引 言

“洋船石”是澳門著名古跡之一。進(jìn)入媽閣廟，右邊有一塊巨石，上面刻有一艘古代海船，船的桅桿上掛著一面寫有“利涉大川”的幡旗（參見圖1）。此語出自《易經(jīng)》六十四卦第十三卦“同人卦”：“同人于野，亨。利涉大川，利君子貞。”所謂“同人于野”，“同”是“會同”“和同”之意，可以解釋為，以“和同”精神會合同人于廣闊的曠野上；“亨”是一切亨通，引申為實(shí)現(xiàn)世界大同的理想。“利涉大川”，說明在大海上貿(mào)易利潤豐厚，無往不利；“利君子貞”，是有利于君子堅守正道。“洋船石”無疑揭示了澳門以海上貿(mào)易而興的重要特征，也是澳門貿(mào)易“華洋”共建共生的真實(shí)寫照。

西方學(xué)者丹尼斯·弗林（Dennis O. Flynn）、吉拉爾德茲（Arturo Giráldez）認(rèn)為，全球貿(mào)易在誕生于1571年。然而，如果以中國活躍的白銀國際貿(mào)易為起點(diǎn)，時間可以提前到16世紀(jì)40年代。因?yàn)椋?6—17世紀(jì)上半葉，日本白銀產(chǎn)量的絕大部分和占美洲產(chǎn)量一半的世界白銀流進(jìn)中國，葡萄牙學(xué)者戈迪尼奧（Vitorino M. Godinho）因此將中國形容為一個“吸泵”。中國正是在經(jīng)濟(jì)全球化開端之時，通過澳門，積極參與了全球第一個經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系的構(gòu)建。這就關(guān)涉到全球史的重要篇章，即16世紀(jì)經(jīng)濟(jì)全球化開端后，海上絲綢之路擴(kuò)展與延伸的新樣態(tài)——白銀之路的研究。

澳門興起于16世紀(jì)中葉，并非偶然。澳門開埠是明朝政策的產(chǎn)物，是明朝制度變遷的結(jié)果。明朝之所以開放澳門作為廣州外港、對外貿(mào)易特區(qū)，固然有多種因素，但白銀貿(mào)易是首屈一指的因素。迄今為止，中外學(xué)術(shù)界對澳門興起的政治、軍事、文化因素投入了相當(dāng)大的關(guān)注，其實(shí)，對澳門生存和發(fā)展具有決定意義的是海上貿(mào)易,核心因素是白銀。鑒于此，本文旨在專門論證白銀貿(mào)易如何導(dǎo)致澳門興起，全球白銀貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建如何帶動澳門繁榮，澳門如何為海上絲綢之路再度輝煌——白銀之路發(fā)展到鼎盛時期——一個全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系的誕生，即經(jīng)濟(jì)全球化開端發(fā)揮了重要樞紐作用。

一  澳門的興起：白銀需求與制度改革

對于澳門興起的考察，需要回溯到中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景——明代白銀貨幣化。

16世紀(jì)經(jīng)濟(jì)全球化的前夜，中國究竟發(fā)生了什么？

在16世紀(jì)西方擴(kuò)張東來之前的歷史時段，明代的白銀崛起于市場，它經(jīng)歷了不同尋常的從非法貨幣到合法貨幣的貨幣化進(jìn)程，標(biāo)志著中國啟動了從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。到成化、弘治之際（1465—1505），明代中國白銀貨幣化由自下而上到與自上而下合流，主要以賦役折銀方式向全國鋪開。無獨(dú)有偶，這也正是鄭和下西洋時代海外物品胡椒、蘇木等在皇家府庫枯竭之時。當(dāng)白銀成為全社會需求的貨幣時，中國銀礦卻出產(chǎn)不足，于是，民間私人海上貿(mào)易蓬勃興起。作為朝廷重臣的丘濬（1421—1495），關(guān)注到社會流通領(lǐng)域中的白銀凸顯，提出了以白銀為上幣，建言開放海禁，發(fā)展對外貿(mào)易。

在16世紀(jì)，海洋成為時代的主題：經(jīng)濟(jì)全球化的大幕開啟，西方葡萄牙人東來，首先到達(dá)鄭和七下西洋每次必到的古里（今印度喀拉拉邦卡利卡特），接著沿鄭和航線逆向到達(dá)鄭和七下西洋每次必到的滿剌加(今馬來西亞馬六甲)，滅亡了滿剌加王國，占據(jù)了馬六甲海峽的咽喉之地，于是直面中國。

西方葡萄牙舉國一致的海外擴(kuò)張浪潮，推動著葡萄牙人來到東方；這恰逢明代舉國一致的白銀需求，推動中國國內(nèi)市場大擴(kuò)展，走向海外市場。明代白銀貨幣化進(jìn)程，也是明朝財政貨幣化進(jìn)程；白銀的需求，造成明朝財政危機(jī)愈演愈烈，制度變遷勢在必行。正當(dāng)此時，正德十二年（1517）葡使東來，中葡官方第一次正式交往失敗，明朝在廣東“閉關(guān)”。此后，葡萄牙人與明朝私人海上貿(mào)易主體海盜兼海商集團(tuán)合流，從事走私貿(mào)易，開始了侵?jǐn)_中國沿海的過程。明朝在平息“?？堋鼻?jǐn)_過程中，經(jīng)歷了廟堂之上爭議紛紜的階段，最終廣東地方政府在財政日益緊迫的壓力下進(jìn)行制度改革，首創(chuàng)了澳門貿(mào)易特區(qū)：明嘉靖三十三年（1554），允許葡萄牙人到廣東進(jìn)行正常貿(mào)易；嘉靖三十六年（1557），允許葡萄牙人入居澳門經(jīng)營海外貿(mào)易。至此，中國商民和工匠“趨者如市”，澳門作為國際貿(mào)易重要港口城市應(yīng)運(yùn)而生。葡萄牙人入居澳門，還與其助剿地方海盜有著密切聯(lián)系。海盜事件的屢發(fā)與平息，不僅具有軍事和安全意義，無疑也需要大量的財政支出。

此時，由于白銀貨幣化在全國鋪開，財政貨幣化加速進(jìn)行。至嘉靖初年，白銀在流通領(lǐng)域的主導(dǎo)地位確立，海上貿(mào)易以民間海盜兼海商為主體走向東亞海域，這直接促進(jìn)了日本銀礦的大開發(fā)，也使得海上貿(mào)易的無政府、無秩序達(dá)至歷史頂點(diǎn)。為清晰了解葡萄牙人被逐出廣東到入居澳門的戲劇化轉(zhuǎn)變，這里試將相關(guān)大事按年排序：

嘉靖二年（1523）寧波“爭貢之役”發(fā)生，血流成河，“朝貢貿(mào)易”由此步入尾聲；葡萄牙人在被逐出廣東后，與中國海盜兼海商合流，在浙江舟山雙嶼建立居留地。

嘉靖二十七年（1548），明朝巡撫朱紈蕩平海盜基地雙嶼；之后，朱紈下獄，中外不敢言海禁。

嘉靖二十八年（1549），海盜兼海商王直等人，大肆劫掠浙江沿海。

嘉靖二十九年（1550），蒙古俺答南下逼京師，史稱“庚戌之變”?！澳腺帘碧敗贝侔l(fā)明朝出現(xiàn)了嚴(yán)重的財政危機(jī)：嘉靖二十八年，太倉庫歲入銀212萬兩，歲出卻達(dá)412萬兩，一出一入相差近一半；嘉靖三十年（1551），太倉歲入200萬兩，歲出竟達(dá)595萬兩，差額幾超歲入的兩倍。由于“倭寇”騷擾主要集中于浙、直、閩、粵等沿海地區(qū)，明朝開始提編加派，于南直隸、山東、浙江、福建、廣東等遭受倭患的沿海省份實(shí)行派向人丁或田地，預(yù)征銀力二差，民壯、弓兵、里甲折銀等，力圖補(bǔ)充海防經(jīng)費(fèi)。

嘉靖三十二年（1553），王直糾集中日海盜兼海商大肆劫掠浙江沿海，所謂“倭寇之患”大熾。

嘉靖三十三年十二月，明朝于次年提編預(yù)征三十五年各處民壯、弓兵和均徭折銀，送軍門充餉。在此倭患愈演愈烈、軍事開支急劇增加、里甲承擔(dān)的賦役更為沉重、“防倭御倭”局勢緊張之時，葡萄牙人助剿廣東海盜何亞八。嘉靖三十二年至三十三年，廣東海道副使汪柏與葡萄牙船長蘇薩訂立口頭協(xié)定，允許葡萄牙人入廣州貿(mào)易，其時“資貿(mào)易以餉兵”的目的極為明顯。

嘉靖三十六年，葡萄牙人助剿澳門海盜，“始準(zhǔn)僑寓蠔境”，廣東地方政府允許葡萄牙人入居澳門。

需要說明的是，直到明朝滅亡，澳門也只是允許葡人居留進(jìn)行貿(mào)易的特殊僑民社區(qū)；至于葡萄牙人全面占據(jù)澳門，則是清代鴉片戰(zhàn)爭后的事情了。在明代，廣東政府官員利用澳門設(shè)立貿(mào)易特區(qū)，引進(jìn)外商經(jīng)營海外貿(mào)易，從事白銀商品的進(jìn)出轉(zhuǎn)口貿(mào)易, 增加稅收收入, 充實(shí)財政收入，是制度改革的產(chǎn)物，澳門因此成為中國境內(nèi)唯一允許外國人居留和貿(mào)易的特殊區(qū)域。正是在這一新格局下, 澳門才不同于當(dāng)時中國的其他港口城市, 在中國對外貿(mào)易中發(fā)揮了特殊作用。這一重要地位主要體現(xiàn)在，提供外銀的輸入，助推中國商品向海外輸出，中國通過澳門參與了經(jīng)濟(jì)全球化的歷史進(jìn)程。至此，澳門這一重要商港,在葡萄牙人獲準(zhǔn)在廣州進(jìn)行一年兩次的貿(mào)易之后,成為中國白銀進(jìn)口的重要來源。

二  澳門的繁榮(上)：中國與全球白銀之路的建構(gòu)

明代澳門興起繁榮的近九十年歷史(1557—1644)，實(shí)質(zhì)上也是明朝制度變遷的歷史。明代中國從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向近代市場經(jīng)濟(jì)的過程，是一個貨幣經(jīng)濟(jì)增長的過程；增長的動力來源，始于明代白銀從市場自發(fā)崛起及其貨幣化進(jìn)程。澳門貿(mào)易的興起,具有中國市場經(jīng)濟(jì)萌發(fā)和市場繁榮的歷史大背景。在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動下，明朝采用的是漸進(jìn)的制度變遷方式，把自下而上來自市場的調(diào)整與自上而下的制度變遷結(jié)合起來。從朝貢貿(mào)易體制向自由貿(mào)易體制轉(zhuǎn)變，一個重要的關(guān)節(jié)點(diǎn)就在澳門興起。從官方主導(dǎo)的朝貢貿(mào)易轉(zhuǎn)向開放市場貿(mào)易，把對外開放與地方財政體制改革有機(jī)結(jié)合起來，澳門作為廣州外港的興起，標(biāo)志著明代中國白銀經(jīng)濟(jì)步入通往全球貿(mào)易的新常態(tài)。

 明代經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，推動了嘉靖后期的對外政策轉(zhuǎn)變，開啟了新的海上貿(mào)易模式：一是在福建漳州月港開海，允許中國商民出洋貿(mào)易；一是在廣東澳門開埠，引進(jìn)外商入華經(jīng)營海外貿(mào)易。從前者來說，月港開海孕育了福建海商合法化及其集團(tuán)的崛起，到萬歷末年，中國海商集團(tuán)迅速成長壯大，成為17世紀(jì)西太平洋海上貿(mào)易的主體力量。從后者來說，澳門開埠意味著引進(jìn)外商經(jīng)營海上貿(mào)易合法化，形成一個貿(mào)易特區(qū)。值得注意的是，澳門形成廣州外港——貿(mào)易特區(qū)，自一開始就是中國海商與居澳葡人共同努力的結(jié)果。中國商品是澳門對外貿(mào)易的支點(diǎn)，新的對外貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)變使一種新的全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)開創(chuàng)運(yùn)行。從此，以澳門為中軸，與海外建立多條國際貿(mào)易航線：澳門─果阿─歐洲；澳門─日本；澳門─馬尼拉─美洲；澳門─東南亞。基于中國的特殊國情——白銀貨幣化，澳門興起后作為海上國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)樞紐，推動了海上絲綢之路極大地延伸——白銀之路擴(kuò)展到全球。

為了開展海外貿(mào)易，明朝推出了允居澳門的政策，將其作為擴(kuò)大財源的手段；而從白銀貨幣化出發(fā)，則會發(fā)現(xiàn)，由此產(chǎn)生了諸多值得關(guān)注的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和問題。其中，澳門的興起，在龐尚鵬的疏中，表述為“筑室以便交易”；在霍與暇的議中，直接提出“資貿(mào)易以餉兵”，明確希望通過以這種方式增加政府的財政收入；在嘉靖十四年（1535）戴璟《廣東通志初稿》的“嘉靖十三年會議糧價則例”中，全省各府縣的米糧與軍餉均已以銀計，可見廣東財政貨幣化走在了全國前列。制度改革的特點(diǎn)是：其一，改變了朝貢貿(mào)易體制的則例。其二，以允居方式讓納稅者葡萄牙人在澳門經(jīng)營海上貿(mào)易。澳門由此形成一個龐大的全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系的中軸，反映了東西方對于海上貿(mào)易的合理訴求, 澳門發(fā)生以及由此導(dǎo)致的白銀需求和貿(mào)易模式的變化,加速了明代中國與全球白銀貿(mào)易體系建構(gòu)的互動關(guān)系，推動了明代國家與社會的轉(zhuǎn)型。

這里還有一個匡正舊說的問題。中外史學(xué)界在談到澳門海上貿(mào)易時，大多只談葡萄牙人建立并經(jīng)營了以澳門為中心的多條國際貿(mào)易航線，即葡萄牙人開展了澳門國際貿(mào)易。與之相聯(lián)系的，是認(rèn)為自葡萄牙人東來后，海上絲綢之路就發(fā)生了自東而西向自西而東的轉(zhuǎn)向。但是，置于全球史發(fā)展進(jìn)程中來看，在15世紀(jì)，人類大規(guī)模海洋活動帷幕揭開，世界性新航路開通，代表了歷史發(fā)展的大趨勢，全球經(jīng)濟(jì)開始融為一體。以享譽(yù)世界的中國絲綢命名的“海上絲綢之路”，是中國古代與海外各國交往的海上紐帶。葡萄牙人東來，中國明朝政府的政策轉(zhuǎn)變，澳門以白銀貿(mào)易而興起，促使“海上絲綢之路”極大地擴(kuò)展和延伸，形成了新樣態(tài)——白銀之路，與世界市場的初步形成同步發(fā)生，從而推動了全球融為一個整體的進(jìn)程。

拓寬研究時空范圍，以往成定論的觀念就暴露出問題。首先，從歷史發(fā)展脈絡(luò)看，在中世紀(jì)，中西經(jīng)濟(jì)關(guān)系本是不平衡的，中國先進(jìn)，西方落后；即使是葡萄牙人東來，在中國與西方直接交往的開始時期，也沒有立即改變這一狀況。所以，不能想當(dāng)然地認(rèn)為，自西方人一東來，中國就落后了。因?yàn)椋袊鞒诋?dāng)時是一個龐大的文明古國，而此時的歐洲尚拿不出能與東方抗衡的商品。中國傳統(tǒng)的絲綢、瓷器等商品仍獨(dú)步世界，仍舊在東西方交往中占有不可替代的重要地位。其次，當(dāng)時的海上絲綢之路也不能簡單地視為西方海外擴(kuò)張的工具。因?yàn)?，中國在?dāng)時并沒有落后于西方，也不是被動地納入世界市場的。從亞洲國際貿(mào)易自古已經(jīng)存在而言，絲綢故鄉(xiāng)在中國，白銀需求自中國始，葡萄牙人只是一個加入者，所以，“絲路”并不存在自西而東轉(zhuǎn)向的問題。其實(shí)質(zhì)是，中國通過澳門這一輻射地，使海上白銀之路得到了極大擴(kuò)展，積極參與了世界第一個經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系的構(gòu)建。

從澳門所起的歷史作用來看，它是中國領(lǐng)土，不同于葡萄牙人的。盡管葡人的經(jīng)營在澳門國際貿(mào)易中所起的中介作用是重要和顯而易見的，應(yīng)予肯定，但對澳門國際貿(mào)易及其歷史地位需要作整體評價，不能僅著墨于葡人的經(jīng)營，澳門的興起和發(fā)展、地位和作用都不能撇開它是在中國的坐標(biāo)系上這一關(guān)節(jié)點(diǎn)而孤立看待。澳門作為海上貿(mào)易港口城市的迅速興起是內(nèi)外動因促成的，但內(nèi)因是主導(dǎo)因素。是中國內(nèi)部自發(fā)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形成了巨大的白銀需求，促發(fā)了澳門興起，推動著中國走向全球。

三  澳門的繁榮(下)：海上白銀之路擴(kuò)展至全球

澳門是以國際貿(mào)易重要中轉(zhuǎn)港的面貌出現(xiàn)的。葡萄牙人開展的國際貿(mào)易，是一種轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易，這已是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界的共識。在東方，葡萄牙人建立了貿(mào)易網(wǎng)，轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易的重要支點(diǎn)之一是澳門。葡萄牙人進(jìn)行的中介貿(mào)易，需要兩個條件：一是輸入海外的貨物，二是輸出中國的貨物。前者要保證有中國的市場，后者則完全依靠中國的商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展。事實(shí)上，葡人是憑借中國的商品和市場立足的。澳門的興起及其貿(mào)易發(fā)展，具有明末中國白銀經(jīng)濟(jì)和市場發(fā)展的歷史大背景；而澳門國際貿(mào)易的支點(diǎn)是中國商品，是中國傳統(tǒng)的絲和瓷等產(chǎn)品。16—17世紀(jì)中葉，憑借廣大中國腹地蓬勃發(fā)展的市場經(jīng)濟(jì)和活躍的國內(nèi)市場，澳門作為明朝對外開放的一個視窗和廣州的外港，很快發(fā)展成為一個國際貿(mào)易中心，從而使海上絲綢之路得到了空前發(fā)展，白銀之路聯(lián)結(jié)起了全球。

明代后期,中國社會有對白銀的巨大需求,但國內(nèi)礦產(chǎn)資源明顯不足,故從海外輸入便成為白銀的一個重要來源。作為中國商品輸出的中心輻射地，以澳門為中心，開辟了多條國際貿(mào)易航線。中國的生絲、絲綢、瓷器等商品從澳門大量出口，經(jīng)由果阿銷往歐洲，通過長崎銷往日本，也經(jīng)馬尼拉銷往美洲西班牙，而中國商品換回的是大量白銀。

（一）澳門─果阿─歐洲

在以澳門為中心開辟的多條國際貿(mào)易航線中，澳門─果阿─歐洲航線是重要的一條。作為廣州的外港，澳門以中國商品和市場為依托迅速興起，由此中歐貿(mào)易成為中外貿(mào)易的重要內(nèi)容之一，而澳門也成為中歐貿(mào)易的中軸。澳門經(jīng)果阿運(yùn)往歐洲的商品，主要是中國的生絲、絲綢、瓷器、藥材等，同時大量白銀也通過這條線路流入中國。17世紀(jì)初，葡萄牙人由里斯本經(jīng)果阿運(yùn)送了大量白銀到中國。萬歷十三年至十九年（1585—1591），每年自果阿運(yùn)到澳門的白銀約二十萬兩。萬歷二十九年（1601）有三艘葡萄牙船自果阿來到廣州，“舟各赍白金三十萬，投稅司納稅，聽其入城與百姓交易”。據(jù)估算，自葡萄牙運(yùn)銀到果阿，大約升值三分之一，而如果經(jīng)果阿運(yùn)到中國購買貨物，就可升值約70%以上。為了獲得巨額利潤，葡人使白銀大量流入中國，換取中國的商品，使中國在中歐貿(mào)易中長期處于順差的有利地位，對明代中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了促進(jìn)作用。

  （二）澳門─日本

日本是中國外來白銀最早的來源地。在與日本的貿(mào)易中，大量的中國生絲和絲織品換回的主要是日本的白銀。金國平、吳志良曾對葡萄牙人首次到達(dá)日本的時間做過新的考察，最后通過兩種日本方志的明確記載和對葡萄牙文所提供的日期進(jìn)行推論，確定了葡萄牙人第一次到達(dá)日本的時間為1541年，地點(diǎn)是豐后。自1541年葡萄牙人到達(dá)日本豐后（今日本九州大分縣北），葡萄牙人自此開始前往日本貿(mào)易，這種貿(mào)易航行幾乎沒有中斷。直到1639年，才因日本德川幕府的鎖國政策被迫停止。

據(jù)統(tǒng)計，1580—1597年間，葡人從日本運(yùn)出了750萬—890萬兩白銀。1601年，葡船從日本長崎運(yùn)到澳門的白銀高達(dá)100萬兩。日本的白銀運(yùn)到澳門，成為進(jìn)行循環(huán)貿(mào)易的資本，大部分投向了中國市場，以換取中國的生絲和絲織品等商品。如此周而復(fù)始的絲綢輸出和白銀輸入，澳門─日本這條貿(mào)易航線賴以生存，澳門賴以興盛，而中國國內(nèi)商品經(jīng)濟(jì)和市場也賴以繁榮發(fā)展。

1589年7月28日，耶穌會巡視員神父范禮安（Alessamdro Vilignano）在澳門寫給耶穌會總會長的信中說：“這一航海極為有利，經(jīng)費(fèi)交易可以獲得超過40000杜卡多的收益，但如果不在規(guī)定的年份中進(jìn)行航海，就會喪失這一權(quán)利。航海通常每年不缺的進(jìn)行，它給澳門本市及其居民帶來幫助，因?yàn)槌死眠@一航海，由中國本港送往日本的商品中獲得收益之外，澳門市沒有固定資產(chǎn)與救濟(jì)方法。這里的居民除了建于本港的房屋之外沒有其他不動產(chǎn)，他們作為外國人居留在中國人的土地上，他們除了從這一貿(mào)易中獲得利益之外一無所有，所以每年將自己的貨物裝上被賦予這一航海的上述貴族的船上。這一航海的開啟已經(jīng)超過了四十年，沒有一年不進(jìn)行航海的。或者由于上述理由，不得不進(jìn)行航海。”據(jù)此，由澳門前往日本的貿(mào)易航線，幾乎就是澳門葡萄牙人賴以生存的生命線。澳門的生存主要依靠的是澳日貿(mào)易，即白銀貿(mào)易是澳門居民最主要的收入來源。由于信中稱，貿(mào)易的開啟已經(jīng)超過了四十年；那么，也就是說，是從16世紀(jì)40年代開始的，即葡萄牙人到達(dá)日本以后立即就開始了。

美洲白銀，是中國外銀的第二個來源地。中國絲貨輸出到馬尼拉，又立即被馬尼拉大帆船運(yùn)往美洲墨西哥的阿卡普爾科港。由此，在太平洋上形成了一個大三角國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。通過這一網(wǎng)絡(luò)，中國絲綢源源不斷地運(yùn)往美洲，傳統(tǒng)的絲綢之路有了新的擴(kuò)展。在絲綢、瓷器輸出美洲的過程中，除了大量發(fā)自福建的中國商人商船外，澳門也是一個主要渠道。特別是葡萄牙人對美洲運(yùn)往歐洲的白銀也轉(zhuǎn)運(yùn)中國，實(shí)現(xiàn)的是一個名副其實(shí)的全球貿(mào)易。

早在1530年，西班牙人已在墨西哥的蘇特庇克和朱姆帕戈發(fā)現(xiàn)了銀礦；之后，又在薩卡特卡斯（約1540年）、瓜納托（約1540年）、帕丘卡（1552年）、索姆博雷特（約1558年）、桑塔巴伐拉（1567年）、圣路易波托西（1592年），以及秘魯?shù)牟柛辏?538年）、波托西（1545年）、奧魯洛（1606年）等地發(fā)現(xiàn)了銀礦。因此，西屬美洲當(dāng)時可以用來交換中國絲綢的正是那里的白銀。于是，大量美洲白銀流入了中國。根據(jù)估計，1585年以前，每年大約是30萬比索；1586年，50多萬比索；1590年，100萬比索；1602年，200萬比索。而在澳門與馬尼拉貿(mào)易的興盛時期，即自1620—1644年的二十四年間，澳門到達(dá)馬尼拉的船總數(shù)是五十四艘，其中1627年一年多達(dá)六艘。到1630年，澳門運(yùn)往馬尼拉的貨物大約價值是150萬比索。沿著這條航線，中國的絲綢獨(dú)步于太平洋上，因此，這條航線又稱作“太平洋絲綢之路”。

  （四）澳門─東南亞

16—17世紀(jì)中葉，當(dāng)大西洋貿(mào)易明顯呈下降趨勢時，正是橫跨太平洋的中國與菲律賓及美洲貿(mào)易，西太平洋中國與日本、中國與東南亞的貿(mào)易，構(gòu)成了全球貿(mào)易市場中最為活躍的部分；而澳門到東南亞的航線，也有少量的白銀輸入中國。由于這些貿(mào)易活動都是以中國絲綢、瓷器等產(chǎn)品為重要貿(mào)易品進(jìn)行的，作為國際貿(mào)易中轉(zhuǎn)港的澳門，就成為了中國絲綢、瓷器等商品的輻射地，促使海上絲綢之路極大拓展；而中國以絲綢等商品在世界占有的優(yōu)勢地位，也對世界市場形成發(fā)展起了重要的推動作用。

總之，澳門國際航線的開辟，海上絲綢之路的延伸，形成全球白銀之路，是建立在中國明末市場經(jīng)濟(jì)和商品市場蓬勃發(fā)展的雄厚物質(zhì)基礎(chǔ)之上的。澳門成為遠(yuǎn)東國際貿(mào)易的一個中心輻射地，是明代中西遇合產(chǎn)生的迸發(fā)力，是中國與西方直接交流的結(jié)晶。澳門作為廣州國際貿(mào)易的重要門戶，成為國際貿(mào)易的重要中轉(zhuǎn)港，與生絲出口、白銀進(jìn)口的明代外貿(mào)模式緊密聯(lián)系，與珠江三角洲商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展有著互動作用，更是中國參與全球第一個經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系建構(gòu)的進(jìn)程。沿著白銀之路擴(kuò)展到全球的航線，沿線的節(jié)點(diǎn)城市與地區(qū)，已有許多列入世界文化遺產(chǎn)名錄，如印度的果阿、馬來西亞的馬六甲、日本的石見、菲律賓的馬尼拉、越南的會安、墨西哥的瓜納托、玻利維亞的波托西、葡萄牙的里斯本、西班牙的塞爾維亞等；也有至今還未列入的，如當(dāng)年白銀之路上著名的墨西哥阿卡普爾科等。這里試舉三例與白銀之路有關(guān)的世界文化遺產(chǎn)：

其二，玻利維亞的波多西城。位于安第斯山脈賽羅里科山下，現(xiàn)為波托西省首府。1544年，波多西被發(fā)現(xiàn)盛產(chǎn)白銀，城市于1545年4月10日建立起來，大規(guī)模的白銀開采也隨之展開。很快，第一批白銀被裝船運(yùn)往西班牙。由此，城鎮(zhèn)人口也迅速增長，迅速成為當(dāng)時拉丁美洲乃至世界最大最富有的城市之一。1987年被列入世界文化遺產(chǎn)名錄。

其三，墨西哥的瓜納托城及周圍礦藏。位于墨西哥瓜納托州，1529年屈從于西班牙的統(tǒng)治。之后，該地陸續(xù)發(fā)現(xiàn)四個銀礦——邁菲爾、特佩塔帕、圣安娜、塞羅德爾華托，西班牙人立即在各銀礦周圍修建防御工事、據(jù)為己有。因此，始建于1548年的瓜納托城就是由這四個銀礦區(qū)組成；到18世紀(jì)時，發(fā)展成為世界上最主要的銀礦開采中心，現(xiàn)存的“地獄之口”礦井深達(dá)600米。1988年被列入世界文化遺產(chǎn)名錄。

結(jié) 語

如果沒有經(jīng)濟(jì)全球化前夜明代中國的白銀貨幣化，就沒有澳門的興起；如果沒有經(jīng)濟(jì)全球化開端時中國的對外貿(mào)易制度改革，積極參與全球第一個經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系的建構(gòu)，也就沒有今天世界文化遺產(chǎn)的澳門歷史城區(qū)。

一方面，是葡萄牙舉國一致的海外擴(kuò)張要求，促使葡萄牙人來到東方，促成了澳門的興起；另一方面，也是更為重要的方面，是中國本土舉國一致的白銀需求，成就了澳門興起與海上白銀之路。

從1554年到1644年這近九十年間, 是澳門興起發(fā)展的黃金時期，澳門成為一個極為繁盛的國際化貿(mào)易港口城市。通過澳門，中國積極參與了全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系的建構(gòu)。澳門的興起在明代，澳門的黃金時代也在明代，但這并非是葡萄牙單方面經(jīng)營海上貿(mào)易的功績。因?yàn)椋鞔影钠先酥皇侵袊鴱V東政府管控下的一個葡萄牙僑民社區(qū)，他們開展全球貿(mào)易活動，明朝政府給他們以稅收優(yōu)惠政策，建立了澳門貿(mào)易特區(qū)。

這場制度變遷是從傳統(tǒng)朝貢貿(mào)易體制向近代市場貿(mào)易體制的轉(zhuǎn)型，是以官方朝貢貿(mào)易為主體向民間海商為主體轉(zhuǎn)變，也是貿(mào)易以單一官方為主體向以多種經(jīng)濟(jì)組織并存轉(zhuǎn)變，它經(jīng)歷了從單一朝貢體制到允許私人海上貿(mào)易存在、再到中外合作并進(jìn)的歷程。澳門興起是漸進(jìn)式改革的重要組成部分，直至張居正財政改革，明朝才發(fā)生了突進(jìn)式改革，澳門治理模式也才最后確定下來，使得白銀國際貿(mào)易運(yùn)行形成常態(tài)發(fā)展?fàn)顩r。

澳門跨越三大洲、三大洋的商業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的存在，是澳門繁榮發(fā)展的主因。絲瓷與白銀的交換體系已覆蓋了整個全球，澳門成為西至印度洋穿越馬六甲海峽再到太平洋乃至大西洋，跨全球白銀貿(mào)易體系的一個重要的聯(lián)結(jié)點(diǎn)。促使澳門興起最直接也是至關(guān)重要的經(jīng)濟(jì)因素，是中國的白銀需求與國際貿(mào)易的白銀流動。中國對白銀的需求量產(chǎn)生的動力足以維持整個澳門聯(lián)結(jié)全球的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)，圍繞著白銀貿(mào)易澳門聯(lián)結(jié)的是一個全球的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系。重要的是，澳門港口城市的興起，將古代絲綢之路延伸的新樣態(tài)——白銀之路擴(kuò)展到全球，中國積極參與了世界第一個經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系構(gòu)建，為經(jīng)濟(jì)全球化開端做出了歷史性貢獻(xiàn)。在全球視野下探討明代澳門在經(jīng)濟(jì)全球化開端時期的興起，以及它在推動海上白銀之路發(fā)展到鼎盛時期的歷史地位與作用，可以為今天中國“一帶一路”實(shí)踐和參與全球治理提供有益的啟示，也將擴(kuò)展人們對世界文化遺產(chǎn)的認(rèn)知。

作者注：本文原是2019年11月參加國家文物局與澳門特別行政區(qū)政府社會文化司召開的“海上絲綢之路國際學(xué)術(shù)研討會”的發(fā)言，應(yīng)《南國學(xué)術(shù)》編輯部之邀，現(xiàn)整理補(bǔ)充，發(fā)表于此。

編者注：此文發(fā)表于《南國學(xué)術(shù)》2020年第1期第154—163頁。為方便手機(jī)閱讀，微信版刪除了注釋，如果您想引用原文，請到“中國歷史文化中心”網(wǎng)站點(diǎn)擊“南國學(xué)術(shù)”后，下載PDF版。網(wǎng)址是：

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昨日回顧：《南國學(xué)術(shù)》2020年第1期“全文版（13）”(復(fù)旦大學(xué) 劉清平教授的文章《社會科學(xué)的價值中立何以可能？兼析韋伯的事實(shí)與價值悖論》

  編輯、校對、排版、設(shè)計：田衛(wèi)平