我想和你一起 做一個(gè)駕之有道的人

文 / 少雍

今天早上送小朋友去學(xué)校，通過一個(gè)路口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到一對(duì)老年夫婦準(zhǔn)備過馬路，我馬上瞟內(nèi)后視鏡，點(diǎn)剎降速，禮讓行人通過。

車停穩(wěn)以后，這對(duì)夫妻卻躑躅不前，男的還用手勢示意我先通過。我打了個(gè)“您先請(qǐng)”的手勢，他們在我的車頭停頓片刻探頭觀望，確認(rèn)安全后才邁開步子。

事后我就在想，如果在老年夫婦通過斑馬線的時(shí)候，正好有一臺(tái)車從我的左側(cè)呼嘯而過，或者后面的車追撞到我，會(huì)不會(huì)我的讓行反而會(huì)增加車禍發(fā)生的概率？

隨著近幾個(gè)月各地交警嚴(yán)管斑馬線讓行，斑馬線前停車禮讓的車輛也越來越多了，這是交通法規(guī)的勝利，更是社會(huì)文明的進(jìn)步。

但現(xiàn)在很多城市還在推行“斑馬線讓行”的起步階段，絕大多數(shù)司機(jī)還沒有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，再加上很多司機(jī)還沒有安全意識(shí)，在前方車輛停車的時(shí)候沒有“跟剎”的意識(shí)，也沒有“超車防車頭”的盲區(qū)概念。

那么在這個(gè)微妙的階段

少雍一定要強(qiáng)調(diào)一個(gè)理念：從踏上斑馬線的那一刻，行人就擁有最高路權(quán)，這既是法律的強(qiáng)制規(guī)定，也是行人應(yīng)當(dāng)受到的保護(hù)。斑馬線是行人安全通過道路的生命線，不禮讓斑馬線造成的事故，機(jī)動(dòng)車都應(yīng)該負(fù)有責(zé)任。

每位駕車者都應(yīng)該把斑馬線當(dāng)作黃燈去執(zhí)行。作為司機(jī)遇到黃燈，條件反射必須是早早減速，不闖燈、不搶行。

• A.看見前方有斑馬線提前減速到40KM/H以內(nèi)，點(diǎn)剎讓后方車輛知道你的讓行意圖。

• B.觀察道路兩側(cè)是否有行人準(zhǔn)備通過。有行人通過則在斑馬線前停車等待，行人通過你所在的車道后，你再松開剎車緩慢通過。

  斑馬線兩側(cè)無行人通過時(shí)，以通過黃燈路口的標(biāo)準(zhǔn)，減速、備剎，以時(shí)速30KM/H通過。
  

• C.夜間行經(jīng)斑馬線時(shí)，在減速、備剎的基礎(chǔ)上還要小心對(duì)向車道遠(yuǎn)光燈對(duì)你造成的困擾，通過切換遠(yuǎn)近光燈減少遠(yuǎn)光燈帶來的視覺盲區(qū)。

• D.跟車行經(jīng)斑馬線時(shí)，后車一定要保持足夠跟車距離，防止前車讓行或者變道，造成你來不及做出反應(yīng)，來不及剎車，來不及讓道。

斑馬線讓行一定是一個(gè)點(diǎn)剎減速的過程，千萬不能臨近斑馬線時(shí)來一腳急剎車，這勢必會(huì)造成追尾。

萬事最難把握的是一個(gè)“度”字，禮讓斑馬線的這個(gè)“度”就是一切以尊重生命和保障安全為前提。

讓與不讓沒有百分百的標(biāo)準(zhǔn)答案，需要我們根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)下的情形來確定。

斑馬線是生命線，這條線也考驗(yàn)著我們的規(guī)則意識(shí)、文明程度。

您怎么看待這兩段視頻中駕車者的做法？請(qǐng)?jiān)诹粞詤^(qū)大膽說出您的看法！