將工作油的流動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件稱(chēng)液壓油缸，分單動(dòng)型和復(fù)動(dòng)型。

利用工作油的流量和壓力進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)的液壓裝置稱(chēng)液壓油缸。液壓油缸中，油的出入口只有一個(gè)，只向推的方向（伸長(zhǎng)側(cè)）動(dòng)作的稱(chēng)為單動(dòng)油缸，油的出入口在活塞的兩側(cè)，向推、拉（收縮側(cè)）兩個(gè)方向動(dòng)作的稱(chēng)為復(fù)動(dòng)油缸。

建設(shè)機(jī)械的大臂起伏、伸縮用、外伸叉架伸縮用大臂、小臂、挖斗動(dòng)作用等中使用的都是復(fù)動(dòng)油缸。

油缸的分類(lèi)

單動(dòng)型和復(fù)動(dòng)型

單動(dòng)型的場(chǎng)合，油的出入口在桿側(cè)或是頭側(cè)中的任一方，只向某一方運(yùn)動(dòng)。反方向的動(dòng)作的進(jìn)行要靠自重、負(fù)荷、彈簧和其他油缸等。

復(fù)動(dòng)型的場(chǎng)合，油的出入口在桿側(cè)和頭側(cè)兩方，靠方向轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)換工作油的流入、排出方向，使活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

單桿和兩桿型

活塞桿只裝在活塞一側(cè)的液壓油缸稱(chēng)單桿型，裝在兩側(cè)的稱(chēng)兩桿型。桿側(cè)（小腔）和頭側(cè)（大腔）（單桿型液壓油缸）在單桿型液壓油缸，將活塞桿的出入側(cè)稱(chēng)為桿側(cè)，將其反向側(cè)稱(chēng)為頭側(cè)。

液壓油缸的性能

液壓油缸的輸出用下式表示。

活塞的受壓面積（ cm 2 ）×最高壓力（ kg/cm 2 ） = 最大推力（ kg ）

只要是同樣大小的油缸，最高壓力、即通向液壓油缸的回路的溢流閥的設(shè)定壓越高，液壓油缸的輸出越大。而工作油的壓力相同時(shí)，活塞受壓面積越大，所得到的力越大。

復(fù)動(dòng)型液壓油缸的場(chǎng)合，求伸長(zhǎng)側(cè)的輸出時(shí)，活塞的斷面積成為受壓面積，求收縮側(cè)拉力時(shí)，從活塞面積減去桿的斷面積后的面積就是受壓面積。

減震機(jī)構(gòu)

液壓油缸高速伸縮時(shí)，在行程盡頭活塞和缸體碰撞，這個(gè)沖擊會(huì)使液壓油缸自身和相關(guān)的裝置損壞，使壽命縮短。為此在液壓油缸的一側(cè)或兩側(cè)裝有減振機(jī)構(gòu)，即，在油缸的桿側(cè)或頭側(cè)的端部安上帶節(jié)流孔的減震板，節(jié)制流向油箱測(cè)的工作油的流量，降低行程端部的活塞的速度。

工程機(jī)械液電設(shè)計(jì)維修資料合集，共1000G。涵蓋市場(chǎng)大部分車(chē)型，主要為挖掘機(jī)系列。資料內(nèi)容主要包括：液壓電氣原理圖；內(nèi)部培訓(xùn)資料，包括泵、閥、馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)等；大量零部件目錄、拆裝維修資料；大量?jī)?nèi)部維修故障案例；液壓電子培訓(xùn)資料；各零部件說(shuō)明書(shū)等