車輛信息

車型：F35

發(fā)動機(jī)：N20

公里數(shù)：63729KM

客戶反映：

車輛加滿水用沒幾天就提示冷卻液低。

故障分析思路及排除方法：

1.該車已經(jīng)是第二次進(jìn)廠維修，當(dāng)時(shí)添加了大約1升左右的冷卻液，該車加的冷卻液是愛溫防凍油。測試發(fā)現(xiàn)，沒有相關(guān)的故障碼信息。

2.首先進(jìn)行冷卻液系統(tǒng)水密性測試，將壓力打到2ba左右，保壓一小時(shí)未發(fā)現(xiàn)泄漏，測量氣缸缸壓，缸壓正常最高15bar，著車，使用尾氣分析儀測量膨脹水壺蓋處的廢氣成分，未檢查到HC及C0.但是在著車的過程中，可以看到排氣管有非常明顯的愛溫味道。

3.氣缸蓋密封墊的問題暫時(shí)排除，維修技師決定將愛溫更換成防凍液再做檢查更換成防凍液以后，著車，發(fā)現(xiàn)只有剛開始的時(shí)候排氣管有非常多的白色氣體排出，熱車以后基本消失了。

4.因前面檢查火花塞有點(diǎn)發(fā)白，此時(shí)懷疑是否進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)有冷卻液漏入，拆檢DME,觀察進(jìn)氣管內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)有防凍液。

5.此時(shí)冷卻系統(tǒng)繼續(xù)保持打壓狀態(tài)，將發(fā)動機(jī)油和變速箱油放出，觀察冷卻液是否與這兩種液體混合，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油和變速箱油都是正常的。

總結(jié)：

該車缸蓋故障比較罕見，排查起來有一定難度，結(jié)合尾氣分析儀測附水壺HC含量，判斷有無沖缸床，值得我們學(xué)習(xí)。當(dāng)然也可以借助氣缸泄漏測試看有無沖缸床。