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作為本田在全球市場標(biāo)志性的產(chǎn)品，雅閣自然是備受關(guān)注，與豐田凱美瑞一樣，本田雅閣在歷經(jīng)了幾代的嘗試之后，在第十代雅閣身上進(jìn)行了翻天覆地的變化，拋棄了傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且增加了10AT這個(gè)“逆天”的變速箱。

這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)的冠道及UR-V上都有搭載，10AT變速箱為本田全新研發(fā)，是目前世界上量產(chǎn)車型中唯一的橫置10AT變速箱。十代雅閣還擁有1.5T+CVT/6MT的動(dòng)力總成，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)思域、杰德等車型上都有搭載。

另外，十代雅閣還擁有搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的混動(dòng)版車型，包含一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。

哦對了...很遺憾，說了那么多，國內(nèi)先期上市的第十代雅閣僅提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，海外的2.0T車型并未出現(xiàn)在工信部新車申報(bào)信息中。很遺憾，目前買不著，只能等！

隨著大眾新款高爾夫和新一代polo的推出，我們看到了大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的重要更新，即全新的1.5T（代號(hào)EA211 evo）全面替換現(xiàn)款1.4T（代號(hào)EA211）。

大眾1.5TSI搭載了眾多在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)配置，包括12.5:1的高壓縮比、可變幾何截面渦輪、噴射壓力達(dá)350bar的燃油噴嘴以及能提高燃油經(jīng)濟(jì)性的米勒循環(huán)等。

眾多技術(shù)“加持”使得這款1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到37.5%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

不過，當(dāng)看到全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率96kw和最大扭矩200Nm的動(dòng)力數(shù)據(jù)時(shí)，你一定無法相信這竟然是一款最大功率96kw和最大扭矩225Nm的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)化版本。

實(shí)際上，這款1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是保證與EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)同等動(dòng)力輸出性能的同時(shí)，滿足未來更為嚴(yán)格的排放法規(guī)以及進(jìn)一步降低油耗。

當(dāng)然，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)究竟會(huì)在國內(nèi)哪款車型上率先使用還是個(gè)謎，欲知詳情還請大家和我們一同期待，慢馭我希望T-Roc將會(huì)是大眾在國內(nèi)第一款搭載這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型！

有消息稱大眾將會(huì)在2018年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布一款大型純電動(dòng)概念車，據(jù)悉該車很有可能是輝騰的繼任車型。此外，大眾近日還注冊了I.D. Freeler和I.D. Cruiser的名稱，未來可能會(huì)用于純電動(dòng)車的命名。

大眾汽車研發(fā)總監(jiān)Frank Welsche在此前接受媒體采訪時(shí)表示，“我們不會(huì)放棄大型豪華車的領(lǐng)域，其實(shí)你們可以想象一個(gè)純電動(dòng)旗艦車型的存在?！睋?jù)外媒報(bào)道，這款車的續(xù)航里程可能達(dá)到600km左右。

大眾將會(huì)在2020年開始投放更多電動(dòng)車，包括此前已經(jīng)發(fā)布的I.D.系列概念車等，到2025年會(huì)達(dá)成15款電動(dòng)車的車型陣營。霸特，要等國內(nèi)上這些車型，又要等好久好久，所以呢，期待吧。

新一代沃爾沃XC40/V40將推出插電式混合動(dòng)力版本，純電動(dòng)版將有兩種容量的電池可供選擇。兩車共享CMA生產(chǎn)平臺(tái)，還在動(dòng)力系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)方面有許多相似之處。

沃爾沃研發(fā)部主管賀瑞安(Henrik Green)稱：“針對電動(dòng)汽車版本，我們都將至少推出兩種容量的電池可供選擇?；究铍姵亟?jīng)濟(jì)性強(qiáng)，但里程較短，還有一款價(jià)格更高的大容量電池，續(xù)航里程更長，動(dòng)力也更加強(qiáng)勁?！?/span>

另外值得一提的是，沃爾沃CMA架構(gòu)下的首款純電動(dòng)車型并不會(huì)是新V40或XC40的純電動(dòng)版本，將于2019年下半年推出的純電動(dòng)中型車——Polester 2才是。這兩輛車先期都將以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，后期有望國產(chǎn)，還是那一個(gè)字，等！

此前豐田已經(jīng)發(fā)布了旗下首款小型SUV——C-HR。2016年北美洛杉磯美版C-HR已經(jīng)正式發(fā)布，2017年3月即將在臺(tái)灣市場正式上市。2018年國產(chǎn)C-HR正式面市，此前已經(jīng)流出國產(chǎn)C-HR路試諜照。

這是豐田破而后立，推出TNGA架構(gòu)后的產(chǎn)品，也是豐田旗下第一款小型SUV，特立獨(dú)行的外觀設(shè)計(jì)讓C-HR賺足了眼球。動(dòng)力方面，或?qū)⒋钶d1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8L油電混合三套動(dòng)力系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，采用了不規(guī)則的偏向于駕駛員一側(cè)的中控設(shè)計(jì)，對于豐田來說是極大的突破，中庸已經(jīng)與豐田分手?；赥NGA架構(gòu)在國內(nèi)上市的首款車型新凱美瑞已經(jīng)上市，我們都看到了豐田翻天覆地的變化。這個(gè)您不用著急，C-HR您一定買的著！

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