。。算了，繼續(xù)。 還有吐槽比較多的是雙離合的常規(guī)頓挫，在升檔和降檔的時(shí)候有明顯的頓挫感。保養(yǎng)貴，這一點(diǎn)奧迪是一直在保養(yǎng)價(jià)格上領(lǐng)先寶馬，也不知道是不是原來大老爺用奧迪的比較多，反正就是貴。 好了，關(guān)于新款的奧迪A4L你還有哪些要吐槽的缺點(diǎn)呢？你覺得這款車是否值得入手？ ● ● ● |
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