我們?cè)谑褂靡簤河透椎臅r(shí)候往往會(huì)發(fā)生推理不足或動(dòng)作不穩(wěn)的現(xiàn)象，這一問題在設(shè)備故障中很普遍的一種，這種情況嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致設(shè)備癱瘓，這種原因往往有四種可能，具體如下：

一、液壓油缸內(nèi)有空氣或泵供油不足

這一現(xiàn)象的原因在于液壓油缸活塞側(cè)面與缸蓋接觸偏緊，壓力油無法進(jìn)入或有效工作面積太小，無法產(chǎn)生足夠推力使油缸動(dòng)作，這一問題發(fā)生時(shí)，會(huì)使壓力表上顯示的缸內(nèi)壓力不足，從而無法推動(dòng)油缸，需對(duì)活塞與缸蓋的接觸予以調(diào)整。還有一種則是油缸動(dòng)作不穩(wěn)定（或遲緩），其解決辦法在于排除油缸內(nèi)的空氣或檢查油泵。

二、液壓油缸內(nèi)泄露

1、導(dǎo)致液壓油缸泄露的原因一般是油缸與活塞因磨損使間隙過大，如果活塞上裝有密封圈，則因磨損或密封圈老化而失去密封作用。

2、清除這一問題的措施在于更換活塞或密封圈，保持合理間隙。

3、如果液壓油缸經(jīng)常使用的僅是某一部分，則會(huì)因局部磨損嚴(yán)重使間隙增大，從而造成內(nèi)泄露，解決途徑在于重磨缸徑、重配活塞。

三、液壓油缸的溢流閥進(jìn)入污物

污物進(jìn)入液壓油缸的溢流閥內(nèi)，使閥芯處于常開狀態(tài)，油液將自動(dòng)流回油箱內(nèi)，而油箱內(nèi)無油液流入。若負(fù)荷過大，溢流閥的調(diào)整壓力雖已達(dá)額定值的上線，但油缸仍無法得到連續(xù)動(dòng)作所需的力，導(dǎo)致油缸無法實(shí)施動(dòng)作。若調(diào)整壓力較低，達(dá)不到負(fù)荷所需的推力，則表現(xiàn)為壓力不足，推力不夠。

四、液壓油缸內(nèi)部別勁

出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因在于裝配質(zhì)量較差所引起（活塞桿密封壓的太緊、活塞桿較長(zhǎng)、在滑動(dòng)部位造成過大的壓力），或污物進(jìn)入油缸的滑動(dòng)部位（尤其是顆粒物），這使得動(dòng)作阻力過大，液壓油缸的運(yùn)行速度隨行程位置的不同而改變，解決途徑在于加強(qiáng)裝配質(zhì)量的監(jiān)管。

液壓油缸在使用過程中出現(xiàn)推力不足或動(dòng)作不穩(wěn)定大家不必緊張，發(fā)生著一事項(xiàng)不過是這四種原因罷了。當(dāng)發(fā)生這一現(xiàn)象時(shí)我們要停下檢查要找準(zhǔn)緣由再進(jìn)行處理。