《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)史》關(guān)于“三列槳戰(zhàn)船”的故事，一再令人瞠目結(jié)舌，比如：古希臘人經(jīng)常拉著三列槳戰(zhàn)船滿地跑。

一、三列槳戰(zhàn)船的模樣

       如前文所述，三列槳戰(zhàn)船，是一個(gè)長(zhǎng)36.9米、寬5.5米的龐然大物。據(jù)說是用黎巴嫩雪松或者橡木制造。

       1、三列槳戰(zhàn)船的重量。粗略估算，至少需用木料50立方米。這些木料，1立方米約重0.5噸上下。再怎么偷工減料，一艘船的重量不會(huì)少于20噸。

       2、三列槳戰(zhàn)船的外形。三列槳船，都是尖底船。

二、《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)史》引文

       如此龐然大物，竟然一再被古希臘人拉著，在陸地上跑。

       第一次，《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)史》（徐松巖翻譯本，下同）第261頁：

“拉棲代夢(mèng)人及其諸盟邦聽了這個(gè)發(fā)言之后,接受了這些建議,同意列斯堡人加入他們的同盟。他們決定出兵阿提卡,命令在場(chǎng)的諸盟邦以其全部兵力的三分之二,盡快地開赴地峽集合;拉棲代夢(mèng)人首先抵達(dá)那里，他們準(zhǔn)備好拖曳器械，以把艦船從科林斯拖過地峽，到達(dá)雅典一邊的海域，這樣他們能夠馬上從海上和陸上同時(shí)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻了。”

       斯巴達(dá)一方，為了出其不意，事先準(zhǔn)備好拖曳器械，將停泊在科林斯灣的三列槳戰(zhàn)船，拉上陸地，拖過長(zhǎng)達(dá)6公里的地峽，到雅典一側(cè)下海。

       徐松巖注釋道：“拖曳船只的遺跡留存至今?！边@一工程，想必是十分偉大，所以，遺跡能保留二千幾百年。

       在“伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)史”中，斯巴達(dá)人拖著三列槳戰(zhàn)船，在陸地上行走，并非僅此一次。

        第二次，《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)史》第308頁：

“伯羅奔尼撒人立即匆匆忙忙地連夜起航回國，緊靠著海岸航行：他們拖曳著他們的艦船橫過琉卡斯地峽，以免環(huán)繞海角的時(shí)候被敵人發(fā)現(xiàn)，他們就這樣撤離了。”

        第三次，《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)史》第341頁：

“伯羅奔尼撒各地的人們都接到命令，要他們盡快趕赴派羅斯；在科基拉的那60艘艦船也接到了命令。船員們把這些艦船拖過琉卡斯地峽，以免被留在扎金蘇斯的雅典艦隊(duì)察覺。”

三、古希臘人，拉著船在陸地上跑？

       一個(gè)37米長(zhǎng)、5.5米寬，超過20噸重的尖底的東西，古希臘人是如何拉著跑的？這又是一個(gè)十分有趣的問題，與“古埃及人”如何運(yùn)輸巨大的石材建設(shè)金字塔一樣有趣。

        在道路、車輪均落后的古代，一頭牛至多能拉0.5噸的貨物。

       20噸的貨物，如果是裝在一輛車上，至少需要40頭牛一起來拉。

       當(dāng)一輛車載重20噸的時(shí)候，對(duì)路面的要求，就非常高了。

       1、古希臘人造了好多輛的專用大平板車？

       據(jù)說，第一次，斯巴達(dá)人事先準(zhǔn)備好“拖曳器械”，拉著船，越過了長(zhǎng)達(dá)6公里的地峽。

       讓船底著地，顯然是不行的。因?yàn)椋谝?，可能?huì)出現(xiàn)“鉆木取火”、船體自燃；第二，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害船底。

       斯巴達(dá)人的“拖曳器械”，只能是一輛長(zhǎng)35米以上、寬5米以上的特殊車輛。至于車輪是什么樣的，暫且不論。

       鑒于船體太重，普通路面是走不成的。斯巴達(dá)人必須鋪設(shè)寬5米以上、長(zhǎng)6公里以上的石板路。

      船體長(zhǎng)達(dá)37米，6公里的道路，必須是筆直的，決不能拐彎抹角的。

       如此大車，用人力，是拉不動(dòng)的。每艘船，必須準(zhǔn)備數(shù)十頭牛或者上百匹馬，才能拉得動(dòng)。

       斯巴達(dá)人是如何把船拉上岸？

       是如何把這個(gè)龐然大物吊裝到車上？

       是如何將這尖底的大家伙固定?。?/p>

       是如何將之送下水？

       如此等等的問題，那就不知道了。

        總之，完成這個(gè)艦隊(duì)搬遷工程，至少得大半年的工期。

       2、斯巴達(dá)人是用三列槳戰(zhàn)船來耕田嗎？

      三列槳戰(zhàn)船，空間狹小到船員們不能舒展身體、沒有睡眠和進(jìn)食空間，儲(chǔ)存的食物、飲用水只能保證船員的24小時(shí)的需求。

       可以肯定的是，船上是沒有配備專用的拖曳器械的。

       那么，第二次、第三次，斯巴達(dá)人是如何把船拉上岸，并且拉著船越過地峽的呢？

        三列槳船，都是尖底船。

       拖著三列槳船在陸地上行走，等同于拉著犁鏵，在耕地、松土。

       事實(shí)上，也只有讓船耕地，而且陷入泥土越深，船體才會(huì)越平穩(wěn)。

       耕田，還得有人扶著犁。

      龐大的船體，如何保證不會(huì)躺在地上？強(qiáng)行拉著走幾米，船就會(huì)散架。

       一艘三列槳船耕地，沒有幾百頭牛，是拉不動(dòng)的。

        斯巴達(dá)人拉著百余艘船耕地，那就得上萬頭牛！

        那個(gè)年代，整個(gè)希臘半島，也不會(huì)有1萬頭牛！

四、三列槳戰(zhàn)船子虛烏有，

古希臘的戰(zhàn)船，還不如中國的烏篷船

        在《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)史》里，希臘人除了拉著船在陸地上行走，還動(dòng)不動(dòng)就把船“拖上岸”晾曬。

        什么樣的船，才能做到這樣？

        答曰：第一，船小而輕；第二，平底船。

       其大小、外形，大約相當(dāng)于我們熟知的小型的烏篷船吧。

       古希臘的戰(zhàn)船，還不如烏篷船呢。

       中國的烏篷船有水密艙，船體磕出一個(gè)窟窿之后，不至于沉沒。

       古希臘的“戰(zhàn)船”則沒有，遠(yuǎn)比烏篷船落后。西方人知道水密艙，是一千幾百年之后的事情了。

五、結(jié)論

     依靠可以拖著滿地跑的船只，在地中海沿岸搞遠(yuǎn)征，建立廣大的殖民地？

     這不是歷史學(xué)范疇的內(nèi)容，是神學(xué)。