各行各業(yè)都有行內(nèi)的'鄙視鏈'，汽車(chē)界也有，可能不少車(chē)主在不知情的情況下被'鄙視過(guò)'。從品牌上說(shuō)，不言而喻豪牌終究站在'鄙視鏈'的頂端，但是從性能動(dòng)力上講，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣和AT又有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)了。那么年末買(mǎi)車(chē)想要不被'鄙視'，不如看看懂車(chē)人士怎么選：

沃爾沃XC90，車(chē)?yán)镒≈睔W森林

沃爾沃XC90可以說(shuō)是一款兼顧科技與時(shí)尚感的SUV了,但價(jià)格也很傲嬌。敢把一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)賣(mài)到86.68萬(wàn)的，即使是統(tǒng)治著高端車(chē)市的BBA也不敢如此傲嬌。就XC90這部車(chē)來(lái)說(shuō)，兩年前剛發(fā)布時(shí)是讓業(yè)界驚贊的——全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)大的科技和輔助性駕駛配置，加上一個(gè)高定價(jià)，使得XC90成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。如今來(lái)看，XC90上已經(jīng)被V90和S90L繼承的內(nèi)飾風(fēng)格、以及將被XC60繼承的外形語(yǔ)言都可以說(shuō)是成功的，科技配置也依舊處于該級(jí)別頂尖水準(zhǔn)，即便新意蛻去，仍不妨礙它仍然堪稱是'一部強(qiáng)大的沃爾沃旗艦SUV'。除了科技配置，XC90的顏值亦是一大賣(mài)點(diǎn)，雖然雷神之錘的設(shè)計(jì)已經(jīng)下放到了眾多入門(mén)車(chē)型，但是XC90上的雷神之錘搭配整體造型，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，都市氣息十足。但在其他車(chē)高性價(jià)比的強(qiáng)烈的沖擊下，沃爾沃XC90的銷量撐不住傲嬌的價(jià)格，也開(kāi)始向回歸價(jià)值。如今全系都有著10萬(wàn)元上下的優(yōu)惠，喜歡北歐風(fēng)消費(fèi)者的可以考慮。

大眾途銳，'傲嬌'很徹底

比起沃爾沃XC90的價(jià)格傲嬌，大眾途銳可以說(shuō)是徹底的全方位'傲嬌'了。其本身的配置對(duì)比同價(jià)位的BBA，都略高一些，過(guò)高的售價(jià)，并無(wú)實(shí)際的產(chǎn)品力作支撐，大眾途銳遇寒是必然的。面對(duì)的這樣市場(chǎng)狀況，途銳還是放不下大眾旗艦SUV的高姿態(tài)，僅對(duì)入門(mén)的2.0TSI 銳翼版進(jìn)行調(diào)價(jià)，而3.0TSI 銳鋒版和3.0TSI 銳智版已然維持原價(jià)，一分不降，如今入手并不劃算。

Jeep大切諾基，實(shí)力之人的高價(jià)值之選

大切諾基可以說(shuō)是旗艦型的專業(yè)豪華SUV，不管它的外觀還是性能都對(duì)得起專業(yè)SUV這個(gè)稱謂。大切諾基本身?yè)碛羞@種舍我其誰(shuí)的氣質(zhì)，絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)人們的選擇。它在同級(jí)別SUV中顯得獨(dú)一無(wú)二，過(guò)目不忘——這就是真正的Jeep！作為一部擁有76年純正SUV血統(tǒng)的車(chē)型，它自身早已成為經(jīng)典，演繹出許多故事，不管在熒屏還是在現(xiàn)實(shí)中，都撩撥著人們的心弦。其3.6L V6 Pentastar ?全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅集齊了純種高級(jí)豪車(chē)才具備的貴族三要素：大排量、自吸、V6，而且這枚大心臟還續(xù)六年蟬聯(lián)'沃德全球十佳'發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。帶來(lái)高效優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力同時(shí)更兼顧油耗表現(xiàn)。變速箱方面，大切全系標(biāo)配寶馬旗艦車(chē)型（全新寶馬X5）才會(huì)配備的ZF 8AT，這款變速箱與大切的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的默契程度，甚至已經(jīng)超過(guò)了全新寶馬X5的表現(xiàn)，最快換擋速度不到0.1秒。

大切諾基極強(qiáng)的產(chǎn)品力，或許很多人都知道，也知道它是數(shù)一數(shù)二的實(shí)力派豪華級(jí)中大型SUV，但很多人并不知道它的售價(jià)下探至40萬(wàn)以內(nèi)起。這也是大切最厲害的地方所在，集成了如此之多頂尖SUV技術(shù)，還能把售價(jià)做到40萬(wàn)以內(nèi)，這對(duì)于其他品牌是根本無(wú)法想象的。自家的技術(shù)不僅'香'，而且用起來(lái)不花錢(qián)。年底疊加終端優(yōu)惠后，大切諾基無(wú)疑迎來(lái)了最佳購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)。

豐田普拉多，'耐撞'的人設(shè)

號(hào)稱耐用王的豐田普拉多，與大切諾基一樣，是目前車(chē)市上為數(shù)不多不計(jì)成本，堅(jiān)持使用高成本V6大排自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。豐田沒(méi)有像Jeep那樣的核心SUV機(jī)械工藝技術(shù)，也沒(méi)有沃爾沃那么多的自研科技，想要出頭就只有做好品質(zhì)這一條路。終于，豐田將普拉多打造成了一臺(tái)表現(xiàn)到極致的'工地車(chē)'，以前要買(mǎi)普拉多，想提車(chē)必須加價(jià)，不然就要等它個(gè)一年半載，普拉多的火爆跟著全國(guó)基建大開(kāi)發(fā)的國(guó)情是密切相關(guān)的，如今鐵公基消停了，工程項(xiàng)目銳減，普拉多自然少了強(qiáng)大的工地需求支撐，提車(chē)不需要加價(jià)，成了一種變相的'優(yōu)惠'。除了工地能力，普拉多本身配置過(guò)低，內(nèi)飾不夠豪華是不爭(zhēng)的事實(shí)，這也是為什么豪華級(jí)中大型SUV持續(xù)升溫，而普拉多卻無(wú)人接盤(pán)的重要原因之一。

福特探險(xiǎn)者，大到尷尬

雖說(shuō)中國(guó)人買(mǎi)SUV都喜歡空間大，但是福特探險(xiǎn)者已經(jīng)是大到尷尬的程度了。但是銷量真的是不咋的，其實(shí)呢，是低端的緊湊型SUV，空間越大越好賣(mài)，而到了中大型豪華SUV這個(gè)級(jí)別，光有空間就行不通了。最新消息稱，探險(xiǎn)者今年內(nèi)將會(huì)國(guó)產(chǎn)，這也是其無(wú)力面對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)奈之舉。再加上福特品牌力江河日下，國(guó)產(chǎn)后的探險(xiǎn)者就不會(huì)再是這個(gè)級(jí)別的了。身為中大型SUV定位的探險(xiǎn)者，優(yōu)惠后34萬(wàn)起的售價(jià)已經(jīng)比自己的小弟銳界高配車(chē)型售價(jià)還低。如果對(duì)空間有極致追求，同時(shí)能忍受豪華感缺失的內(nèi)飾，正在甩庫(kù)存的探險(xiǎn)者是不錯(cuò)的選擇。

結(jié)語(yǔ)：

看了懂車(chē)人士的點(diǎn)評(píng)后，對(duì)買(mǎi)車(chē)怎樣不被'鄙視'相信你已經(jīng)有了自己的答案！只有像全新Jeep大切諾基一樣具備強(qiáng)大的產(chǎn)品力支撐，內(nèi)在價(jià)值甚至已經(jīng)與價(jià)格倒掛，選擇這樣的車(chē)，才是低調(diào)實(shí)力的體現(xiàn)。