01

因?yàn)橘u(mài)車(chē)，韓岳跟瓜子二手車(chē)“剛”上了。

韓岳有一輛2012年限量款的MINI Cooper S，想在瓜子二手車(chē)平臺(tái)上賣(mài)了，平臺(tái)預(yù)估的參考價(jià)是12萬(wàn)左右，和心里預(yù)期差不多，于是就約了上門(mén)看車(chē)、驗(yàn)車(chē)，評(píng)估完了售價(jià)就變成了10.5萬(wàn)，跟原來(lái)的差了1萬(wàn)多了。

上門(mén)的工作人員也“實(shí)誠(chéng)”，直接就泄了底：“網(wǎng)上的高價(jià)都是吸引你們約看車(chē)的”。他也提醒，如果底盤(pán)狀態(tài)好的話，評(píng)估價(jià)還能再加點(diǎn)，于是韓岳又去了指定驗(yàn)車(chē)點(diǎn)去驗(yàn)車(chē)，驗(yàn)車(chē)的工作人員還說(shuō)，這車(chē)整底盤(pán)也挺好，結(jié)果驗(yàn)完車(chē)價(jià)格又變了——9萬(wàn)。

12萬(wàn)到10.5萬(wàn)再到9萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格一路走低，套路玩得太好了，韓岳最終車(chē)也沒(méi)賣(mài)給瓜子，而是以10.5萬(wàn)的價(jià)格賣(mài)給了一個(gè)二手車(chē)商，最終這車(chē)的買(mǎi)家成交價(jià)是13萬(wàn)。

這還沒(méi)完，隔兩天，瓜子發(fā)來(lái)短信，說(shuō)這輛車(chē)已經(jīng)掛網(wǎng)上了，標(biāo)價(jià)16萬(wàn)。

這就得算一筆賬了：一臺(tái)MINI Cooper，瓜子開(kāi)價(jià)9萬(wàn)，掛到網(wǎng)上16萬(wàn)，77%的差價(jià)，二手車(chē)商收購(gòu)價(jià)10.5萬(wàn)，賣(mài)車(chē)成交價(jià)13萬(wàn)，差價(jià)2.5萬(wàn)，“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的瓜子，可是比中間商黑多了。

韓岳還專(zhuān)門(mén)提醒了一下瓜子，我車(chē)已經(jīng)賣(mài)了，你們就別掛網(wǎng)了，瓜子也同意撤了，然后，噩夢(mèng)就來(lái)了，自己的手機(jī)在兩個(gè)月內(nèi)開(kāi)始接到了無(wú)數(shù)來(lái)自瓜子的電話，問(wèn)車(chē)賣(mài)不賣(mài)。

煩不勝煩的韓岳，將這事兒在微博上曝了光，他也收到了來(lái)自瓜子方面的公關(guān)電話，但韓岳關(guān)于公開(kāi)道歉的要求還是被瓜子拒絕了，瓜子甩得一手好鍋：泄露客戶信息這事兒是整個(gè)“網(wǎng)絡(luò)時(shí)代”的事兒，不僅是瓜子，你看所有的APP的客戶信息都是透明化的。

02

不得不說(shuō)，瓜子的宣傳工作做的挺好的，各種廣告轟炸，無(wú)論是電視上還是電梯間，小眼睛的孫紅雷一直在喊，“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”、“車(chē)主多賣(mài)錢(qián)，買(mǎi)車(chē)少花錢(qián)”，后來(lái)是雷佳音在喊，“哪里價(jià)格低，幫你買(mǎi)哪里”。

話說(shuō)的太滿，總是要遭到反噬的，一個(gè)買(mǎi)賣(mài)，交易的三方都能賺，是挺好的，卻并不大可能實(shí)現(xiàn)，如果你信了這套賺錢(qián)邏輯，就先掉進(jìn)了價(jià)格坑里面了。

韓岳的例子只是一面，瓜子總有一款套路讓你哭。

驗(yàn)車(chē)師傅在“根據(jù)車(chē)況”壓價(jià)，只是第一環(huán)，在上線之后，價(jià)格還能再壓。

瓜子旗下有兩個(gè)賣(mài)車(chē)平臺(tái)，瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)和車(chē)速拍，一般來(lái)講，直賣(mài)網(wǎng)的車(chē)況較好，而車(chē)速拍的車(chē)況較差，按照宣傳，兩個(gè)平臺(tái)都算是“買(mǎi)賣(mài)中介”，但是大家更喜歡直賣(mài)網(wǎng)，因?yàn)橥ǔ熘辟u(mài)網(wǎng)的，車(chē)能賣(mài)上高價(jià)。

不過(guò)，工作人員更愿意掛車(chē)速拍，因?yàn)閮r(jià)格可以壓得更低。

有一位東風(fēng)日產(chǎn)天籟車(chē)主想賣(mài)車(chē)，根據(jù)瓜子的歷史記錄對(duì)比，同車(chē)況的車(chē)價(jià)在12-14萬(wàn)之間，自己開(kāi)價(jià)13萬(wàn)，瓜子的評(píng)估師開(kāi)價(jià)11萬(wàn)，但車(chē)主堅(jiān)持希望能掛12.8萬(wàn)。

最后，車(chē)被瓜子掛到了車(chē)速拍，最離譜的出價(jià)只有7、8萬(wàn)。

所以后來(lái)，瓜子索性不再宣傳“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，是因?yàn)楣献右呀?jīng)變成了最大的中間商了。

03

一般來(lái)講，二手車(chē)的買(mǎi)賣(mài)和二手房的買(mǎi)賣(mài)有點(diǎn)類(lèi)似，賣(mài)家通過(guò)中介與買(mǎi)家對(duì)接，中介賺個(gè)手續(xù)費(fèi)，瓜子扮演的就是這個(gè)中介的角色，但是在事實(shí)上，在中介和買(mǎi)家中間，還能再被插入一個(gè)“中間商”。

福建就有這么一起，徐先生通過(guò)瓜子的銷(xiāo)售員陳某將車(chē)賣(mài)給了賀某，開(kāi)價(jià)5.18萬(wàn)，簽了約，但是遲遲沒(méi)有付款，銷(xiāo)售說(shuō)是買(mǎi)家沒(méi)有辦下來(lái)貸款，自己先墊付1萬(wàn)，為了買(mǎi)家能貸款，要先提車(chē)做評(píng)估，折騰好幾次，才最終付款。

結(jié)果，過(guò)戶結(jié)果出來(lái)，徐先生的車(chē)賣(mài)給的根本不是賀某，而是一位林女士，車(chē)價(jià)也不是5.18萬(wàn)，而是5.9萬(wàn)。

一個(gè)交易，兩套買(mǎi)賣(mài)合同：在徐先生的賣(mài)車(chē)合同中，徐先生-陳某-賀某，而在林女士的買(mǎi)車(chē)合同中，是徐先生-賀某-林女士，一個(gè)交錯(cuò)，又是7000元的差價(jià)。

在交易環(huán)節(jié)加入了車(chē)販子，另一個(gè)側(cè)面也能佐證，那就是過(guò)戶困難。

瓜子有一個(gè)45天保賣(mài)的服務(wù)，超期是要算違約的，很多人要這個(gè)保賣(mài)，為的就是換新車(chē)，然而這個(gè)保賣(mài)經(jīng)常被延期，尤其是最近，經(jīng)常因疫情原因被拖延，但其實(shí)過(guò)戶難的問(wèn)題不是現(xiàn)在才有的。

有人已經(jīng)賣(mài)了一年了，還沒(méi)完成過(guò)戶，開(kāi)始投訴還有人敷衍，后來(lái)直接告訴賣(mài)家去起訴吧。

沒(méi)法過(guò)戶，有人新車(chē)不能上牌，有的車(chē)主一直收到違章信息，還意味著如果車(chē)輛發(fā)生了重大的交通事故，作為“實(shí)際車(chē)主”，賣(mài)家還要擔(dān)責(zé)。

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而對(duì)于買(mǎi)家來(lái)講，買(mǎi)貴了，咬咬牙認(rèn)了也就算了，高價(jià)買(mǎi)到爛車(chē)才最糟心。

在瓜子賣(mài)車(chē)，有一項(xiàng)重要的流程，就是驗(yàn)車(chē)，有“專(zhuān)業(yè)的評(píng)估師”上門(mén)驗(yàn)車(chē)，還要將車(chē)開(kāi)到指定的驗(yàn)車(chē)點(diǎn)驗(yàn)車(chē)，而且宣稱(chēng)，瓜子有259項(xiàng)權(quán)威檢測(cè)。

韓岳在他的賣(mài)車(chē)經(jīng)歷中，還透露了一個(gè)重要的信息，他的車(chē)曾左后側(cè)補(bǔ)過(guò)漆，他自己都忘了，買(mǎi)他車(chē)的車(chē)商通過(guò)保單查出來(lái)的，但是在瓜子的驗(yàn)車(chē)記錄里面，根本就沒(méi)有這個(gè)信息。而在給韓岳的留言中，有人直言瓜子的驗(yàn)車(chē)師根本不專(zhuān)業(yè)。

而這259項(xiàng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，檢測(cè)不出來(lái)的，除了補(bǔ)過(guò)漆還有不專(zhuān)業(yè)的鈑金，當(dāng)然調(diào)表車(chē)、泡水車(chē)以及事故車(chē)，要么是真的沒(méi)檢測(cè)出來(lái)，要么就是檢測(cè)出來(lái)卻不告訴你。

而且很多缺陷車(chē)，出現(xiàn)在了“嚴(yán)選店”，在賣(mài)車(chē)的環(huán)節(jié)，不允許試駕，銷(xiāo)售一直催促交款，“拿到了車(chē)隨便開(kāi)”，但是在交款、提車(chē)之后，個(gè)別車(chē)出門(mén)就壞。

還有更慘的，買(mǎi)到了一輛“調(diào)表車(chē)”不說(shuō)，這輛爛車(chē)還不能全款買(mǎi)，要分期，銀行的貸款利息在4.5%左右，但是這車(chē)的分期利息7.3%。

這套路倒是讓人想起瓜子的兄弟“毛豆”，也是車(chē)好多集團(tuán)旗下賣(mài)新車(chē)的，號(hào)稱(chēng)0元首付買(mǎi)新車(chē)，其實(shí)說(shuō)白了也是分期嘛，不過(guò)毛豆更騷的是，人家玩的是“融資租賃”，這種常常發(fā)生在飛機(jī)上的玩法，不少人在“買(mǎi)了車(chē)”后發(fā)現(xiàn)，自己名下沒(méi)車(chē)，身上卻有貸款。

如果不買(mǎi)車(chē)、不賣(mài)車(chē)呢？你還可能被瓜子騷擾，有人上一秒注冊(cè)，下一秒就能接到銷(xiāo)售的電話，有人甚至沒(méi)有注冊(cè)，就被問(wèn)“賣(mài)不賣(mài)車(chē)”。

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5月初，瓜子和毛豆的母公司車(chē)好多集團(tuán)獲得了2億美元的追加融資，與融資一起而來(lái)的，是裁員。

瓜子的裁員也挺魔幻的，降薪、強(qiáng)制調(diào)崗、強(qiáng)行離職，這些手段屢試不爽，新招數(shù)也在增加。

在關(guān)于瓜子裁員的維權(quán)中能看到這些“騷”操作，有人是公司直接登錄員工賬戶，“幫”員工提離職的；有人是被“推薦”到其他公司工作的；還有先承諾離職，承諾三個(gè)月后安排新崗位的。

還有一種是“待崗培訓(xùn)”，有的是一天都在刷員工手冊(cè)，有的是看培訓(xùn)視頻，雖然跟工作沒(méi)什么關(guān)系，但學(xué)習(xí)結(jié)束是要考試的，待崗考試不通過(guò)，“瓜子有權(quán)與員工解除勞動(dòng)合同”。

其實(shí)也不奇怪，其實(shí)在3月份，貓哥就跟大家探討過(guò)，二手車(chē)這個(gè)萬(wàn)億泡沫是不是就要破了（戳鏈接閱讀），高歌猛進(jìn)之后，終于在疫情之后低下了頭。

一個(gè)不賺錢(qián)的公司，靠融資占領(lǐng)市場(chǎng)，最終還是要背上盈利的壓力的。

所以，為了能夠盈利，無(wú)論是角色轉(zhuǎn)換還是套路用戶，都在意料之內(nèi)的，賺錢(qián)嘛，才是最要緊的事情。

瓜子方面說(shuō)，瓜子愿意和用戶溝通，聽(tīng)取用戶的意見(jiàn)和真實(shí)反饋，但是在社交媒體平臺(tái)，瓜子關(guān)閉了最公開(kāi)直接的溝通渠道。

為啥關(guān)閉評(píng)論？

是因?yàn)榱R聲實(shí)在太多了刪不過(guò)來(lái)了？