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如今SUV市場絕對是各大廠商的兵家必爭之地，許多消費者換車時的第一想法就是買一臺SUV嘗試一下，而40萬這一價格區(qū)間究竟買BBA哪家的SUV呢？ 如果說以前的奧迪給人的印象一直是呆板的話，現在的奧迪則完全充滿了運動感。新一代奧迪Q5L在設計上完全擺脫了此前圓潤的造型，在整車的設計上使用了更多的棱角與線條，而這一設計語言也是目前奧迪家族最新的設計語言。奧迪一直以來都擁有著“燈廠”的美譽，Q5L自然也不例外，矩陣式的LED大燈無論是設計感還是亮度上都讓人無可挑剔。在大燈中間則是奧迪家族標志性的矩形進氣格柵，更多棱角的運用配合著犀利的頭燈都充滿著運動的氣息。在奧迪Q5L的內飾設計上，科技感依然是設計的主旋律，12.3英寸的全液晶儀表不但顯示效果十分清晰，可組合的顯示內容也十分豐富。8.3英寸的中控屏幕雖然不大，但是配合著換擋桿前的多媒體控制區(qū)進行操控依然足夠方便。要說缺點的話，Q5L的內飾會顯得有些塑料感，雖然在控臺上使用了許多軟質材料進行包裹，不過總覺得缺少了那么一絲的豪華感。在車身尺寸方面，奧迪Q5L的長寬高分別為4753/1893/1659mm，軸距則為2908mm。后排還配備有獨立空調和座椅加熱功能，只是座椅填充物偏硬，長時間乘坐會略顯不適，如果座椅更軟的話，相信乘坐體驗會更好。動力方面，奧迪Q5L也將搭載一臺2.0T的直列四缸發(fā)動機，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速器，最大功率為185kW，最大扭矩可以達到370N·m。配合著Quattro四驅系統(tǒng)的加持，Q5L的越野通過性也不容小覷。40萬就能買奔馳，聽起來好像十分誘人，奔馳GLC L究竟實力如何呢？相比起奧迪Q5L更加犀利的外觀，奔馳GLC L走的則是穩(wěn)重路線，整車的設計都十分圓潤，給人的感覺也十分扎實。前臉的設計上，GLC L的變化十分明顯，新款的大燈內加入了一圈環(huán)繞式的LED日間行車燈，在頂配以及次頂配的車型上還將搭載幾何多光束LED大燈，點亮之后的辨識度很高。車尾造型上，GLC L的主要改變也來自于尾燈，新式的尾燈組采用了環(huán)裝式設計，環(huán)裝燈帶的內部則是剎車燈。尾部下方的鍍鉻裝飾也是區(qū)分高低配的一個特點，不過說實話，高配與低配在車尾的實際區(qū)別微乎其微。身為一輛奔馳，內飾才應該是它的主要戰(zhàn)場。GLC L的內飾設計風格依舊延續(xù)著奔馳C級的整體設計語言。由于還沒有進行大換代，因此GLC L上還未采用奔馳時下流行的中控貫穿式雙屏設計，不過好在奔馳還是為GLC L搭載了一塊12.3英寸的全液晶顯示屏。10.25英寸的中控觸摸式顯示屏內置了奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)，并且支持CarPlay以及CarLife功能。此外，GLC L還擁有帶軌跡線的倒車影像功能，車身周圍的泊車雷達會提示與障礙物的距離。車身尺寸上，奔馳GLC L的車身尺寸長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，將近三米的軸距就足以讓GLC L給Q5L以及X3帶來不小的麻煩了，新款GLC L還為后排座椅的坐墊加長了30mm，加上柔軟的填充物，都讓GLC L的乘坐體驗十分優(yōu)異。動力系統(tǒng)上，奔馳GLC L將搭載一臺2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率為190kW，最大扭矩則為370N·m，對于城市日常出行來說可謂綽綽有余。作為BBA中最強調運動型的寶馬，旗下的X3自然也充滿著運動的氛圍，25i的價格雖然便宜但是動力略差，30i動力足但是售價太高，因此位于兩者中間的28i成為了一個好選擇。寶馬X3的外觀依舊延續(xù)著寶馬家族經典的設計語言，標志性的雙腎進氣格柵能讓你一眼認出它是一輛寶馬。寶馬X3并沒有像此前的寶馬3系一樣采用淚腺式的頭燈設計，而是回歸了天使眼造型，LED遠近光燈以及隨動轉向頭燈都是全系標配。車尾的造型上，X3的造型我認為是GLC L與Q5 L這三者里最協調的那個，雖然設計談不上驚艷，但是它就是如此的耐看。此外，寶馬X3的車頂行李架和車窗四周的裝飾條還可以免費選裝亮黑色的材質，整體風格看起來也更加協調。內飾的造型上，這輛X3也依舊是濃濃的寶馬風格，運動化的方向盤都采用了軟質真皮進行包裹，中控臺上的材質也使用的是防炫目的荔枝紋樣式，無論是手感還是功能性都十分出眾。12.3英寸的全液晶顯示屏不但顯示效果清晰，在不同的駕駛模式下還會自動切換不同的顯示樣式。中控屏使用的則是一塊10.25英寸的屏幕，并且將搭載寶馬第六代iDrive娛樂系統(tǒng)，同時支持導航以及無線Carplay功能。車身尺寸方面，寶馬X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距則為2864mm，相比Q5L以及GLC L來說，沒有加長的寶馬依舊保持著原汁原味的軸距設定，即便沒有進行加長，X3的后排空間依舊不小，加上可調角度的后排座椅，X3的乘坐體驗也十分出色。動力上，寶馬X3也將搭載一臺2.0T的直列四缸發(fā)動機，與之匹配的是一臺8檔手自一體變速器，最大功率為165kW，最大扭矩則為310N·m，高功率版的最大功率則可以達到185kW，不過售價上也會變得過于昂貴。其實，對于車到底好不好，消費者往往是最有發(fā)言權的，每年的“風云車”評選活動便能真實的反映消費者到底喜歡什么車。“風云車”是面向汽車消費核心用戶的大型市場調研項目，是馭動汽車自2001 年以來不間斷地與國際著名汽車媒體auto motor and sport(簡稱ams) 共同打造的汽車消費領域的超級IP。“風云車”不僅發(fā)布汽車市場數據分析報告，同時也為消費者心目中的最佳車型和汽車品牌隆重頒獎。今年受新冠病毒疫情的影響，馭動傳媒將持續(xù)舉辦了20年的“風云車”頒獎盛典轉型為3場網絡直播，“風云車”今年將凸顯“云”這一特殊傳播形式。“風‘云’車”超級IP包括以下5部分內容：超過5萬用戶參與投票、國際領先的大數據分析報告、汽車業(yè)界精英云集的行業(yè)盛典、全媒體全平臺的IP傳播，今年我們增加了主持人直播的方式，打破物理空間局限，連接更多網絡平臺和用戶，并將榮譽優(yōu)品與消費者展開深度體驗互動，為疫情下的中國車市和健康車生活添加動力。http://live./live/31773.html這三輛BBA的當家產品究竟能不能在本次的風云車評選中獲獎呢？關注我們的直播，答案很快就將揭曉！
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