對于高速收費(fèi)，相信每一位車主也都非常清楚，很多人也在建議取消高速收費(fèi)的模式，但數(shù)據(jù)國家征收的路費(fèi)不是無限的，當(dāng)收回了相應(yīng)的養(yǎng)路費(fèi)以及建路費(fèi)用后，收費(fèi)站也自然會(huì)拆除掉。

不過，經(jīng)常跑高速的朋友們，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)地方的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，而這主要與高速修建的成本有很大關(guān)系，畢竟有的地方多隧道，修筑費(fèi)用就會(huì)比普通高速路段多上很多。

就拿對于客車的收費(fèi)來說，按照客車的座位數(shù)，分為不同的級別，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)自然就不一樣了。其中，對于7座及以下的車型，為一類客車，每公里0.4元左右；而8到19座的車型則是為二類客車，每公里0.5元左右；三類客車，座位數(shù)在20到39座之間，每公里則是在0.6元左右；最后就是四類客車，座位數(shù)在40座以上，因此每公里0.75元左右。

而自從2018年之后，關(guān)于一些城市境內(nèi)的部分高速取消了收費(fèi)，部分收費(fèi)站被拆除，而且關(guān)于省界收費(fèi)站的撤銷也是提上了日程。這樣加快了對高速公路的改造，提高了高速的通行效率，不過在前段時(shí)間，相關(guān)部門對于貨車在高速收費(fèi)的情況進(jìn)行了調(diào)整，在以前貨車是會(huì)按照重量收費(fèi)的，但是從9月1號起，則是改為車型收費(fèi)，不管是滿載貨物還是空車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都一樣。

除此之外，對于摩托車上高速的費(fèi)用也是做出明確指示，從9月1號起，摩托車也將按照一類車進(jìn)行收費(fèi)，而這也就意味著摩托車也將能上高速，不過在騎摩托車上高速之前，也是需要滿足一些條件：

1，必須持有摩托車駕照；

2，上高速不能載人；

3，必須佩戴安全頭盔；

4，只能在高速的最右側(cè)車道行駛，不可以隨意變道；

5，速度限制在70到80km/h之間。

不少摩托車主、貨車車主表示幸福來得太突然！